![[img width=450 cacheid=000e09070028239b92a9229d1a01e90ad1]http://img516.imageshack.us/img516/4171/f1647bz2.jpg[/img]](/images/cache/000e09070028239b92a9229d1a01e90ad1 "Bron: http://img516.imageshack.us/img516/4171/f1647bz2.jpg")
De F-16..
![[img width=450 cacheid=000e0913002823ad203b49711a01e90ad1]http://img266.imageshack.us/img266/7906/apache1za7.jpg[/img]](/images/cache/000e0913002823ad203b49711a01e90ad1 "Bron: http://img266.imageshack.us/img266/7906/apache1za7.jpg")
Of Apache..
Zijn er hier nog meer mensen die dit een prachtig stuk techniek vinden?
laatste aanpassing
Forumonderwerp · 952934
3 volgers · 53335x bekeken
De F-16..
Of Apache..
Zijn er hier nog meer mensen die dit een prachtig stuk techniek vinden?
Zal wel aanwezig zijn, diverse bronnen beamen het gerucht, tijdstip nog nader te noemen....
zal mij benieuwen 
zal mij benieuwen 
Telegraaf zegt 5 november aankomst, 6 nov vertrek. Ik hoop op 5 nov 
Ik ben eens benieuwd wanneer de 747-8 komt.
Telegraaf zegt 5 november aankomst, 6 nov vertrek. Ik hoop op 5 nov
Woensdag spreek ik vast wel mensen die op de hoogte zijn, woensdag lekker backstage rondbanjeren, ik kom dan vast wel KLM'ers tegen die wat meer info kunnen geven, kist zal daar wel niet zonder reden zijn...
wellicht dat KLM er iets mee te maken heeft....
Iemand van jullie nog naar EHAM geweest of gaat straks in de ochtend nog, want dan kan je deze Canadese C-17 zien.
![[img width=1024 height=713 cacheid=00117b9c002ef4f2af969d9a1a02b696a4]http://img89.imageshack.us/img89/7718/cc177b.jpg[/img]](/images/cache/00117b9c002ef4f2af969d9a1a02b696a4 "Bron: http://img89.imageshack.us/img89/7718/cc177b.jpg")
Oeh nice, als het weer goed is ga ik wel ff verderop de dag kijken, ETD bekend ?
Trouwens , ATC van heel de wereld hier online te luisteren, erg leuk, heb nu ATC EHAM op de achtergrond staan...
EHAM: http://www.liveatc.net/flisten.php?mount=eham
de rest : http://www.liveatc.net
EHAM: http://www.liveatc.net/flisten.php?mount=eham
de rest : http://www.liveatc.net
Ik denk dat hij heeeel vroeg vertrekt. Ik zie iemand al praten op het forum over 6 uur of 7 uur in de ochtend.
deze Canadese C-17
Wel mooi om te zien. Die subtiele donkere grijstinten die zowel de logo's als de benaming markeren op het lichtere grijs. Een mooi en dik toestel
En het bezoek van de 787 is wel verassend te noemen toch? Zeker gezien het feit dat hij blijft overnachten op EHAM.
Gijs. Zit je momenteel nog op Beek Airport, want ik las dat er weer een Koeweit C-130 daar is.
Ik denk dat hij heeeel vroeg vertrekt. Ik zie iemand al praten op het forum over 6 uur of 7 uur in de ochtend.
Zoiets begreep ik ook al. helaas gemist, mja, ik begrijp dat er wel vaker C-17 op EHAM staan..
niet dagelijks, maar het is zeker geen rariteit....Ik ga eventjes afwachten of de wind zo blijft zoals ie nu is [ BAS ] en dan gaat ik met een half uurtje richting schiphol, redelijk weer.....mooi spot weer...
Ongetwijfeld, op me werk zie ik ze wel eens overkomen....dan zie ik ze alleen van de onderkant, maar dan nog, imposant gezicht....
