Nope. Maar het slaat nergens op..het moet ergens te vinden zijn. Irritant is dat. En als je het niet meer nodig hebt..bellen al je vrienden terug met het antwoord.
Nou ja kijk, het verschilt per motor natuurlijk niet zo heel veel.Een 1.3 of 2.0 maakt alleen verschil in de inhoud van de cilinders. Een g lader is natuurlijk alleen een compressor. Die tellen we niet mee in gewicht van de motor..
Maar ik heb de oplossing al, het wordt strippen die Golf en dan de motor met bak wegen..
Onderblok is wel effe verschillend hoor. 1.3 en 2.0 hebben hoogstwwaarschijnlijk niet hetzelfde onderblok. BV een Golf 1.8 GT weegt 903kg. Een 1.8 G60 weegt 1030kg. Dat zit echt niet alleen in het onderstel. Motorblok is zwaarder, de kop is anders en onderschat het gewicht van een G lader niet . Stel de vraag op forum. Ik weet dat er minstens 10 man bezig zijn met restauratie. Die hebben het vast al eens gewogen dat blok met bakkie.
geen zin om het allemaal te lezen maar staat er vast wel tussen. hoop dat je beetje goed bent in duits
laatste aanpassing
het wordt strippen die Golf en dan de motor met bak wegen..
Dat is niet zo moeilijk. Bij een golf zit dat heel makkelijk. Heb het zelf ook weleens gedaan. De hele voorkant + subframe is gemakkelijk te demonteren en de motor valt er dan zo uit suc6
Ps: een 1,3 en een dohc verschillen wel degelijk van gewicht hoor. Als je zelfde type blok had blaas je zo dat blok in tweeën