Auto's uitbouwen look & PK's!

Hey laat ff zien wat jullie met je car doen!!
uitbouwen voor de look of pk's of alle2?
heb je ook foto's van je monster? laat is zien
en wat ga je er mee doen.

Meld elke verandereng aan je car ff in dit topic

ik heb een Honda Civic 1,5 DXI 1993
1. hij is verlaagd blauwe veren
2. Ster velgen 195 (15 inch)
3. open luchtfilter
4. uitlaat vanaf catalisator vernieuwd (lekker gelluidje)
5. race stuur
6. zilver sproeiers (blauw licht)
7. helder wit/blauw voor licht lampjes
8. blauwe binnen verlichting
9. net heb ik een achter spoiler in elkaar gezet (zie foto)
10. 2 zijkanten donker gemaakte ramen

dit staat op de planning:

1. blauwe verlichting in achterbak en motorkap + onder de auto
2. zij skirts en voor/achter lage bumper
3. achter en 2x zij ruitjes voor wil ik blinderen
4. motorkap: grote luchtinlaat maar niet hoog
5. meer pk's of andere motor (v-tec)
6. interieur: div.. , versnellings pook
veranderen met zilver look en meer blauw.. , binnen, div kleine dingetjes zilver spuiten,
toeren teller blauw achtergrond oranje tellers.. geen zwart op wit vind ik niks...
7. race benzine klepje (geen sticker)
oude foto:


nieuwe foto:

Idd Tektrax
Mja als ie verlaagd is en naar de spuiter is geweest post ik hem wel

ik heb een hyundai excel 1.3i gs
een vrij pittig wagentje
jaar: ´97
kleur: metallic groen/blauw-parelmoer
wielen: 16¨ 195/45 millemiglia type ht3
voor verlaagd apex veertjes,cupspiegels,k&n open luchtfilter,na de zomer komt nog een dikke spoiler op de klep (Waarschijnlijk west-wing)
Installatie: 2x 300W dubbelspoels sinuslive subs,
4 x 300 w (150 w rms) hoedenplank ovaaltjes, 6 tweeters (4 voor 2 achter ) en nog 2 x 80 w in deuren...versterkers: 4x 120 w magnat voor subs.....4x 200 w kocane voor hoedeplank en ik heb een newsound 1-fahrad digitale tijdbom voor de subs.
Pioneerradio cd/mp3 type 7400, DVD van synergy,
geblindeerde ramen rondom 20% voor en acher zilveren zonneband met voor tekst hyundai street tuning, en achter tekst excellence tuning,laatste is bedrijfsnaam van een inbouwstation van een maat van mij....
Heb alleen wat schade veroorzaakt het laatste jaar,(paar kleine dingetjes)maar hoop binnenkort wel dat ie weer toppie is,heb ook nog geen foto´s,maar je kunt em binnenkort wel komen bewonderen op het japanse autofestival op 29 mei op hemelvaartsdag in assen op het TT-Circuit,waar die model gaat staan bij de stand van hyundai_street_tunin­g_club...Wil daar ook meedoen met dB-meting,komt wel hoog in de ranking....denk ik,hoop ik!!!!

de MZZZLS

Volgens mij is de snelste golf nog steeds die van dahlback racing, die zit in 7.5 sec op de 200km/h

nou mensne ik heb dus een Ford Sierra Cosworth 4x4 van 1990.

zit ander programma op en turbodruk staat op 1.2 bar. verlaagt met koni's en 16 inch OZ lichtmetaal.

verder is in de planning dat ze 330 pk moet hebben(zit nu op 280).

of anders een Escort cosworth of een Toyota Celica GT4.

moet iets hebben wat 4 wielaandrijving heeft en een turbo (nee moet geen subaru)

ok knuppie ik zie je carretje wel weer alstie geupgrade is

ik heb ff pauze... met me car... ff eerst me feest regelen dat kost ook tijd..

2 mr-bier: jij ook al een turbo fiesta??

ik heb dezelfde maar dan in het blauw, alleen zonder die sportieve striping

wow leuke topic ik heb zelf een audi coupe quattro S2 gewoon standaard gehouden op 169kw
het zijn niet de jongste bakkies meer en ook niet die je veel ziet gelukkig maar wel lekker rap top standaard 250 (niet begrenst)
hoe meer geld je er in stopt hoe leuker het word heb een dalhback gezien die sloeg echt alles met dik 500 pk onder de kap.
de volgende zal wel weer een 4x4 worden maar wat dat zien we dan wel weer
moet alleen me audio allemaal kwijt kunnen

2 Rexel ----> Je moet niet kijken hoe snel hij op 200km is... Het gaat over een sprint van 400 meter dat doet hij is 7.6 sec... en dan zit hij over de 200 km heen... (Check de nieuwe Autovisie Jaarblad... Daar staat hij in!!!! Blauwe type 1 Met JD enginering...

