Nissan GTR P800

Wie heeft deze wagen wel eens zien rijden in Nederland ? Ik mag er binnenkort namelijk een ritje in maken (op de bijrijdersstoel dat dan weer wel)
http://twitpic.com/31e8ie

Uitspraak van B@RTJUHHH op donderdag 28 oktober 2010 om 16:50:

▶

die waar ik in ga meerijden heeft het nog nooit tegen een veyron gereden voor zo ver ik weet.

maar je weet wel al dat die auto een Veyron zoek rijd?

beetje vreemd toch

Uitspraak van DanM op donderdag 28 oktober 2010 om 16:06:

▶

was niet mijn bedoeling je aan te vallen

die van mij ook niet hoor

Uitspraak van " Tbs'r op verlof " op donderdag 28 oktober 2010 om 17:00:

▶

maar je weet wel al dat die auto een Veyron zoek rijd?

Als een auto de zelfde specs heeft als een die dat wel kan, dan kan je IMHO er van uit gaan dat dat deze ook wel lukt. Gelet op de resultaten van de Dyno.
Ik zit binnenkort in die auto maar zal niet tegen een Veyron sprinten dus dat filmen wordt lastig.

Uitspraak van DanM op donderdag 28 oktober 2010 om 15:23:

▶

Hier een mooi voorbeeldje van een GTR die een Veyron zoekrijdt

dat filmpje ken ik maar lijkt wel of die Bugatti bestuurder raar op z'n dashbord zit te kijken
alsof er iets mee is

het blijft zelfs na dit filmpje de vraag of het echt zo is

Uitspraak van " Tbs'r op verlof " op donderdag 28 oktober 2010 om 15:39:

▶

zullen wel meer productie auto's zijn die na wat kietelen een standaard Veyron voorbij gaan

zijn er genoeg idd
Skyline's,Supra's,M3/M5's met 1000 pk zullen m zeker wel voorbij gaan

Uitspraak van DanM op woensdag 27 oktober 2010 om 23:49:

▶

dit is GEEN skyline dit is een GTR, das wat anders...

dat is niet helemaal waar, de GT-R is de opvolger van de Skyline
en gewoon na de R34 is de GT-R gewoon de R35
ze hebben alleen de naam Skyline weg gelaten

Uitspraak van DanM op donderdag 28 oktober 2010 om 14:27:

▶

Nee, ik praat hier over een Nissan Skyline, je hebt in Japan een wet die ervoor zorgt dat je maximaal 278 hp op de wielen mag hebben, ze downtunen de wagen dus om op de weg te mogen rijden, anders heb je een wagen die niet streetlegal is.....

ja idd,280 pk is de max en auto's zijn begrenst op 180km/h, zou met de Skyline ook wel zo zijn alhouwel dat als een raar gegeven klinkt eigenlijk

Tsja wie zegt dat jappen normaal zijn ?

@hardnoise, gtr is de opvolger van de skyline, maar mag niet zo genoemd worden....as you know....
En over dat begrenzen, bron heb je kunnen nalezen

Uitspraak van DanM op donderdag 28 oktober 2010 om 18:10:

▶

@hardnoise, gtr is de opvolger van de skyline, maar mag niet zo genoemd worden....as you know....

klopt!

Uitspraak van DanM op donderdag 28 oktober 2010 om 18:10:

▶

gtr is de opvolger van de skyline, maar mag niet zo genoemd worden....as you know....

daarom schreef ik ook

Uitspraak van DJ HARDNOIZE op donderdag 28 oktober 2010 om 17:52:

▶

niet helemaal waar,

omdat je wat dat betreft wel gelijk heb

Uitspraak van B@RTJUHHH op donderdag 28 oktober 2010 om 09:54:

▶

Google is your friend

Leuk een mule... En nu?

Waarom een auto roepen die niet bestaat. Zeg dan gewoon R8 GT.

Uitspraak van Prototype op donderdag 28 oktober 2010 om 09:34:

▶

@ Carnophage

Wat is daar zo gek aan?
De auto is een stuk lichter, heeft iets minder vermogen (hoewel dat nu opgelost kan worden aangezien de tuner ook een 1000pk kit levert) en er zijn filmpjes dat de GTR P800 een Veyron er uit rijdt, en ja, die veyron doet moeite

Niet gek. Alleen triest.
Lekker met je opgevoerde rijstgebakkie die de 400 waarschijnlijk niet eens haalt veyron's zoek rijden in een sprint.
En elke 5000 km de helft van je onderdelen moeten vervangen.

