Formule 1

We hebben lang moeten wachten maar het zit er nu toch echt weer aan te komen:


het nieuwe Formule 1 seizoen!!!!!!!!

Ik ben zeer benieuwd hoe het zal gaan lopen met het nieuwe reglement en hoop op een zeer spannend seizoen.....


De volledige kalender voor 2012:
18 maart: Australië
25 maart: Maleisië
15 april: China
22 april: Bahrein
13 mei: Spanje
27 mei: Monaco
10 juni: Canada
24 juni: Europa (Valencia)
8 juli: Groot-Brittannië
22 juli: Duitsland
29 juli: Hongarije
2 september: België
9 september: Italië
23 september: Singapore
7 oktober: Japan
14 oktober: Zuid-Korea
28 oktober: India
4 november: Abu Dhabi
18 november: Verenigde Staten
25 november: Brazilië

Uitspraak van verwijderd op woensdag 30 december 2009 om 14:21:

▶

haha. ja, die was mooi

dat briatore verhaal word trouwens ook steeds leuker

'Villeneuve werkt aan terugkeer in Formule 1'
Uitgegeven: 8 januari 2010 11:36
Laatst gewijzigd: 8 januari 2010 11:36
AMSTERDAM - Jacques Villeneuve is erop gebrand om in 2010 terug te keren in de Formule 1. De voormalig wereldkampioen doet er naar eigen zeggen alles aan om nog dit seizoen een plekje te bemachtigen.
© ANP

"Jock Clear (Villeneuve’s voormalig race-engineer bij Williams en BAR, red.) vertelde mij dat ik het geweldig zou vinden om in de huidige Formule 1-auto’s te rijden", zegt Villeneuve in gesprek met de Canadese website auto123.com.

"Veel elektronische snufjes zijn van de auto’s verdwenen en dat motiveert mij om terug te keren. Ik werk er echt ontzettend hard aan om dat doel te bereiken", aldus de wereldkampioen van 1997.

Veel concrete informatie kan de Canadees echter niet geven. Lange tijd werd gesuggereerd dat Villeneuve in beeld zou zijn bij Lotus (waar inmiddels Jarno Trulli en Heikki Kovalainen zijn bevestigd als coureurs), maar die geruchten zijn volgens Villeneuve gebaseerd op een misverstand.

Lotus

"Veel mensen lieten zich meeslepen door het Lotus-verhaal", legt Villeneuve uit. "Maar ik wilde gewoon een bezoek brengen aan Gino (Rosato, red.), een goede vriend van mij. Hij werkt nu voor Lotus, voor de afdeling productieauto’s."

"Ik heb dus een bezoek gebracht aan de fabriek voor productieauto’s in Engeland, dat had helemaal niets met de Formule 1 te maken. Ik heb niet met teambazen of zoiets dergelijks gesproken."

Met wie Villeneuve wel in gesprek is, wil de Canadees nog niet zeggen. "Daar kan ik op dit moment geen mededelingen over doen."

Uitspraak van Richard op vrijdag 8 januari 2010 om 23:46:

▶

'Villeneuve werkt aan terugkeer in Formule 1'

Villeneuve zegt altijd een heleboel.

Ik zie hem alleen volgend jaar niet op de grid staan. De geruchten gaan dat hij in gesprek zou met USF1, maar daar zullen (naar verwachting) twee debutanten gaan rijden. Zijn enige hoop is dan nog Campos, maar waarom zou hij daar willen rijden? Z'n vorige comeback was al niet bepaald succesvol en dan zal hij, indien hij daadwerkelijk terug komt, nu ook niet zijn.

De auto waarin Alonso zijn derde titel gaat behalen

Uitspraak van Fortuna op maandag 11 januari 2010 om 12:23:

▶

De auto waarin Alonso zijn derde titel gaat behalen

Let's hope so.

Maar mijn Italiaans is belabberd, wat ik hier wel uit opmaak is dat een tank van 240L nogal bijzonder is ofzo?
Voor de rest een lekker nietszeggend plaatje wat betreft ontwerp van de nieuwe wagen

Uitspraak van Smiley © op maandag 11 januari 2010 om 12:45:

▶

Maar mijn Italiaans is belabberd, wat ik hier wel uit opmaak is dat een tank van 240L nogal bijzonder is ofzo?

