pagina 1556 · Auto's uitbouwen look & PK's!

Hey laat ff zien wat jullie met je car doen!!
uitbouwen voor de look of pk's of alle2?
heb je ook foto's van je monster? laat is zien
en wat ga je er mee doen.

Meld elke verandereng aan je car ff in dit topic

ik heb een Honda Civic 1,5 DXI 1993
1. hij is verlaagd blauwe veren
2. Ster velgen 195 (15 inch)
3. open luchtfilter
4. uitlaat vanaf catalisator vernieuwd (lekker gelluidje)
5. race stuur
6. zilver sproeiers (blauw licht)
7. helder wit/blauw voor licht lampjes
8. blauwe binnen verlichting
9. net heb ik een achter spoiler in elkaar gezet (zie foto)
10. 2 zijkanten donker gemaakte ramen

dit staat op de planning:

1. blauwe verlichting in achterbak en motorkap + onder de auto
2. zij skirts en voor/achter lage bumper
3. achter en 2x zij ruitjes voor wil ik blinderen
4. motorkap: grote luchtinlaat maar niet hoog
5. meer pk's of andere motor (v-tec)
6. interieur: div.. , versnellings pook
veranderen met zilver look en meer blauw.. , binnen, div kleine dingetjes zilver spuiten,
toeren teller blauw achtergrond oranje tellers.. geen zwart op wit vind ik niks...
7. race benzine klepje (geen sticker)
oude foto:
[img]http://home.wanadoo.nl/sbas/xxx/auto/mijn_auto_klein.jpg[/img]

[img]http://home.wanadoo.nl/sbas/xxx/auto/mijn_auto_klein.jpg[/img]

[img]http://home.wanadoo.nl/sbas/xxx/auto/civic_binnen_rrracestuur_klein.jpg[/img]

nieuwe foto:
[img]http://home.wanadoo.nl/sbas/xxx/auto/achterspoiler2.jpg[/img]

laatste aanpassing 3 mei 2003 19:19

Audi op koers om BMW in te halen
Uitgegeven: 27 juli 2010 18:51
Laatst gewijzigd: 27 juli 2010 18:51

MÜNCHEN - Het zogenoemde 'premiumsegment', de markt voor de duurdere luxe auto's, werd jarenlang gedomineerd door BMW en Mercedes. De autoreuzen uit Zuid-Duitsland voelen nu echter de hete adem van Audi, de snelstgroeiende van de drie, in de nek.

''In 2015 willen wij hier een leidende positie hebben. En niet alleen wat verkoopaantallen betreft. Wij zullen ook laten zien dat Audi het succesvolste luxemerk is in termen van het voeren van een perfect modellengamma, op het gebied van vooruitgang, innovatie en moderniteit'', aldus Auditopman Rupert Stadler tijdens de wereldpremière van de nieuwe A7 Sportback in de Pinakothek der Moderne, het museum voor moderne kunst in München.

Verkopen

Stadler verwacht dit jaar wereldwijd meer dan 1 miljoen auto's te verkopen. In 2015 moeten de totale verkopen uitkomen op 1,5 miljoen stuks. ''Of iets meer. Meer dan veertig modellen zullen deze groei ondersteunen, waaronder de A1, de opvolger van de A6, de A7, de nieuwe A8, en er komt een Q3, een kleine SUV die ideaal is voor in de stad'', aldus de Audibaas.

Stadler verwacht veel van de bijna vijf meter lange A7, een elegant gelijnde vierdeurs coupé die het gat vult tussen de A6 en het topmodel, de A8. Ook de nieuwe kleine, maar luxe stadsauto A1 gaat het volgens hem goed doen. ''Het interieur voelt aan alsof je in een A8 zit.''

Concurrentie

Maar de concurrentie zit niet stil. De aartsrivalen BMW en Mercedes houden het merk met de vier ringen uit Ingolstadt nauwlettend in de gaten. Dat bleek onlangs ook uit de mededeling van BMW, vlak voor de officiële presentatie van de Audi A7, dat het concern een Gran Coupé (een rechtstreekse concurrent van de A7) in productie gaan nemen.

Toeval of een slimme marketingzet? ''Zij zeggen dat ze een Gran Coupé gaan produceren, wij lanceren hem nu en in september komt die op de markt. Wij hebben een kleine Vorsprung'', grinnikt Stadler.