Het stoerste daaraan is nog op internet met dat soort onzinnige feiten strooien. Vandaar

Uitspraak van vlerk op donderdag 28 oktober 2010 om 09:46:

▶

stomme nerd

Uitspraak van DJ HARDNOIZE op donderdag 28 oktober 2010 om 17:52:

▶

dat is niet helemaal waar, de GT-R is de opvolger van de Skyline
en gewoon na de R34 is de GT-R gewoon de R35
ze hebben alleen de naam Skyline weg gelaten

Nee. De skyline is een sedan. Waarvan de 2 deurs coupe de naam GT meekrijgt.
Aangezien deze als coupe ontworpen is is het geen Skyline.

oh ok dan ben ik mis
dacht dat de coupe ook gewoon een Skyline was

Uitspraak van Scott Marten op woensdag 27 oktober 2010 om 23:43:

▶

Sorry maar RS8 valt echt in het niets bij een getunede skyline

Maken we d'r een getunede Gallardo van ...





Nu heb ik de grootste E-penis.


En dan bij 378 Km/u over de kop slaan



En nu niet meer

strakke actiefoto

Filmpje van die Gallardo:

Is ook helemaal niet praktisch zo'n remparachute...

Uitspraak van DanM op donderdag 28 oktober 2010 om 00:02:

▶

B26DETT is het meest geniale skylineblok ever....die kan je zonder aanpassing tot ver boven de 1000hp tunen...

hahaha als dat zo was dan had ik die motor allang gekocht.
ze zijn terug getuned naar 280 zoals alle japanse sportwagens uit de tijd. andere uitlaat/kat en chip en je kan richting de 400 pk.
wil je meer dan dan moet je echt wel onderdelen gaan kopen.

r35 zet soms meer dan 500 aan de wielen helemaal standaard, blokken zijn handgebouwd en hebben wel afwijking naar boven....

Wij hadden een klant en die had een skyline met 1300 pk aan de wielen, die had er niet gek veel aan gedaan....hij kwam alleen in 1 maand 3x langs voor aandrijfas revisie, elke keer alles volledig aan stront gedraait....
Zoals ik het begreep zijn ze 'stock' geschikt om zeer veel vermogen aan te kunnen....je zal dan wel de nodige investeringen moeten doen om het zover te krijgen, maar het 'basisblok' hoef je vrijwel niet aan te passen....

lang geleden hadden we hier op pf ook een leuke discussie over in het supercar forum...

Discussie is mijns inziens niet nodig, de skyline waar ik op doel rijdt gewoon rond in de randstad wordt oa gebruikt voor driften, maar de eigenaar gebruikt hem ook voor woonwerk verkeer

RB26DETT Z2

This is the engine used in the Nissan Skyline GT-R Z-Tune. It uses the stronger RB26 N-1 block, modified with Nismo parts, bored and stroked to 2.8 L (87.0 x 77.7 mm). The end result was the RB28Z2, which produces 510 bhp (368 kW) and 540 N·m of torque.

Dan ben ik benieuwd wat je voor 1300 pk nodig hebt en dat is niet een standaard blok

Uitspraak van DanM op donderdag 28 oktober 2010 om 15:23:

▶

Hier een mooi voorbeeldje van een GTR die een Veyron zoekrijdt...

Volgens mij trekt de Bugatti in de 2e sprint voorbij de gtr, de bestuurder van de bugatti laat alleen later zn gas los op een gegeven moment(wat duidelijk te zien is)

Uitspraak van DanM op zaterdag 30 oktober 2010 om 19:43:

▶

Wij hadden een klant en die had een skyline met 1300 pk aan de wielen, die had er niet gek veel aan gedaan....hij kwam alleen in 1 maand 3x langs voor aandrijfas revisie, elke keer alles volledig aan stront gedraait....
Zoals ik het begreep zijn ze 'stock' geschikt om zeer veel vermogen aan te kunnen....je zal dan wel de nodige investeringen moeten doen om het zover te krijgen, maar het 'basisblok' hoef je vrijwel niet aan te passen

herinner jij de gele topsecret gtr33 met 1000pk nog.
die auto was voor 150000 englese ponden verbouwt volgens Jeremy Clarkson.