Nederlands snelste dragracer (Alex joon) doet het ongeveer in 7,5 sec... Om je een beetje een idee te geven hoe snel dit eigenlijk wel niet is.

PK's hoeft niet altijd sneller te zijn...

RiNgMaStEr tanx.
heb je verstand van car hifi? dan ken je me wel meejhelpen weet veel maar niet welke goeie merken zijn...

B-BRAIN <------ Wat een vette bak!!! Ik heb er ook ooit in een gereden... Maar was echt onder de indruk... !!!

je hoeft mij nix over pk's te vertellen hoor.... ik ben koning VR6

dat zeggen er vast meer..

Nou doe mij maar een pk koning die dit in samenwerking met een goede afstelling doet... Heb je meer aan...

ik ben gewoon koning vr6 ik ben als een van de eerste in nl bezig een 3.2 vr6 te bouwen

dan ben ik koning CRX...


ik ben de eerste in nederland die dakgoten gebruikt als sideskirts

Heb zelf niet zoveel veranderd, alleen chromen stripje op de achterzijde. Maar de vorige eigenaar heeft mijn BMW 520i executive volledig omgebouwd naar het nieuwe model (vanaf 200), inclusief interieur (weet niet precies van welk jaar dat is maar blauwachtig in plaats van hout).
Dat heeft hij natuurlijk toen die wagen nog van hemzelf was.
Mijn auto is overigens van 1996.

vanaf 200 moet uiteraard vanaf 2000 zijn.

[quote]Hardstylist ® | Cold Days 13 mei 2003 12:59
nee, deze roeleert veel meer de pan uit [quote]

Rijd die auto in een PAN dan?

Nee hij bedoeld een Panda

Hier in Ede rijd er een rond met een 3.0 vr6...
Gif groene... Die moet je ken wanneer je wel eens op gti dagen komt...

Wat is je standaard blok... 2.8 of 2.9???

Wat is jou ervaring met een V5 blok... Rexel??? ze zeggen dat je hier veel meer uit kunt halen dan een VR blok...

to tektrax
nou ik weet veel van ice heb al veel ingebouwd en gedaan (zelf kisten bouwen en deur panelen enzo )
keuze kwa audio is een persoonlijke smaak en buget natuurlijk je moet niet met pioneer of kenwood of dat soort (speaker) merken komen maar neem op dat gebied wat meer highend bv lanzar of rockford heb je meer aan en gaat langer mee.
en het is ook maar net wat draai je in de auto voor muziek
dus het blijft dus echt een keuze en afweging en wat je eigen gehoor er van vind

Ik heb er nog twee alleen nog met de oude velgen...

2Delv@ggio AKA de broer van Henk de Vries: het v5 blok wat tegenwoordig in de vw's gebrukt word is ook gewoon een vr blok, maar dan met 5cilinders...
En je kan er veel vermogen uithalen maar zeker niet meer dan met een vr6 want het zijn in principe dezelfde blokken maar de vr6 heeft meer cilinderinhoud

Dat blok wat ik aan het bouwen ben is een standaard golf 2.8 blok (met oud type ontsteking)
hij is opgeboord, andere zuigers erin (MAHLE) en er zit een krukas van een golf R32 in om de slag groter te maken

RiNgMaStEr yeps... ik heb meestal van alles chill hardstyle, trace wat ik draai... als er maar lekkere bas in zit...

he rexel hoelang denk je met dat blok te kunne doen. in een vr6 zit mooi geluid in maar zuipt me teveel veel voor zoveel inhoud.

geef mij maar een 2 liter met een turbo.
veel meer rijplezier en makkelijker kietelen en kost wat minder geld

to TekTrax

nou dan zijn 2 dikke woofers achterin wel genoeg 10 of 12 inch dubbelspoel in een gesloten kist voor hardcore zou ik een dikke 15 inch nemen met lange slag hihi
en aan een goeie set voorin 16 cm midbass ofzoiets

To the rest !!
kijk maar eens naar dit filmpje dan je maar inpakken je opgeboorde vr6jes en gti's of wat dan ook hihi die jappen hebben het weer geflikt
http://www.runeb.org/www_docs/Jexoticasite/soundandvideo/theultimateskyline.avi

skyline's zijn gewoon mooi.

heb er wel is in gereden maar daarbij is me eigen auto een langzaam ding.

maar die zijn een beetje onbetaalbaar.