De wind is goed gebleven, ik ga zo naar de polderbaan [ ze switchen vaak overdag tussen de banen, er is nu 'landingspiek', dus 2 banen in gebruik......zoiezo tot 13:20 uur ]
De wind is goed gebleven, ik ga zo naar de polderbaan [ ze switchen vaak overdag tussen de banen, er is nu 'landingspiek', dus 2 banen in gebruik......zoiezo tot 13:20 uur ]
Foto's van de Koeweit Herc op EHBK [Maastricht-Aachen].
![[img width=1023 height=683 cacheid=00117ba2002ef505cde556411a02b699f1]http://i690.photobucket.com/albums/vv264/vuurwerkreeshof/GilzeMaastrichtGeilenkirchen221b-1.jpg[/img]](/images/cache/00117ba2002ef505cde556411a02b699f1 "Bron: http://i690.photobucket.com/albums/vv264/vuurwerkreeshof/GilzeMaastrichtGeilenkirchen221b-1.jpg")
![[img width=1023 height=708 cacheid=00117ba8002ef50a6d82f7661a02b699f1]http://i690.photobucket.com/albums/vv264/vuurwerkreeshof/GilzeMaastrichtGeilenkirchen254c.jpg[/img]](/images/cache/00117ba8002ef50a6d82f7661a02b699f1 "Bron: http://i690.photobucket.com/albums/vv264/vuurwerkreeshof/GilzeMaastrichtGeilenkirchen254c.jpg")
![[img width=1000 height=685]http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/5/0/6/1025605.jpg[/img]](http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/5/0/6/1025605.jpg)
How low can you go
Jij en Dennis zullen er vast wel staan volgende week
Ik wel, iig vrijdag na werk, en als ik mazzel heb komt ie over me werk heen....anders ga ik inderdaad wel ff die kant op....
Zaterdag zie ik wel ff, hangt van hoop dingen af....
Net weer een mooi dagje gehad, mooi weer, het trok helemaal open toenstraks, strakblauwe lucht hiero, alleen ging de Polderbaan dicht en de Zwanenburgbaan open.....dus ben ik maar weggegaan....later plaatjes....
Foto's van de Koeweit Herc op EHBK [Maastricht-Aachen].
Leuke kist....
How low can you go
Die hovert toch gewoon op dezelfde plek..
Die hovert toch gewoon op dezelfde plek..
Zou je wel denken ja. Maar ik blijf het dikke kisten vinden die SU27'sOverigens nooit geweten dat Sukhoi destijds al een dubbeldekker airliner in ontwerp had net zoals Boeing
![[img width=1000 height=436]http://www.testpilot.ru/russia/sukhoi/kr/860/images/kr860_1.jpg[/img]](http://www.testpilot.ru/russia/sukhoi/kr/860/images/kr860_1.jpg)
![[img width=1000 height=479]http://www.testpilot.ru/russia/sukhoi/kr/860/images/kr860_5.jpg[/img]](http://www.testpilot.ru/russia/sukhoi/kr/860/images/kr860_5.jpg)
Wat een middagje klikken op Airliners je toch een hoop info biedt
Grappig, wingtips opvouwbaar, handig voor op een vliegdekschip, kunnen er meerdere naast elkaar staan...
Was me nog niet opgevallen. Evenals het instappen bij de neus Rare Russen...
Maar als je het hebt over een foto waar je met grote ogen naar kijkt..
Hehe had em al wel eens gezien ja. Maar erg dikke plaat en een mooie fighter.
Jij en Dennis zullen er vast wel staan volgende week
Ik sta er om 7 uur 's morgens met m'n vlaggetje vooraan
strakblauwe lucht hiero
Hier hadden we regen, regen, regen en ook nog regen trouwens
Die hovert toch gewoon op dezelfde plek..
Haha of 200kt headwind
Hier hadden we regen, regen, regen en ook nog regen trouwens
Hier was het de hele dag grijs, later trok het helemaal open, ben nu wat platen aan het uitzoeken, kwam nog een TNT kist voorbij, een BAe146, nog nooit gezien hiero, wel die 744 van TNT....