Dus 1300pk met weinig aanpassingen haal je alleen in dromen land.
1300pk uit 2.6 liter moet erg veel gebeuren.

Uitspraak van cossie 4x4 op zondag 31 oktober 2010 om 10:30:

▶

herinner jij de gele topsecret gtr33 met 1000pk nog.

JUN skyline, geen Top Secret

kijk even wat er aan deze supra is gedaan.

Deze heeft "slechts" 1025pk.
http://www.suprastore.com/19trdwi6sp10.html

"niet zo gek veel aan gedaan"

het verschil van 280 naar 400pk is al leuk genoeg voor relatief weinig geld als je een skyline gtr hebt of gts-t met gtr blok..

Uitspraak van Richard op zondag 31 oktober 2010 om 10:24:

▶

RB26DETT Z2

This is the engine used in the Nissan Skyline GT-R Z-Tune. It uses the stronger RB26 N-1 block, modified with Nismo parts, bored and stroked to 2.8 L (87.0 x 77.7 mm). The end result was the RB28Z2, which produces 510 bhp (368 kW) and 540 N·m of torque.

Dan ben ik benieuwd wat je voor 1300 pk nodig hebt en dat is niet een standaard blok

zoiets kan je dus ook met je eigen motor laten doen als je een gtr hebt, alleen kost dit zoveel knaken dat echt echt geen kleine aanpassing meer is.
en dan hebben we het nog niet aan de verstevigingen aan de auto en aandrijflijn, koeling en uitlaat, programmeerbare ecu's enz enz

Uitspraak van Richard op zondag 31 oktober 2010 om 10:24:

▶

Dan ben ik benieuwd wat je voor 1300 pk nodig hebt en dat is niet een standaard blok

Eyz...niet tegen mij beginnen, er komt bij ons een vent de toko in , 3x in 1 maand, die hangt dat verhaal op right..
Wij helpen hem alleen aan een aantal nieuwe cardans...
Wat ie er verder aan gedaan heeft zal me roesten, maar ik weet wel dat dat ding gek veel vermogen heeft, je draait niet zomaar een cardan aan poeder... hij komt met 1300 blabla....

Overigens alleen maar mooi, wij cashen dik op zulke mensen...

Wel leuk om hier echte specialisten aan het woord te zien die zeggen dat met een ander chippie je dan meteen boven de 1000 pk zit, die weten echt waar ze over praten in ieder geval.

Je hebt nu vrijrijden op CPZ, schijnt net zoiezo een GT-R de vangrail ingeklapt te zijn... [ werd gebeld ]

Uitspraak van B@RTJUHHH op donderdag 28 oktober 2010 om 09:54:

▶

Google is your friend

dat is een r8 nerd.
een rs8 bestaat niet.

ik heb in die wagen meegereden afgelopen woensdag op circuit zadnvoort.. mooi dat ding gaat bloed hard! echt ik had nog nooit zo iets meegemaakt! 100 in 2.8 sec zei die man!

Uitspraak van Richard op zondag 31 oktober 2010 om 10:32:

▶

JUN skyline, geen Top Secret

Doe ik het ook voor

http://www.autogespot.com/nl/item/9871/gereden-nissan-gt-r-switzer-p800.html

Mooi artikel

veyron stom ding.. echt zo van kijk k heb geld en koop de snelste auto op papier
doe mij maar de gtr of een r34

Uitspraak van verwijderd op dinsdag 11 januari 2011 om 15:32:

▶

doe mij maar de gtr of een r34

Mag je ook wel verwachten van iemand met een rotte Civic.



Juist, ja.

Uitspraak van verwijderd op zondag 31 oktober 2010 om 14:57:

▶

een rs8 bestaat niet.

U zei ?
http://www.motortrend.com/future/112_0806_audi_rs8/

Weet iemand nog goede adressen voor een r33/r34 Skyline ?

www.pistonheads.com, in de UK zijn ze betrekkelijk goedkoop, en in principe kun je ze zelf naar Nederland halen en op kenteken krijgen(zeker als ze al UK papieren hebben), lastigste daarbij is nog het ombouwen van de lampen waarschijnlijk.
2 van mn vrienden hebben al zelf een auto uit de uk geimporteerd, een Supra en een R32, beiden eigenlijk met weinig problemen, R32 was ook aardig verbouwd al met een screamerpipe etc, had eigenlijk wel verwacht dat ze daar moeilijk over deden maar blijkbaar niet .