Mercedes

Over het afgelopen halfjaar lukte het Audi net niet om rivaal Mercedes, de nummer twee onder de luxe Duitse autofabrikanten, voorbij te streven. Audi verkocht 554.950 auto's, een groei van 19,1 procent.

Mercedes zag de verkopen in de eerste helft van 2010 met 15 procent stijgen tot 556.700 stuks, 1750 meer dan Audi. BMW bleef op afstand 's werelds grootste fabrikant van luxeauto's met 696.026 verkopen in de eerste zes maanden van het jaar.

China

In China, tegenwoordig de grootste automarkt ter wereld waar de duurdere merken momenteel in ongekende aantallen verkocht worden, wist Audi zijn gevestigde aartsrivalen wel in te halen. In de eerste helft van dit jaar schoten de verkopen met 64 procent omhoog tot 109.887 stuks.

Mercedes moest het doen met 60.500 stuks, hoewel dat wel een groei betekent van 120 procent. BMW verdubbelde de verkopen in China tot 75.615 auto's.

Stadler: ''We zitten al twintig jaar in China en zijn daar erg actief.'' Opmerkelijk genoeg bouwt Audi voor de Chinese markt de A4 en A6 in verlengde uitvoering. Dat gebeurt in China zelf. ''Rijke mensen geven daar graag geld aan uit. De mensen die een A6 kopen, kunnen zich ook een chauffeur veroorloven. Ze rijden nooit zelf'', aldus de topman.

Ze gaan de wereld veroveren

Uitspraak van Bontje* op woensdag 28 juli 2010 om 09:57:
▶
Ze gaan de wereld veroveren

Boeit me nou echt helemaal niks wie er 1, 2 of 3 staat

Uitspraak van verwijderd op woensdag 28 juli 2010 om 13:20:
▶
Boeit me nou echt helemaal niks wie er 1, 2 of 3 staat

mij ook niet, maar voor automerken is dat wel belangrijk

maar ik zei het lang geleden en ik denk het nog steeds; audi gaat de wereld veroveren

Uitspraak van Bontje* op woensdag 28 juli 2010 om 14:54:
▶
mij ook niet, maar voor automerken is dat wel belangrijk

maar ik zei het lang geleden en ik denk het nog steeds; audi gaat de wereld veroveren

vind het erg mooie wagens en rijden ook erg fijn , vind ze alleen vrij prijzig

Ligt eraan hoe je het bekijkt.. Ze zijn prijzig, maar in het segment voeren ze wel topmaterialen en toprijkwaliteiten...
Ligt eraan hoe hoog je je ladder legt...

Net zoals hij die Dacia's, prima autootje hoor, maar als je kwaliteit materiaal wilt en goede rij eigenschappen ben je dief van je eigen portemonnee...

jep klopt helemaal

vooral interieur van dacia's is niet om aan te zien

ja bedoel ik

zie je met meer van die merken die hogere segmenten willen bestijgen

Interieur Dacia overigens alleen in boekjes gezien! Ook nog nooit zo'n ding gereden!

vooral die auto's auto azie enzo

veel plastic, veel harde materialen.. het is vaak niet eens heel lelijk, maar als je interieur van bmw of audi ernaast legt kan iedereen zien wat meer kwaliteit heeft en dan ineens zie je het verschil

Uitspraak van Bontje* op woensdag 28 juli 2010 om 14:54:
▶
mij ook niet, maar voor automerken is dat wel belangrijk

Zeker, maar daar werk ik niet voor

Maar persoonlijk boeit het me echt niet.

Uitspraak van Bontje* op woensdag 28 juli 2010 om 15:41:
▶
Ze zijn prijzig, maar in het segment voeren ze wel topmaterialen en toprijkwaliteiten...

In het segment doen BMW en Mercedes echt niet onder voor Audi hoor

Als je Audi's gaat vergelijken met andere segmenten uiteraard wel

Uitspraak van verwijderd op woensdag 28 juli 2010 om 15:48:
▶
In het segment doen BMW en Mercedes echt niet onder voor Audi hoor
Als je Audi's gaat vergelijken met andere segmenten uiteraard wel

nee BMW en Mercedes niet, maar hoeveel aziaten proberen te concurreren (hoe schrijf je dat?!) met deze drie Duitsers??
Door een luze uitstraling te bieden maar uiteindelijk minder kwaliteit hebben in materiaal en rijeigenschappen...

Dan heb ik het niet echt nu over topsegment, maar wel lease segment bijvoorbeeld... Al is Mercedes daar niet zo in vertegenwoordigd...