Rare Russen...
deed me denken aan dit:![[img width=350 height=539]http://retro.nrc.nl/W2/Lab/Profiel/Asterix/rare2.jpg[/img]](http://retro.nrc.nl/W2/Lab/Profiel/Asterix/rare2.jpg)
Ik sta er om 7 uur 's morgens met m'n vlaggetje vooraan
En de koek en zopie is geregeld? Moet zaterdag waarschijnlijk nog in Voorhout zijn. De route vanaf huize Fortuna loopt langs EHAM op.. Erg verleidelijk om die 787 eens te aanschouwen
Hier hadden we regen, regen, regen en ook nog regen trouwens
Hier hadden we ook nog motregen
kwam nog een TNT kist voorbij, een BAe146
![[img width=1024 height=711]http://www.al-airliners.be/t-z/tnt/3v-bae-146-200qc.jpg[/img]](http://www.al-airliners.be/t-z/tnt/3v-bae-146-200qc.jpg)
Edit: Er vliegen wel veel van deze toestellen in de TNT vloot valt me net op. In deze open dir tel ik al 8 unieke 146's. In totaal heeft TNT er volgens wikipedia 14 in dienst. Maar zijn er ook 6 146's van een andere (Spaanse) maatschappij in TNT kleuren gespoten die vliegen voor TNT.
laatste aanpassing
Zo 1 was het inderdaad, nog nooit hier gezien in die kleuren....
Heb weer aardig wat platen, nu nog ff bijwerken, wellicht later vandaag wat voorbeeldjes weer, eerst ff gamen
Heb weer aardig wat platen, nu nog ff bijwerken, wellicht later vandaag wat voorbeeldjes weer, eerst ff gamen
Zou dat per toeval zijn omdat TNT daar de Europese hoofdhub heeft ?
Trouwens Dennis, Tim of Gijs.. Experimenteert een van jullie wel eens met foto's maken dat je aura's om de toestellen heen ziet? Hoofdzakelijk met donkere achtergronden? Heb er vanmiddag een paar zien voorbijkomen die werkelijk te mooi voor woorden zijn
?Trouwens Dennis, Tim of Gijs.. Experimenteert een van jullie wel eens met foto's maken dat je aura's om de toestellen heen ziet? Hoofdzakelijk met donkere achtergronden? Heb er vanmiddag een paar zien voorbijkomen die werkelijk te mooi voor woorden zijn
ja, ik weet wat je bedoeld, die aura's is vocht die duidelijk zichtbaar wordt als het goed vochtig is en de achtergrond donker is beetje zon erdoorheen.....heb welwat platen waarbij dat goed zichtbaar is [ niet van vandaag ]
beetje zon erdoorheen.....heb welwat platen waarbij dat goed zichtbaar is [ niet van vandaag ]Zo maar weer eens richting mijn 2e huis, aardig druk zo te horen...
Duiven is de hoofdhub sjampoo.
Ik zie weinig vliegtuigen landen in Duiven douchegel..
Was het nog wat dennis? Had erg zin om ook te gaan maar familie verplichtingen gooiden roet in t eten 
Nou ik zag van de week nog een 747 en een bae146 op de A12 landen en via de afrit bij de afvalverbranding en de ikea naar de tnt taxien
En over de 787, dit is de gelukkige:
![[img width=1024 height=695]http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/9/5/8/1570859.jpg[/img]](http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/9/5/8/1570859.jpg)
Hier nog zonder motoren
Duiven is de hoofdhub sjampoo.
Ik zie weinig vliegtuigen landen in Duiven douchegel..