En als we dan toch een skyline moeten hebben, doe mij maar een Hakosuka of Kenmeri

Uitspraak van Chris op dinsdag 11 januari 2011 om 16:05:

▶

Mag je ook wel verwachten van iemand met een rotte Civic.

haha en jij dan een mooie fiets?
rij nieteens meer een civic jonge haha kneusss

Uitspraak van *200SX*Anu op woensdag 12 januari 2011 om 23:09:

▶

www.pistonheads.com, in de UK zijn ze betrekkelijk goedkoop, en in principe kun je ze zelf naar Nederland halen en op kenteken krijgen(zeker als ze al UK papieren hebben), lastigste daarbij is nog het ombouwen van de lampen waarschijnlijk.
2 van mn vrienden hebben al zelf een auto uit de uk geimporteerd, een Supra en een R32, beiden eigenlijk met weinig problemen, R32 was ook aardig verbouwd al met een screamerpipe etc, had eigenlijk wel verwacht dat ze daar moeilijk over deden maar blijkbaar niet .

En als we dan toch een skyline moeten hebben, doe mij maar een Hakosuka of Kenmeri

ok dat is een goede tip, ik kwam hier in NL niet verder dan appie in Losser, weet niet wat ik daarvan moet denken om eerlijk te zijn.
Ben vroeger wel eens in veenendaal bij ATS geweest alleen zijn die er volgens mij niet meer..

Uitspraak van B@RTJUHHH op woensdag 27 oktober 2010 om 23:14:

▶

Ik mag er binnenkort namelijk een ritje in maken (op de bijrijdersstoel dat dan weer wel)

Ben laatst met een standaard GT-R mee gereden, het is echt ongelofelijk zo'n ding

280 alsof het niks is

ATS bestaat volgens mij gewoon nog, de site is er in ieder geval:
http://www.autobedrijfats.nl/
Verder heb je ook nog:
http://www.sw-performance.nl/

Ik heb met beide bedrijven geen ervaring maar ik hoor ook weinig negatiefs hierover, Appie in Losser heeft nogal een slechtere reputatie, hij is redelijk goedkoop, maar je krijgt waar je voor betaald over het algemeen. Daar zou ik wegblijven. Ik geloof dat er hier ook iemand was met een zwarte evo van Appie, die redelijk snel zn blok in puin had?

Waar ben je naar op zoek? GTR of GTST? R34 gaat denk ik een heel stuk duurder zijn, zowieso in BPM, en ik geloof dat er voor autos vanaf ik dacht 98 ook een stuk strengere regels gelden met importeren.

Uitspraak van B@RTJUHHH op woensdag 27 oktober 2010 om 23:33:

▶

Zeker als je weet dat deze wagen een Bugatti Veyron zoek rijdt

Bullshit! alleen de eerste 200m win je het van een Buggati Veyron! staan al video's op youtube als je zoekt..

de P1000 kit is interresanter van Switzer (goed voor 1000pk / daar gaat het je wel mee lukken tot de 250 km/h)

Anyhow


Een auto van 1700kg die binnen 2.9s op de 100 zit is best indrukwekkend (2:00 van het filmpje!)

(btw kastje om het te meten is een G-Tech Pro, die zit er vrijwel niet naast)

Uitspraak van *200SX*Anu op zaterdag 15 januari 2011 om 13:13:

▶

ATS bestaat volgens mij gewoon nog, de site is er in ieder geval:

ja de site is online maar mails worden niet beantwoord en de voorraad is leeg (athans volgens de site)

Uitspraak van *200SX*Anu op zaterdag 15 januari 2011 om 13:13:

▶

Ik heb met beide bedrijven geen ervaring maar ik hoor ook weinig negatiefs hierover, Appie in Losser heeft nogal een slechtere reputatie, hij is redelijk goedkoop, maar je krijgt waar je voor betaald over het algemeen. Daar zou ik wegblijven. Ik geloof dat er hier ook iemand was met een zwarte evo van Appie, die redelijk snel zn blok in puin had?