Een maatje van me heeft een type 2, waar we een VR6 2.9 uit een corrado hebben ingebouwd. heeft +/- 280 pk maarja dat zegt niets... is ook een vette bak. Liep ongeveer 195km in de derde versnelling. Maar deze auto was puur en alleen om te sprinten... Alles was uit de auto verwijderd. Zat eigenlijk alleen nog een Recaro helmkuipstoel in...

De auto moest helemaal worden aangepast qua remschijven, remklauwen (deze kwamen van een porsche), subframe enz... En om hem de weg op te krijgen moest deze op het kentekenbewijs 6 cil krijgen te staan... En dat is ons nooit gelukt!!!! Helaas...

Wat ben je met de wagen van plan te doen... Puur en alleen voor sprinten of ook voor prive doeleinden????

Veel suk6 met ombouwen... Wil wel een X een foto van de auto zien en ben zeer benieuwd naar de prestaties...???

2 de|saint; 180 in dat bakkie van jouw????? dan mag je in je hadden klappen al issie getuned tot 70 pk 1.1

ik heb 14oo 16 klepper 75 ppk golf4 en ik haal amper de 180 dus laat staan die bak van jouw, niet afwijzend of afkeurend bedoelt dat zeker niet, maar is moelijk te geloven die 180 kim/h

nou, dat rijd ie dus ECHT.....

2ik Vaag maar Raak>> het is echt waar... moeilijk te geloven maar hij rijd echt 180 op me teller
maar ik wil nog harder!! zat te denken aan 118 PK?

ghehe
mini 1000 cc +/- 70 PK
150 km/u max [4 bak ]

op de teller een keer 180 gehad in Duitsland.. zal 165 of 170 zijn geweest, heuvel af..
triltriltril en een lawaai niet te harden, gelukkig was ie kort en stijl

ik hoef geen heuvel af om 180 te halen A4 richting A'dam is genoeg uiterst links en dan Mercedes en BMW in halen das erg grappig hoe die mensen kijken.

Ik ga hard man...

@ ik vaag maar raak je vergeet dat haar autootje nog geen fuck weegt en heel klein is in vergelijking tot een golf 4 wat aardig zwaar is

Ik rijd BMW maar ik rijd bijna nooit meer dan 20 km/uur harder dan toegestaan is. Best wel netjes toch...
(En dat terwijl ik vlgs internet een top van 220 moet hebben.)

das zeker netjes... als ik voor elke overtreding beboet was dan kon ik me car nie meer uitbouwen en had geen rijbewijs meer weet gelukkig waar alle flitsers zo'n beetje staan..

alleen zijn het die klote politie in burger en flitsers langs de weg

mijn puch rijd dik 70!!!!

de mijne ken toch harder...

1999 of 2000 ontplofde mijn 70cc blok van me zenith op 110km/u warmloper met een klote uitlaat.. zag me uitlaat rood gloeiend worden en BANG! me vsnaar ook versnipperd dat was me laatste scooter rit... daar voor reed ik 90 met goeie uitlaat... op me achterwiel ben al 2x op me smoel gevallen door dat optrekken achteruit... (kep me scooter nog alleen in de verotte staat nog)

ik rijd met dit groene beestje maar net aan 180 km....en dat voor een 1.3i....

2 Patje.NL >> ik had een citta en die reed dik 100 km/h maar dat kwam ook met een 80 cc en een dubbele caberateur en een leo vinci uitlaad en de nodige aanpassingen

2 DelSaint uuhm ik heb stiekum geen puch..
ik deed alleen ff een grapje maken maarre 100 op een cita??
das heel hard dan trilt dat ding onder je uit elkaar volgens mij..

ik had "vroeger" een amigo-tje... die ging 95 op de teller, vonnik hard zat niet dat ie ging trillen, maar meer van, ze verwachten het niet van een scooter/brommertje..
[en in Amsterdam kom je toch bijna nooit ver boven de 65]

Mijn fijne corradotje is in beslag genomen dit weekeind beetje jammer

hoe veel te hard reed je dan wel niet?

2 rexel: dat is vet minder dude...

RIP Corrado van Rexel...

Wanneer je hulp nodig hebt die wagen terug te jatten van die kanker politie en justitie help ik je graag...

Volgens de politie reed ik sneller dan 100 waar je 30 mag (maar ze konden me niet klokken omdat hun autootjes te langzaam zijn) maar toen hebben ze me gepakt voor gevaarlijk rijgedrag omdat er volgens hun iemand wou oversteken bij het zebra pad ik heb wel mensen gezien, maar die stonden op de vluchtheuvel daar