Nou ik zag van de week nog een 747 en een bae146 op de A12 landen en via de afrit bij de afvalverbranding en de ikea naar de tnt taxien
En over de 787, dit is de gelukkige:
Hier nog zonder motoren
Nou ik zag van de week nog een 747 en een bae146 op de A12 landen en via de afrit bij de afvalverbranding en de ikea naar de tnt taxien
dit is de gelukkige
Ligt het aan mij of ogen die 878 toestellen echt zo klein? Wel een ubervette achterkant heeft dat ding
Lengte 57m / 62m
Spanwijdte 52m / 60m / 63m
Interieurbreedte 5,49 m
Motoren RR Trent 1000, GE GEnx
Kruissnelheid Mach 0,85 (903 km/h)
Kruishoogte 12.200 m
Max. reikwijdte 16.000 km
Eerste vlucht 15 december 2009
Status In ontwikkeling / In productie
Aantal gebouwd 5 + 847 in bestelling
Spanwijdte 52m / 60m / 63m
Interieurbreedte 5,49 m
Motoren RR Trent 1000, GE GEnx
Kruissnelheid Mach 0,85 (903 km/h)
Kruishoogte 12.200 m
Max. reikwijdte 16.000 km
Eerste vlucht 15 december 2009
Status In ontwikkeling / In productie
Aantal gebouwd 5 + 847 in bestelling
Was het nog wat dennis? Had erg zin om ook te gaan maar familie verplichtingen gooiden roet in t eten
Mwah, ben echt maar een half uurtje geweest, ze switchten de hele tijd tussen de Polder en de Zwanenburgbaan, en op de fiets in de regen is dat niet fijn..
Van de week nog maar een poging doen, di en do vrij....en wo ben ik al op Oost 
Overigens, hier het toestel met motoren
![[img width=1024 height=576 cacheid=00117bf6002ef5768bf5fcbe1a02b6b7a3]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/23/B787-1869.jpg[/img]](/images/cache/00117bf6002ef5768bf5fcbe1a02b6b7a3 "Bron: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/23/B787-1869.jpg")
En overigens worden we wel verwend het komende decennium. Bombardier komt met haar nieuwste C serie toestellen, Yellowstone 1 en 3 van Boeing zullen meer vorm gaan krijgen, en Airbus is ook alweer bezig met een vervanger voor de A320.
En overigens worden we wel verwend het komende decennium. Bombardier komt met haar nieuwste C serie toestellen, Yellowstone 1 en 3 van Boeing zullen meer vorm gaan krijgen, en Airbus is ook alweer bezig met een vervanger voor de A320.
En wat dacht je van de Airbus A350 die het moet gaan opnemen tegen de 787
Jammer dat de kist die komt RR motoren heeft. Had graag die GEnX's willen horen.
Jammer dat de kist die komt RR motoren heeft. Had graag die GEnX's willen horen.
Toch wel GEnX's. Kist op de foto hierboven is niet degene die naar Schiphol komt. Op de nosegear kleppen staat 003. dit staat voor Z003, wat wil zeggen dat dit #3 in de prototype serie is. Z006 komt naar Schiphol
Bron: Flightglobal
Next week from November 4-6, Boeing will dispatch a 787 on a marketing trip through western Europe with stops in Paris and Amsterdam. Dutch newspaper De Telegraaf reported Friday that Schiphol Airport officials had confirmed that the twin jet was slated to visit the Netherlands on November 5.
At stake is an order for up to 100 aircraft for delivery starting in 2014 to replace the carrier's older A340s and 747s. In May, KLM president Peter Hartman told Flightglobal the order had "stalled" because "the manufacturers are not willing to give us fixed dates and [aircraft] specifications."
Boeing appears set to give Air France/KLM the certainty they are looking for with a 787 visit to each airline's home base.
Program sources confirm that ZA006 ( N787ZA), the second of two General Electric GEnx-1B powered 787s, is slated to hit the road for the new jet's third European swing.
Air France/KLM has always selected General Electric or SNECMA (or CFM) engines for its aircraft, putting the GEnx powered 787 at the top of the airline's interest list for replacement, though the carriers said they would likely opt for a mix of the two.
With three years to go before A350's entry into service, negotiations between Airbus and GE to have second engine option along side the Rolls-Royce Trent XWB have largely disappeared from public view. In May 2009, GE said that once ZA005 and ZA006 entered flight test, the engine-maker believed it had an opportunity to "restructure discussions" with Airbus around adding a second engine to the program.
GE had previously been comfortable with offering an engine for the A350-800 and -900, but was reluctant about developing a competing engine for the -1000, which is set to go head-to-head with the 777-300ER powered by the GE90-115B.
Let's see if a trip to Airbus's backyard will push the engine back to the forefront.