Uitspraak van verwijderd op woensdag 28 juli 2010 om 15:48:
▶
Zeker, maar daar werk ik niet voor
Maar persoonlijk boeit het me echt niet.

nee maar had het ook over algemeen...

Uitspraak van Bontje* op woensdag 28 juli 2010 om 15:52:
▶
nee BMW en Mercedes niet, maar hoeveel aziaten proberen te concurreren (hoe schrijf je dat?!) met deze drie Duitsers??

Oh zo bedoelde je het

Uitspraak van Bontje* op woensdag 28 juli 2010 om 15:46:
▶
ja bedoel ik zie je met meer van die merken die hogere segmenten willen bestijgen
Interieur Dacia overigens alleen in boekjes gezien! Ook nog nooit zo'n ding gereden!

vooral die auto's auto azie enzo veel plastic, veel harde materialen.. het is vaak niet eens heel lelijk, maar als je interieur van bmw of audi ernaast legt kan iedereen zien wat meer kwaliteit heeft en dan ineens zie je het verschil

ik heb er ook nog nooit ingereden maar dat zal ik ook niet doen want kopen doe ik hem toch niet

Uitspraak van verwijderd op woensdag 28 juli 2010 om 16:00:
▶
Oh zo bedoelde je het

ja was niet echt de essentie van het nieuwsbericht, maar ik wijk graag uit

Uitspraak van Silver Corvette. op woensdag 28 juli 2010 om 16:01:
▶
ik heb er ook nog nooit ingereden maar dat zal ik ook niet doen want kopen doe ik hem toch niet

nee hier idem

Uitspraak van Bontje* op woensdag 28 juli 2010 om 16:02:
▶
ja was niet echt de essentie van het nieuwsbericht, maar ik wijk graag uit

Dat mag, dat geeft juist de discussie's

Uitspraak van Silver Corvette. op woensdag 28 juli 2010 om 16:01:
▶
ik heb er ook nog nooit ingereden maar dat zal ik ook niet doen want kopen doe ik hem toch niet

Ach joh, nog een auto erbij, waarom niet joh

Uitspraak van Bontje* op woensdag 28 juli 2010 om 15:41:
▶
topmaterialen

Waar, Het interieur bij Audi is bijna altijd goed in orde

Uitspraak van Bontje* op woensdag 28 juli 2010 om 15:41:
▶
toprijkwaliteiten...

Alle standaard Audi's zijn voorwielaangedreven en rijden net zoals hun broertjes op dezelfde platforms van VW, gevoelloos in het stuur om trillingen uit te schakelen en onderstuurd door teveel gewicht op de vooras, ik vind dat geen toprijkwaliteiten zeker niet als je het vergelijk met een nieuwe 5 serie F10 of nieuwe E Klasse.
Pas als je veel geld uitgeeft aan een quattro rijd het beter maar dan is het weer zoveel zwaarder en dat maakt alles weer een x duurder.

Uitspraak van PeterX op woensdag 28 juli 2010 om 18:34:
▶
Waar, Het interieur bij Audi is bijna altijd goed in orde

ik noem het altijd

Uitspraak van PeterX op woensdag 28 juli 2010 om 18:34:
▶
Alle standaard Audi's zijn voorwielaangedreven en rijden net zoals hun broertjes op dezelfde platforms van VW, gevoelloos in het stuur om trillingen uit te schakelen en onderstuurd door teveel gewicht op de vooras, ik vind dat geen toprijkwaliteiten zeker niet als je het vergelijk met een nieuwe 5 serie F10 of nieuwe E Klasse.
Pas als je veel geld uitgeeft aan een quattro rijd het beter maar dan is het weer zoveel zwaarder en dat maakt alles weer een x duurder.

als je een rij kwaliteit van een standaard audi vergelijkt met een (laat ik noemen) standaard hyundai o.i.d (heb nooit echt hyundai gerede maar you know what i mean) merk je gewoon dat een duits vag platform gewoon toprijkwaliteit is...

nogmaals, ik mijn vergelijking maak ik geen verschil met bmw en mercedes, maar vergelijk ik juist deze 'traditionelere' topsegmentmerken met de merken die tegenwoordig het grote segment, topsegment en het leasesegment willen bestijgen!

zoals ik al zei:

Uitspraak van Bontje* op woensdag 28 juli 2010 om 16:02:
▶
ja was niet echt de essentie van het nieuwsbericht, maar ik wijk graag uit

