Dus wie gaan we ook alweer boycotten?!
Uitspraak van D-Fanz op maandag 19 mei 2008 om 23:07:
Je hebt gestemd, jouw keuze was: "Nee, ik ben niet gek!"
Ik werk bij shell man wil je soms morgen dat je wagen in eens weg is of opgeblazen of bekrast met leuzen als: Weg met mileu activisten
ja ik weet
Wil je ook pak koffie ?
Ja hoor!
Het gaat mij ook helemaal niet om welk pompstation dan ook. Ik wil alleen een discussie organiseren over de prijzen van benzine, diesel en lpb. Die blijven maar stijgen.
Het kwartje van Kok?! Dat moeten we nog terugkrijgen of ... men heeft het, zonder duidelijk te zeggen, verrekend met het een of ander. Vestzak, broekzak ... zoals zo vaak. Of boos zijn zinvol is? Welnee! Of je nu door de kat of de hond gebeten wordt ... het blijft Kwalitatief Uitermate Teleurstellend.
kwartje van kok ?
is iets meer tegenwoordig
Want ik moet zo rond dinsdag al tanken, als ik wacht tot donderdag sta ik stil
zal helemaal niets helpen (want de grondstofprijzen gaan omhoog door schaarste) en bovendien schaad je zo de economie (stilstand), en wordt de benzine nog duurder....
En dan snap ik niet dat hier alles omhooggaat want de vat olie is 120 dollar, ze vergeten hier ook dat de dollar steeds meer daalt in waarde. Waardoor de prijs helemaal niet klopt.
Politieke shit, dat is het!
Waarom?
er zijn een aantal factoren die van toepassing zijn hierop.
1. er wordt meer vaten verhandeld dan dat er momenteel is
2. er is geen regulering in de prijs dmv verlaging van de belastingen (waarom zouden ze?)
3. er zijn geen zekerheden omtrent het midden oosten waaronder de capaciteit in hoeveelheid olie en politieke regime's zeker waar olie vandaan moet komen.
4. er was een verdrag getekend dmv de VS en het midden oosten en uiteindeliijk is het wereldwijd geaccepteerd, dat olie enkel in dollars zou worden verhandeld.
Saddam Hoessein was 1 van de eersten die overweegde de olie te verkopen in een andere valuta zoals de euro bijv.
Deze man mocht het met de dood bekopen, en zijn land is naar de tering.
1. er wordt meer vaten verhandeld dan dat er momenteel is
er zijn geen zekerheden omtrent het midden oosten waaronder de capaciteit in hoeveelheid olie en politieke regime's zeker waar olie vandaan moet komen
4. er was een verdrag getekend dmv de VS en het midden oosten en uiteindeliijk is het wereldwijd geaccepteerd, dat olie enkel in dollars zou worden verhandeld.
Saddam Hoessein was 1 van de eersten die overweegde de olie te verkopen in een andere valuta zoals de euro bijv.
Deze man mocht het met de dood bekopen, en zijn land is naar de tering
in België is de accijnz op benzine wel varibel tegen over de benzine prijs
Maar in Nederland betaal je per liter veel meer dan verschillende andere Europese landen.
Wat betreft punt 2: omdat het anders niet meer betaalbaar is en dus je economie plat ligt?
dat is niet helemaal waar. kijk maar naar de rokers in ons land met de invoering van de euro weet ik nog dat je voor een pak malboro E 2,90 vandaag de dag ligt de prijs op E 4,- maar die stijging is gereguleerd gedudrende periode van tijd, zouden ze meteen van 2,90 naar 4 euro zijn gegaan, dan hadden mensen zich wel 2 keer bedacht.
En zo wordt constant gereguleerde psychologische prijsverhogingen doorgevoerd die men te duur vind maar er nog wel voor over heeft, en telkens wordt die lat hoger en hoger gelegd.
maar ondertussen liggen oudjes al 3 dagen te rotten in hun eigen uitwerpselen
Uit verveling? Uit principe? Voor de lol?
Oke, maar uit principe kan ik alles wel gaan b oycotten dan, alles zit een enorme winstmarge en te veel belasting op. En dat word alleen maar meer, aanegzien we straks ook nog aparte belasting kunnen gaan betalen over verpakingen
in amerika zijn ze ook aan het protesteren vanwege de hoge prijs, heeft niets met dit kabinet temaken en tyfus NL? rot jij eens snel n end op
Ik fiets elke dag al, dus aan mij verdienen ze sowieso al weinig.
Het hele prijsgebeuren is gewoon een kwestie van vraag en aanbod. Het aanbod is nu laag, tenminste dat zeggen ze, en de vraag is hoog. Als iedereen nu eens bijvoorbeeld wat vaker de fiets pakt, en je dus zorgt dat de vraag niet zo hoog is, zakt de prijs automatisch.
Als iedereen nu eens bijvoorbeeld wat vaker de fiets pakt, en je dus zorgt dat de vraag niet zo hoog is, zakt de prijs automatisch.
. er wordt meer vaten verhandeld dan er in omloop is
Dat is niet waar, als de vraag tot het nulpunt zou dalen (wat uiteraard niet mogelijk is) dan zou Shell de prijs echt wel naar beneden gooien.
Droom lekker verder! Het is nl. niet Shell die de prijs bepaalt maar de overheid. Zoals al vaker is gezegd: in veel andere Europese landen is de prijs veel lager. De kwestie vraag en aanbod speelt daar ook maar heeft geen invloed op de prijs.
Shell bepaalt de prijs van een vat olie, en bij vraagvermindering zal de prijs (voor een vat olie tenminste) echt wel zakken. Dat de overheid de rest van de prijs bepaalt en kunstmatig hoog houdt heb je gelijk in helaas. Afgelopen december betaalde ik op Tenerife nog 80 cent voor een liter euro 95.
Maar ja, als de vraag zou zakken, en de overheid dus niet meer zoveel inkomsten uit de benzine haalt, dan zal de accijns wellicht niet zakken, maar komt er ergens anders wel weer wat bij op.
Tenerife nog 80 cent voor een liter euro 95.
Anders ga je ff Balkie z'n hiel likken
Hij heb wel geleijk want bij een een prijs van E1,61 geef je meteen ruim 50% af aan de staat, dus ja het kan wel iets minder en ja het kabinet heeft er wel een hand in.