At stake is an order for up to 100 aircraft for delivery starting in 2014 to replace the carrier's older A340s and 747s. In May, KLM president Peter Hartman told Flightglobal the order had "stalled" because "the manufacturers are not willing to give us fixed dates and [aircraft] specifications."
Boeing appears set to give Air France/KLM the certainty they are looking for with a 787 visit to each airline's home base.
Program sources confirm that ZA006 ( N787ZA), the second of two General Electric GEnx-1B powered 787s, is slated to hit the road for the new jet's third European swing.
Air France/KLM has always selected General Electric or SNECMA (or CFM) engines for its aircraft, putting the GEnx powered 787 at the top of the airline's interest list for replacement, though the carriers said they would likely opt for a mix of the two.
With three years to go before A350's entry into service, negotiations between Airbus and GE to have second engine option along side the Rolls-Royce Trent XWB have largely disappeared from public view. In May 2009, GE said that once ZA005 and ZA006 entered flight test, the engine-maker believed it had an opportunity to "restructure discussions" with Airbus around adding a second engine to the program.
GE had previously been comfortable with offering an engine for the A350-800 and -900, but was reluctant about developing a competing engine for the -1000, which is set to go head-to-head with the 777-300ER powered by the GE90-115B.
Let's see if a trip to Airbus's backyard will push the engine back to the forefront.
Bron: Flightglobal
Hoop ff snel te horen welke ETA/ETD er bekend is... kan ik mijn dag ff goed inplannen....
kan ik mijn dag ff goed inplannen....Ben scramble.nl nog net niet constant aan het refreshen Zodra ik een tijd weet gooi k hem voor de zekerheid ook wel hier neer
Zodra ik een tijd weet gooi k hem voor de zekerheid ook wel hier neer Nice... zo, ik ga ff een paar uurtjes werken, en dan maar weer richting Polderbaan denk ik...
zo, ik ga ff een paar uurtjes werken, en dan maar weer richting Polderbaan denk ik...Lekker vochtig weer... vortex
vortexLol. Ik krijg ineens een opmerking wegens schenden van copyright van enkele foto's op pagina 57 waar nog niet eens een copyright opstaat 
laatste aanpassing
waar nog niet eens een copyright opstaat
Ik mag aannemen dat men een duidelijke verklaring mbt copyright kan overleggen?
Anderzijds, als je het van een website plukt kan je dat verwachten natuurlijk..
Lekker vochtig weer...
Ze gaan alleen omhoog, zo maar ff die kantb op...
eerst ff mijn lunch afmaken Actuele informatie 01-11-2010
Actuele informatie
In verband met beperkte zichtcondities wordt de Buitenveldertbaan (09) op dit moment gebruikt als tweede startbaan.
Actuele informatie
In verband met beperkte zichtcondities wordt de Buitenveldertbaan (09) op dit moment gebruikt als tweede startbaan.
Oeh dat gebeurt niet vaak. Dan zit t wel lekker dicht denk ik
Zo, kom net terug.....erg vet die vochtigheid, ik straks een paar héle dikke platen uploaden...
[ al zeg ik het zelf ]
Misschien heb ik gezien wat jij bedoeld, vooral bij grote kisten die snelheid hebben is dat goed te zien vanmiddag.....zal later wel ff wat uploaden, heb op 3/4 van de baan gestaan, met grote kisten is dat vét....gaan ze net omhoog/los van het tarmac, zie je gewoon wolken geboren worden óp de vleugel en in de engine-pod.... erg vet.....mja, later meer!!
[ al zeg ik het zelf ]Experimenteert een van jullie wel eens met foto's maken dat je aura's om de toestellen heen ziet?
Misschien heb ik gezien wat jij bedoeld, vooral bij grote kisten die snelheid hebben is dat goed te zien vanmiddag.....zal later wel ff wat uploaden, heb op 3/4 van de baan gestaan, met grote kisten is dat vét....gaan ze net omhoog/los van het tarmac, zie je gewoon wolken geboren worden óp de vleugel en in de engine-pod....
erg vet.....mja, later meer!!