Auto's uitbouwen look & PK's!

Hey laat ff zien wat jullie met je car doen!!
uitbouwen voor de look of pk's of alle2?
heb je ook foto's van je monster? laat is zien
en wat ga je er mee doen.

Meld elke verandereng aan je car ff in dit topic

ik heb een Honda Civic 1,5 DXI 1993
1. hij is verlaagd blauwe veren
2. Ster velgen 195 (15 inch)
3. open luchtfilter
4. uitlaat vanaf catalisator vernieuwd (lekker gelluidje)
5. race stuur
6. zilver sproeiers (blauw licht)
7. helder wit/blauw voor licht lampjes
8. blauwe binnen verlichting
9. net heb ik een achter spoiler in elkaar gezet (zie foto)
10. 2 zijkanten donker gemaakte ramen

dit staat op de planning:

1. blauwe verlichting in achterbak en motorkap + onder de auto
2. zij skirts en voor/achter lage bumper
3. achter en 2x zij ruitjes voor wil ik blinderen
4. motorkap: grote luchtinlaat maar niet hoog
5. meer pk's of andere motor (v-tec)
6. interieur: div.. , versnellings pook
veranderen met zilver look en meer blauw.. , binnen, div kleine dingetjes zilver spuiten,
toeren teller blauw achtergrond oranje tellers.. geen zwart op wit vind ik niks...
7. race benzine klepje (geen sticker)
oude foto:


nieuwe foto:

Nee, die zuig ik gewoon in de inlaat van mijn Garret T25 en spuug 'm via mijn Remus weer uit...

kijk maar uit dat ze geen kralen verliezen onderweg

11 december met de corrado 20vt & corrado vr6 van vrienden naar gelredome

5 cylinder corrado? VET

5 en 6 cylinders vind ik echt lekker klinken

20 vt is een 4 cilinder 1.8 turbo met 5 kleppen per cilinder als in een Audi S3 en Skoda Octavia RS

dis de 323f van n kameraad van mij::



kan je aardig mee voor de dag komen dacht ik zo...

beetje jammer weer..
vind dit http://weach.com/sounds/5cylinder1.wav
http://weach.com/sounds/5cylinder2.wav

anders toch wel erg okee klinken hoor

okee okee.. heb zelf 2 audi's gehad met 5 cylinders en een passat VR6 en een ford capri 2.0 6 cylinder, dus ik ben een beetje bevooroordeeld

Ik vind oneven cilinderaantallen altijd een beetje vreemd aangezien een verbrandingsslag uit 4 etappes bestaat is de ideale motor er altijd 1 waarbij je het aantal cilinders door 4 kunt delen... Of in ieder geval meer dan 8...

ja, toch heb ik ooit gehoord dat 5 cylinders juist erg efficient zijn ofzo.. geen idee waarom, maar das ook niet echt boeiend.. klinkt gewoon lekker
en das waar we het voor doen
mn next 5 cylinder word vast een vw of seat

Of n dikke volvo C70 met dikke fijvcilinder, klinkt ook heerlijk

oeps, spel foutje.... vijfcilinder... zo beter

hehe.. das leuk dat je het zegt.. die zijn OOK van VAG
(volkswagen audi groep.. )

tenminste.. aantal jaren geleden wel.. geen idee of dat met de nieuwe motoren OOK nog zo is

Die zijn er inderdaad van afgeleid jah,
Die zitten er sinds de komst van de 850 in,
maar sinbds de komst van s70, v70 en c70, is het een doorontwikkeling van volvo met als basis die vag motoren.

nahh dat bedoel ik

Die vriend met corrado 20vt heeft ook n audi coupe (ja rijke jongen) maar de corrado zet ie niet zomaar ergens neer. Die audi heeft een 5 cilinder 10 klepper. Ik vind deze motor echt zwaar mooi klinken. En waarom een even aantal cilinders? Een 20 klepper heeft ook een oneven aantal kleppen. Het maakt niet veel uit als ze in lijn staan.

@carloz.....een 6 cylinder loopt veel mooier dan een 4 cylinder. en die heeft elke 120graden een slag en een 4 of 8 cylinder elke 180 graden.

Ik weet niet of die M6 jou ook als competitie ziet,het ligt eraan wat voor auto je hebt.

@hardnoize.....waarschijnlijk nog nooit van cosworths gehoord. een 400pk cossie is een hele leuke competitie voor zo'n M6.