Ik neem aan dat alle teams wel een grotere tank erin zetten dan vorig jaar Zou nogal lullig zijn als je nooit voldoende brandstof kan meenemen voor de hele race

En dat was voor het laatst in 1993 volgens mij het geval, dus ja, best bijzonder dat er weer 240L ingaat

Mwa je ziet toch aardig dat de voorbanden een stuk smaller zijn geworden, ook dat inderdaad 240 liter de standaard inhoud zal zijn voor dit jaar. Verder zie je wel degelijk dat de cockpitranden verhoogd zijn en dat er een Red Bull achtige auto van is gemaakt.
Overigens die 240 liter geeft qua volgewicht 30% meer gewicht op de startopstelling dan voorheen, en dat zal zeer zwaar op de remmen zijn op circuits als Montreal.

Uitspraak van Damien op maandag 11 januari 2010 om 12:54:

▶

En dat was voor het laatst in 1993 volgens mij het geval, dus ja, best bijzonder dat er weer 240L ingaat

Verschillen de meningen over.

Ben ieder geval benieuwd of ze een winnende auto gebakken hebben. Schumacher is een held, toch gaat er niks boven een Ferrari-courreur als WK

Uitspraak van Smiley © op maandag 11 januari 2010 om 13:36:

▶

Verschillen de meningen over.

Dat het bijzonder is? Of dat het interessant is

Ik vind dit wel weer prima. Gewoon lekker racen en winnen op het circuit ipv op met een pitstop. En allemaal met hetzelfde gewicht kwalificeren waardoor gewoon de snelste vooraan start. Was toch geen porum dat ze in het tweede deel van de kwalificatie sneller reden dan op het laatst.

Uitspraak van Damien op maandag 11 januari 2010 om 14:21:

▶

Dat het bijzonder is?

Uitspraak van Damien op maandag 11 januari 2010 om 14:21:

▶

Ik vind dit wel weer prima. Gewoon lekker racen en winnen op het circuit ipv op met een pitstop. En allemaal met hetzelfde gewicht kwalificeren waardoor gewoon de snelste vooraan start. Was toch geen porum dat ze in het tweede deel van de kwalificatie sneller reden dan op het laatst.

Uitspraak van Smiley © op maandag 11 januari 2010 om 14:25:

▶

Dat het bijzonder is

Mja, de essentie van racen komt nu wel weer terug. Blij toe dat tanken wordt verboden. Nu nog de vreselijke circuits afschaffen. Maargoed, de teams willen meer invloed in de ontwerpen van nieuwe circuits en de coureurs komen ook steeds meer in opstand tegen saaie banen. Adrian Sutil in een India's nieuwsblad:

Nog maar 60 dagen

gaat echt tering snel. gelukkig.

Dit is wel heel gaaf
Brabham, Surtees, Stewart, Fittipaldi, Lauda, Andretti, Scheckter, Jones, Piquet, Rosberg, Prost, Mansell, Schumacher, Hill, Villeneuve, Hakkinen, Alonso, Raikkonen, Hamilton en Button geven dus acte de présence met hun kampioenschapsauto's. Heel bijzonder!

Strak plan!

Uitspraak van Fortuna op woensdag 13 januari 2010 om 12:06:

▶

Dit is wel heel gaaf
Brabham, Surtees, Stewart, Fittipaldi, Lauda, Andretti, Scheckter, Jones, Piquet, Rosberg, Prost, Mansell, Schumacher, Hill, Villeneuve, Hakkinen, Alonso, Raikkonen, Hamilton en Button geven dus acte de présence met hun kampioenschapsauto's. Heel bijzonder!

Als ze er daadwerkelijk mee gaan rijden wel ja

Uitspraak van Smiley © op donderdag 14 januari 2010 om 11:40:

▶

Als ze er daadwerkelijk mee gaan rijden wel ja

Vast niet

Uitspraak van Smiley © op donderdag 14 januari 2010 om 11:40:

▶

Strak plan!