Uitspraak van Bontje* op woensdag 28 juli 2010 om 15:52:
▶
concurreren (hoe schrijf je dat?!)

ff googlen

Uitspraak van Da Tomba !! op woensdag 28 juli 2010 om 18:51:
▶
ff googlen

geen zin in, anders vroeg ik het niet jwt

Uitspraak van Da Tomba !! op woensdag 28 juli 2010 om 18:51:
▶
concurreren (hoe schrijf je dat?!)

je schrijft het goed

Uitspraak van Silver Corvette. op woensdag 28 juli 2010 om 19:01:
▶
je schrijft het goed

Inderdaad

Uitspraak van PeterX op woensdag 28 juli 2010 om 18:34:
▶
Alle standaard Audi's zijn voorwielaangedreven en rijden net zoals hun broertjes op dezelfde platforms van VW, gevoelloos in het stuur om trillingen uit te schakelen en onderstuurd door teveel gewicht op de vooras, ik vind dat geen toprijkwaliteiten zeker niet als je het vergelijk met een nieuwe 5 serie F10 of nieuwe E Klasse.
Pas als je veel geld uitgeeft aan een quattro rijd het beter maar dan is het weer zoveel zwaarder en dat maakt alles weer een x duurder.

Met een A8 zal het standaard wel goed zijn lijkt me. Zelf nooit in gereden hoor, tenminste, geen "instapper". Enige ervaring met een A8 was de S

Nou vind ik persoonlijk het dashboard van een A3 echt vreselijk plastic

ben dit weekeind bij een S3 wezen kijken, maar ik kan daar niet aan wennen....koop je een boodschappen auto van 30k en dan zit er zon plastic dashboard in

Een A8 is ook meer een cruiser, heb d'r wel een paar gereden, geen S

maar wel altijd quattro, hoort er gewoon bij.
Ik blijf het zonde vinden als ik een audi met 200+ pk zie die fwd is, ook die nieuwe dubbel geblazen v6 is kaal fwd. t zou verboden moeten worden

Uitspraak van Bontje* op woensdag 28 juli 2010 om 18:48:
▶
ik noem het altijd

Ik heb eens in een tt gereden en daar was iets met de middenarmsteun en de handrem als ik me niet vergis

Uitspraak van Bontje* op woensdag 28 juli 2010 om 18:48:
▶
als je een rij kwaliteit van een standaard audi vergelijkt met een (laat ik noemen) standaard hyundai o.i.d (heb nooit echt hyundai gerede maar you know what i mean) merk je gewoon dat een duits vag platform gewoon toprijkwaliteit is...

Maar dan vergelijk je het met iets wat minder kost en wat de Audi dus verplicht is om te winnen. Zeker qua historie...

Uitspraak van Bontje* op woensdag 28 juli 2010 om 18:48:
▶
nogmaals, ik mijn vergelijking maak ik geen verschil met bmw en mercedes, maar vergelijk ik juist deze 'traditionelere' topsegmentmerken met de merken die tegenwoordig het grote segment, topsegment en het leasesegment willen bestijgen!

Dan kom je toch wat eerder bij Infinity en Lexus, en anders als niet Aziaat Volvo uit in die prijsklasse.

Uitspraak van PeterX op woensdag 28 juli 2010 om 21:53:
▶
Dan kom je toch wat eerder bij Infinity en Lexus, en anders als niet Aziaat Volvo uit in die prijsklasse.

voor de lease niet...

Uitspraak van PeterX op woensdag 28 juli 2010 om 21:53:
▶
Maar dan vergelijk je het met iets wat minder kost en wat de Audi dus verplicht is om te winnen. Zeker qua historie...

veel mensen gaan tegenwoordig ook voor iets dat minder kost! Vergelijken de kosten met het plaatje en niet met historie en behaalde "resultaten"

Uitspraak van PeterX op woensdag 28 juli 2010 om 21:53:
▶
Ik heb eens in een tt gereden en daar was iets met de middenarmsteun en de handrem als ik me niet vergis

Uitspraak van Bontje* op donderdag 29 juli 2010 om 08:42:
▶
voor de lease niet...

Ik denk dat de meeste leaserijders dan voor een ander merk in de VAG groep gaan.

Uitspraak van Bontje* op donderdag 29 juli 2010 om 08:42:
▶
veel mensen gaan tegenwoordig ook voor iets dat minder kost! Vergelijken de kosten met het plaatje en niet met historie en behaalde "resultaten"

zit niet in de auto verkoop dus dat zou best kunnen. wat ik bedoel is dat als het meer kost, het ook beter moet zijn dan het goedkopere product.

Je verkoopt toch audi's? heb je nog een leuke allroad A6 3.0tdi in de aanbieding?

wie wil er nou een allroad rijden

Uitspraak van PeterX op donderdag 29 juli 2010 om 17:48:
▶
Ik denk dat de meeste leaserijders dan voor een ander merk in de VAG groep gaan.

zoals ?

Audi lease dat gaat echt mega hard hoor

Uitspraak van PeterX op donderdag 29 juli 2010 om 17:48:
▶
Je verkoopt toch audi's? heb je nog een leuke allroad A6 3.0tdi in de aanbieding?

nee zit niet meer in de auto's sinds een jaartje

maar wat vind jij een leuke aanbieding?

wie weet dat ik iets hoor/zie of tegenkom... ??

Uitspraak van Bontje* op vrijdag 30 juli 2010 om 08:21:
▶
zoals ?

Audi lease dat gaat echt mega hard hoor

Denk dat ie doelt op VW gewoon. Dat zal harder gaan dan Audi

Uitspraak van Rexel op donderdag 29 juli 2010 om 18:43:
▶
wie wil er nou een allroad rijden

Boeren, jagers, dat soort volk

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 30 juli 2010 om 08:26:
▶
Denk dat ie doelt op VW gewoon. Dat zal harder gaan dan Audi

ja ok, Golf he... Maar das sowieso praktisch de best verkopende auto

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 30 juli 2010 om 08:26:
▶
Boeren, jagers, dat soort volk

Uitspraak van Bontje* op vrijdag 30 juli 2010 om 08:33:
▶
ja ok, Golf he... Maar das sowieso praktisch de best verkopende auto

Vlak de Passat niet uit

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 30 juli 2010 om 08:41:
▶
Vlak de Passat niet uit

vooral ook door 20% model

een Collega van me heeft raak geschoten en vind de A6 allroad wel een mooie familiecar.
En omdat je ze bijna nooit ziet ook wel exclusief.. Eentje met veel opties, weinig kilometers zoekt die, wel dat laatste model met grote gril.

ik zou dan eerder voor een A5 Sportback gaan als ik toch bij audi ga winkelen.

Inderdaad bedoelde ik bijv de Golf en Passat als andere VAG concurenten.

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 30 juli 2010 om 08:26:
▶
Boeren, jagers, dat soort volk

Uitspraak van PeterX op vrijdag 30 juli 2010 om 16:22:
▶
ik zou dan eerder voor een A5 Sportback gaan als ik toch bij audi ga winkelen.

ja idd
of een A7 als ie er komt of is die er al?

1velg + band in nl voor me corvette 645 euro

das ook niet echt weinig nee

idd

1tje heeft wat stoeprand schade dusdacht misschien ff vervangen , maar niet voor dat geld

Uitspraak van Silver Corvette. op zaterdag 31 juli 2010 om 01:48:
▶
1velg + band in nl voor me corvette 645 euro

Valt nog wel mee. Alleen een fatsoenlijke velg kost vaak al dat geld. Wat voor schade heeft hij?

idd is niet echt veel geld nee

zal welleens fototje maken ervan

Doe eens dan

Michel druk in onderhandeling over een nieuwe bedrijfswaggel

WAt voor iets gaat het mischien worden dan ?

Vond je bus altijd wel dikk

2008 Chevrolet avalanche

[img width=400 height=250]http://chevroletavalanche.net/wp-content/uploads/2010/01/2008-chevrolet-avalanche.jpg[/img]

zal zo ff foto maken, heb m op proef. zit tegenwoordig toch niet meer zoveel in het buitenland.

Dik die chevy, hier in de buurt rijd er ook zo een alleen dan met een iets ander front.

Uitspraak van Rexel op woensdag 4 augustus 2010 om 13:00:
▶
2008 Chevrolet avalanche

Mooie bak

Dat is wel een flink apparaat ja

DOm dom dom

http://www.streetfire.net/video/wrx-sti-being-towed-behind-a-landrover-discovery-l_88548.htm

wat een lul. zonder sleutel rijden?

Uitspraak van Rexel op woensdag 4 augustus 2010 om 13:00:
▶
2008 Chevrolet avalanche

Ze hebben bij de Avalanche wel problemen gehad met de lak die snel vaal word, is een terugroepactie voor geweest.

Elke amerikaan heeft volgens mij problemen met de lak