Valt me toch weer tegen dat er weinig reacties over die punto cossie zijn

N vr 6 ook 3 standen? buitenste 2 binnenste 2 en daartussen??

sorry porn....k was ff vergeten te reageren. dat t er in past joh. maar leuk om te zien. wel een behoorlijke turbo.

maarre heb je mn mailtje nog gehad via msn. ik weet niet wat er is.....maar ik kan je niet online zien. en de rest wel??????

zal wel vel wielspin veroorzaken als je daarmee het gas in trapt.

toch wel lache dat dat past in een punto

DJ HARDNOIZE heb het meende ik duidelijk getikt o jee competitie maar goed kijk maar.
Ik had op mn werk ook zo een discussie vandaag met mijn collega die was een klant aan het helpen die reed een porsche 911 carrera uit 2002 ik zeg lachuh competitie en toen moest ik hem ook uitleggen dan mijn oude fordje meer pk's had en belangrijker nog minder woog dus ja en ik heb ff gekeken voor je wat een 645 csi weegt 1595kg de m6 zal ongeveer 120 kilo meer worden als ik de 545 i vergelijk met de nieuwe m5 (door het gewicht van de motor en aandrijflijn) weegt deze 130 kilo meer.

oftewel 507 pk en 1730 kilo pk gewichtsverhouding van 1 op 3,41 mijn auto weegt 1200 kilo heeft 321 pk is 1 op 3,73 dus idd o jee competitie o en volgend jaar ga ik voor 350+ pk laat staan als je een cossie hebt met 500 pk moetje een bmw kopen met 700 pk

Die ben ik nog niet tegen gekomen

dus HARDNOIZE....een beetje bijgeschoold.

hier heb je een escortje die gehakt maakt van alles wat uit de fabriek van BMW komt.

ja dat is waar maar ik moet hard noize wel gelijkgeven in het feit dat ze bij bmw wel nog standaard fabrieks auto's bouwen met GO en dat is bij de meeste merken wel verdwenen bmw tijd voor voor de M5T

Nee want turbo's gaan snel stuk!!

o ja dat was het !!!!

de M afdeling van BMW kan je niet als standaard zien beast. want zo kwamen onze auto's ook standaard met 300pk de fabriek uit dan.

en zeker de rouse cossies

ik vind standaard is gewoon zoals de fabriek ze maakt en niet een een of ander sportafdeling. want ja tunen kan elk merk.

ja maar toch ze bouwen ze wel

ja dat wel.....maar t is niet meer standaard te noemen want anders zou elke BMW snel zijn als t standaard was.

That is one big ass motherfucking turbo...

beetje jammer van die voorbumper, maar verder

er zijn ook BMW's die getuned zijn tot 600+ pk.
En er zal ook nog wel getunede M5 of M6 komen en die zullen gehakt maken van jouw cosworth

ja, maar kijk eens wat die beamers kosten dan?

o ja ze zijn duurder en dan nog ik lig er niet wakker van de meeste hou ik bij wat voor moois rij jij eigenlijk vast een dikke ac schnitzer getunde m5 of oldskool 6 serie met teveel pk's iig iets waar je mijn oude fordje in de schaduw mee zet toch

is dat zo

denk zo ongeveer 6x zo duur??
(als je natuurlijk wel al meerekend wat de cossie's hebben gekost ondertussen )

ongeveer wel ja

en das nou het leuke

Bla die bla die bla!!!
Je bent zo i zo een lampie als je een M5 gaat kopen en dan nog gaat tunen zo dat er 100 tot 150 pk bij komt. Voor die prijs kan je beter gelijk een snelle auto kopen is makkelijker. En je rijd niet in het M(power)arokanen merk!
M5 M6 maakt allemaal niet uit, als je iets snels wilt moet je een auto hebben die wat minder weegt. 600pk M power is leuk maar dan red hij het nog niet tegen een 500pk cossie

zo te zien heeft die escort een motorsport carosserie.

wel kicke inlaat gedeelte met dat kevlar.

Als je voor het geld dat je een M5 koopt
zo'n escortje haalt
en het verschil in aankoop bedrag in tuning stopt,
dan wordt het flink blazen

Het is natuurlijk wel een stukje meer style he zo'n M5,
en dat zal je Cossie nooit krijgen
Dan heb ik het over interieur, luxe etc.


Pascal mooie zatlap,
moet jij niet gaan?
Ga ff velgjes poetsen en dan ga ik ook zo weg

Ik wist niet dat bobbie naast draaien nog tijd had voor mooie oootooo's?

Ghehehe ja ach hobby Bob he

ja ga zo wacht op andere lui en dan hoppa naar hengelo.

ach viel mee met zuipen vannacht.

drank en pijnstillers gaan niet samen

2 lekkere kontjes

Draaien en Gold Strike wel



Van die blauwe Escort
heb ik volgens mij ook een zeer nette drift van op de pc staan?!