Waar ben je naar op zoek? GTR of GTST? R34 gaat denk ik een heel stuk duurder zijn, zowieso in BPM, en ik geloof dat er voor autos vanaf ik dacht 98 ook een stuk strengere regels gelden met importeren.

De auto is bedoeld als een project en stukje promotie het bedrijf. Mijn collega wil een GTR (R33/R34) maar onze testbank is 2wd dus daarom dacht ik aan een GTST of een Supra mk4.
Moet in ieder geval turbo zijn en handbak met de potentie om 400pk te halen.
Bijvoorbeeld een GTST met GTR body kit zou ook leuk zijn, standaard ziet de gtst er vrij braaf uit naar mijn mening
Voor 10 a 15 mille moet er iets leuks te vinden zijn denk ik toch..

Veyron blijft een overrated en overdone machine in mijn ogen, een Mc Laren F1 uit de jaren 90 rijd op 9 van de 10 tracks de Veyron helemaal zoek.

Die GTR P800 filmpjes zijn bruut!
Wat betreft een Veyron. Voor mij is het een droomauto. Het is, denk ik, echt een kwestie van hate it or love it bij de meeste mensen.

Uitspraak van PeterX op zondag 16 januari 2011 om 16:20:

▶

Veyron blijft een overrated en overdone machine in mijn ogen, een Mc Laren F1 uit de jaren 90 rijd op 9 van de 10 tracks de Veyron helemaal zoek.

Mwa de Pur Sang die heeft toch echt de snelste tijd op de Top Gear track! vraag me af wat dat ding zou doen op de Nurburgring

Uitspraak van B@RTJUHHH op dinsdag 11 januari 2011 om 16:09:

▶

U zei ?
http://www.motortrend.com/future/112_0806_audi_rs8/

Ben je een beetje debiel of kun je gewoon niet lezen? Je post nu een nieuwsbericht uit Juni 2008 waarin de R8 V10 besproken word waarvan het model en typebenaming nog niet bekend waren die daar dus als 'RS8' bestempeld is door de website zelf.
Er bestaat -vooralsnog- geen RS8.

Uitspraak van PeterX op zondag 16 januari 2011 om 16:20:

▶

Voor 10 a 15 mille moet er iets leuks te vinden zijn denk ik toch..

Zeer zeker , de supra van een vriend van me had hij voor ik dacht ongeveer 13k op kenteken, is een mk4 twin turbo met getrag 6 bak en BPU, zou tegen de 400 pk aan moeten zitten .
En qua GTST vind ik op zich wel meevallen wat ze er braaf uitzien, blijft een aparte verschijning, ook al zie je ze steeds meer, maar mijn voorkeur ligt toch steeds meer bij de oudere autos

Uitspraak van *200SX*Anu op zondag 16 januari 2011 om 22:23:

▶

Zeer zeker , de supra van een vriend van me had hij voor ik dacht ongeveer 13k op kenteken, is een mk4 twin turbo met getrag 6 bak en BPU, zou tegen de 400 pk aan moeten zitten .
En qua GTST vind ik op zich wel meevallen wat ze er braaf uitzien, blijft een aparte verschijning, ook al zie je ze steeds meer, maar mijn voorkeur ligt toch steeds meer bij de oudere autos

Zeker, zelf zou ik tevreden zijn met een R33 GtSt, die komen al vanaf 5k in redelijke staat.
Maar vooral de Gtr en MK4 Supra zijn wagens die veel bekijks hebben, daarom wil die zoiets.
Bij mij ligt de voorkeur ook bij de oudere auto's

Uitspraak van *Backfire* op zondag 16 januari 2011 om 20:26:

▶

Mwa de Pur Sang die heeft toch echt de snelste tijd op de Top Gear track! vraag me af wat dat ding zou doen op de Nurburgring

Daar ben ik ook benieuwd naar, vooral op Döttinger-Höhe zal die profijt hebben van zijn hoge top.
Die top gear track is daar al een Mc Laren F1 GTr overheen geweest?

hoe groot is de kans dat je een nissan gt-r koopt en er een p800 kit opzet en dat er dan ook nog eens een veyron bij het stoplicht tegen komt op een weg daar je tot de 400km/h door kan trekken

Als je in Dubai woont is die kans zeeeeeer groot

ja maar de kans dat je in dubai gaat wonen en nog z'n auto kan betalen minder groot of je moet iets heeel goeds of heel slechts gedaan hebben