Een Ecclestone idee, dus het is enkel een brainfart.

Uitspraak van Fortuna op donderdag 14 januari 2010 om 12:09:

▶

Een Ecclestone idee, dus het is enkel een brainfart.

Uitspraak van Smiley © op donderdag 14 januari 2010 om 11:40:

▶

'Weg afsnijden in Formule 1'
MADONNA DI CAMPIGLIO - In één van zijn vele pogingen om de Formule 1 aantrekkelijk voor het grote publiek te houden, heeft grote baas Bernie Ecclestone weer eens een nogal driest plan bedacht. De 79-jarige Brit wil het afsnijden van het circuit mogelijk maken.

''Vijf keer per Grand Prix zou wat mij betreft een coureur een kortere weg in het rondje mogen inslaan. Daarmee voorkom je dat auto's voortdurend achter elkaar aan blijven rijden. Het zou mooi op televisie uitkomen'', mijmerde Ecclestone tijdens een uitje van de befaamde Italiaanse renstal Ferrari in een exclusief skioord.

Ecclestone staat bekend om zijn 'wilde' ideeën om de Formule 1 (nog) attractiever te maken. De meeste voorstellen van de excentrieke miljardair verdwijnen evenwel snel weer naar de prullenbak omdat de toonaangevende teams er meestal niets in zien. (ANP)

13/01/10 20u46

Belachelijk idee!

Uitspraak van dolos op donderdag 14 januari 2010 om 17:25:

▶

Belachelijk idee!

Uitspraak van Fortuna op donderdag 14 januari 2010 om 12:09:

▶

brainfart

Uitspraak van Fortuna op donderdag 14 januari 2010 om 17:41:

▶

brainfart

Precies!

blijft lachen

Ja die gast is echt mega. Echt een held. Wat mij betreft blijft hij gewoon de belangen behartigen tot hij erbij neervalt.

brawn zegt dat schumi kampioen word. hoeven we niet meer te kijken dus. die man kan zomaar gelijk hebben.

Alonso terug naar de basics met zijn helm..

die word denk ik nog wel anders. want deze is volgens mij gewoon van vorig jaar.

Wanneer komt Montoya nou terug?

Ik kan echt niet wachten tot het weer begint

Uitspraak van verwijderd op maandag 18 januari 2010 om 22:11:

▶

want deze is volgens mij gewoon van vorig jaar.

Nope, kijk maar

Uitspraak van Fortuna op maandag 18 januari 2010 om 21:24:

▶

Alonso terug naar de basics met zijn helm..

Zal wel te maken hebben dat het anders wel erg rood overheersend is ofzo?


Overigens: Ik dacht in dit topic gelezen te hebben dat er een gezamelijke presentatie van de wagens gehouden zou worden, maar dat gaat dus niet gebeuren (zoals ik al verwachte)

Uitspraak van Smiley © op dinsdag 19 januari 2010 om 10:19:

▶

dat gaat dus niet gebeuren (zoals ik al verwachte)

Klopt, maar vanaf volgend jaar wel
Vanaf volgend jaar gaat het zoals Mercedes het dit jaar gaat doen. De oude auto in de nieuwe livery presenteren. Dit jaar was het excuus dat de nieuwe teams de auto's niet op tijd af zouden hebben. Wat een goed excuus is gezien het hoge aantal afzeggingen voor de eerste test alleen al.

Uitspraak van Fortuna op dinsdag 19 januari 2010 om 10:08:

▶

Nope, kijk maar

je hebt gelijk. dacht dat ie voor andere kleuren zou kiezen. maar ja... komt weer geboorte plaats sentiment bij kijken. dat was ie dan toch ff kwijt bij maclaren ofzo.

en de nieuwe Ferrari livery is ook uitgelekt.. Foeilelijk

vet mooi man

Omdat je een Ferrarijunk bent

Uitspraak van Fortuna op donderdag 21 januari 2010 om 08:22:

▶

Foeilelijk

De rest hoeven we niet eens te zien, om te zien dat dit lelijk is

Ben benieuwd naar dat van Williams, Campos, USF1, Virgin, Mercedes en Sauber

Een shop van iemand. En toch denk ik dat deze shop er niet ver naast zit hoe STR eruit gaat zien.

Uitspraak van Fortuna op vrijdag 22 januari 2010 om 13:55:

▶

Een shop van iemand. En toch denk ik dat deze shop er niet ver naast zit hoe STR eruit gaat zien.

Wie dat gemaakt heeft, mag best een pluimpje krijgen, zou het zo geloofd hebben dat STR idd hier mee zou rijden

heel vet. maar toch liever zo'n rooie
vond de torro rosso's altijd al erg gaaf.

Waar de Formule 1 zich focussed op het meer gay lijken van een auto, verontschuldigingen alvast aan de homo's onder ons, slaat de IRL een andere weg in. De IRL gaat meer downforce laten genereren door een revolutionaire bodemplaat, en laat vleugels minder belangrijk worden.
Dit is iets wat de Formule 1 sinds de jaren 80 verafschuwde, maar blijkbaar is de tijd rijp om dit te heroverwegen. Grotendeels omdat skirts, de reden dat de Groundeffect wagens verbannen zijn, niet meer nodig blijken te zijn bij het IndyCar ontwerp.

Heren, en enkele dame, aanschouw het lelijke gedrocht dat per 2012 de IndyCar gaat heten:

Hebben ze iemand van Lamborghini ingehuurd daar in de states. Lijkt een beetje een open-wheel versie van een reventon met die hoeken.

Uitspraak van Fortuna op maandag 25 januari 2010 om 11:04:

▶

lelijke gedrocht

Die 'voorvleugel' vind ik niet zo, maar voor de rest vind ik hem wel vet eigenlijk

beter dan waar ze nu in rijden iig. vind dit behoorlijk gay ontwerp. maar kunnen niet steeds sentimenteel blijven doen over het verleden. ziet er wel future uit. ik zeg doen.

Uitspraak van Fortuna op maandag 25 januari 2010 om 11:04:

▶

Heren, en enkele dame, aanschouw het lelijke gedrocht dat per 2012 de IndyCar gaat heten:

Uitspraak van verwijderd op maandag 25 januari 2010 om 20:29:

▶

vind dit behoorlijk gay ontwerp

Ik vind hem juist vet! Doet een beetje futuristisch aan en we moeten toch naar de toekomst kijken.
Werd ook wel eens tijd dat er een ontwerpsverandering kwam, volgens mij rijden ze al ong 10 jaar met het huidige chassis? (weet ik niet precies, maar iig heel lang al)
Voorvleugel vind ik ook vrij apart, maar het zal alsnog wel een functie hebben.
Ben benieuwd wat voor motoren ze gaan gebruiken.

Uitspraak van The Dark Prince op maandag 25 januari 2010 om 20:40:

▶

Ben benieuwd wat voor motoren ze gaan gebruiken.

Superzuinige V8 motoren

Vette bak man

bij campos gaan ze ook lekker van start in maart.

FOTA stelt nieuwe bandenregels voor
27 januari 2010

De Formule 1-teams hebben een nieuwe bandenregel voorgesteld. Het plan is om de top-tien van de kwalificatie te laten starten op dezelfde banden als die waar ze op zaterdagmiddag mee reden.

Red Bull-teambaas Christian Horner liet tegenover GPUpdate.net weten dat het plan met de banden, samen met dat van de nieuwe puntentelling, is voorgelegd aan de Formule 1-commissie. "Het zal allemaal besproken worden op de vergadering van de F1-commissie van volgende week."

Mocht het voorstel erdoor gaan, dan zou dat betekenen dat de coureurs vanaf de elfde plek op vers rubber zouden starten. Het is de bedoeling dat het racen hierdoor aantrekkelijker wordt.
------------------------------------------------

en dit is dan de vervanger voor het niet meer tanken na de kwali. prima idee denk ik.

Onzinnig idee. Kunstmatig spannend houden van de competitie. Maargoed, morgen de wit rode bolides die getoond worden
Volgende week zijn we 3 nieuwe liveries rijker, en 4 presentaties verder.

Overigens, Olav's vrouw is overleden.