pagina 497 · Formule 1 · forumonderwerp

We hebben lang moeten wachten maar het zit er nu toch echt weer aan te komen:

het nieuwe Formule 1 seizoen!!!!!!!!

Ik ben zeer benieuwd hoe het zal gaan lopen met het nieuwe reglement en hoop op een zeer spannend seizoen.....

De volledige kalender voor 2012:
18 maart: Australië
25 maart: Maleisië
15 april: China
22 april: Bahrein
13 mei: Spanje
27 mei: Monaco
10 juni: Canada
24 juni: Europa (Valencia)
8 juli: Groot-Brittannië
22 juli: Duitsland
29 juli: Hongarije
2 september: België
9 september: Italië
23 september: Singapore
7 oktober: Japan
14 oktober: Zuid-Korea
28 oktober: India
4 november: Abu Dhabi
18 november: Verenigde Staten
25 november: Brazilië

laatste aanpassing 12 maart 2012 14:55 door een beheerder

Kubica naar Renault

dat is wel mooi. hij wil daar wereldkampioen worden

nou dat dat niet gaat lukken staat al vast voordat ie er begint maar goed hij is weer onder de pannen

dat weet je nooit. prima coureur. en renault heeft ooit snelle auto's gemaakt.

Uitspraak van tzan op woensdag 7 oktober 2009 om 06:50:
▶
Sebastian Vettel is tijdens de Grand Prix van Singapore ten onrechte bestraft met een drive-through-penalty.

maar nog ff over dit.

vind wel dat ze dit moeten oplossen. ik zeg uitreken wat het hem aan tijd gekost heeft, en dat van zn finish tijd afhalen.

maar dat word lastig.

1 L. Hamilton McLaren 1:56:06.337
2 T. Glock Toyota + 9.634
3 F. Alonso Renault + 16.624
4 S. Vettel Red Bull + 20.261
5 J. Button Brawn GP + 30.015
6 R. Barrichello Brawn GP + 31.858
7 H. