Kit Cars

Zijn er ook PFers die een Kit Car aan het bouwen zijn of al klaar hebben??
Of wil je er ooit 1? Zo ja welke?


Een gouwe ouwe Lotus Seven of liever een Ultima om Ferrari schrik aan te jagen?



Of toch een replica van een onbetaalbare sport/racewagen?

jep ben 3 maanden aan het bouwen geweest , hij is nu al een hele poos klaar

erg leuk om al die dure bakken het leven zuur te maken op de circuits

voor de bouw foto's kun je in mijn album kijken

Bijna al mijn autos zijn bouwpaketten

Die Indy is zeker mooi gebouwd

Wat is dat voor motor die erin hangt? Ford?

Honda bromfiets denk ik.

Uitspraak van PeterX op zondag 22 november 2009 om 13:06:

▶

Die Indy is zeker mooi gebouwd

Wat is dat voor motor die erin hangt? Ford?

900 cc honda fireblade blok

Uitspraak van Silver Corvette. op zondag 22 november 2009 om 20:54:

▶

900 cc honda fireblade blok

Fuck dat zal lekker rijden, altijd wel toeren over

Uitspraak van PeterX op maandag 23 november 2009 om 10:18:

▶

Fuck dat zal lekker rijden, altijd wel toeren over

jep daarom trek je ook alles eruit , alleen de topsnelheid is niet geweldig ...

wil je zelf er 1 gaan bouwen ? dan heb ik wel wat sites voor je

Uitspraak van Silver Corvette. op maandag 23 november 2009 om 11:51:

▶

wil je zelf er 1 gaan bouwen ? dan heb ik wel wat sites voor je

Fijn ik ben dr nog niet uit wat ik nu erbij wil gaan bouwen. altijd goed om veel info te hebben.

Is het in nederland mogelijk om een kitcar een kenteken te geven of moet je dan crashtest gaan doen?

Beter om naar het VK ermee te gaan en daarna importeren.

Uitspraak van PeterX op dinsdag 24 november 2009 om 11:40:

▶

Is het in nederland mogelijk om een kitcar een kenteken te geven of moet je dan crashtest gaan doen?

Crashtest.... volgens mij gewoon een bezoekje aan het RDW...

Ben ooit eens begonnen met een Super seven, diverse onderdelen zelf ontworpen omdat we alles met Opel onderdelen wilden bouwen ipv met Ford onderdelen een 2.0 turbo er in met 260 pk en gaan met die banaan. Helaas na een tijdje niet zoveel meer mee gedaan dus alles verkocht, ik heb nog wel nose cones liggen, en wat spatborden dus als iemand nog onderdelen zoekt ! Volgende planning is om zelf helemaal een nieuwe auto te bouwen met een buizen frame, maar helaas de komende tijd nog geen tijd voor.

Uitspraak van PeterX op dinsdag 24 november 2009 om 11:40:

▶

Fijn ik ben dr nog niet uit wat ik nu erbij wil gaan bouwen. altijd goed om veel info te hebben.

Is het in nederland mogelijk om een kitcar een kenteken te geven of moet je dan crashtest gaan doen?

je kan de kitcar idd een kenteken geven

www.haselier.nl staat heel veel info

Goeie site Sander
Prijzen vallen me niet tegen

1 tip ik zou niet zo'n Sprint R gaan bouwen , een vriend van mij heeft bij alle circuits geinformeerd in Nederland of hij daarmee mocht "vrij rijden" en het mocht op geen enkel circuit .

Vooral omdat die sprint R geen spatborden heeft .... en een aantal van die gasten hebben zich misdragen op zandvoort

Uitspraak van PeterX op zondag 29 november 2009 om 11:21:

▶

Goeie site Sander
Prijzen vallen me niet tegen

ja die prijzen vallen zeker niet tegen alleen de bijkomende kosten verkijk jeje wel op

Oke Die Sprint zal je ook lastig op kenteken kunnen krijgen.
Vooral die Indy met een hoogtoerig motorfietsblok lijkt me gaaf.
Zoals ze op die site al zeggen koop je voor 10.000 een oude westfield met 1600 motor.
iets meer en je hebt een nieuwe Indy

idd

zou zeggen kom een keer naar Cpz als ik er ben , kun je een keer meerijden dan kun je altijd nog zien of het wat voor je is of niet

Goed idee lijkt me erg veel sensatie met die lage open carroserie

Uitspraak van PeterX op zondag 22 november 2009 om 10:41:

▶

Kit Car aan

Dacht je Knightrider bedoelde

Van Kit hebben ze vast wel ergens een Kit Car die je kan bouwen

Ik heb hier nog een bouwtekening liggen van een locost, paar 100 pagina's bouw plezier

ik denk wel dat sommige knap gek zijn 490kilo met 179pk..


of het veilig is daar in tegen

Uitspraak van MAQ op zaterdag 5 december 2009 om 19:33:

▶

ik denk wel dat sommige knap gek zijn 490kilo met 179pk..


of het veilig is daar in tegen

waarom zou dat niet veilig zijn dan ?

mijne heeft rond de 160 pk met 450 kilo

omdat ze niet echt crash bestendig zijn zoals een gemiddelde auto is denk ik?

Uitspraak van MAQ op zaterdag 5 december 2009 om 21:12:

▶

omdat ze niet echt crash bestendig zijn zoals een gemiddelde auto is denk ik?

daarom heb ik ook voor een rolkooi gekozen

Vroegere open racewagens waren nog lichter en nog minder veilig.

Rolkooi, beugels, helm gordel en een goede stoel meer kan je denkik niet doen voor je veiligheid.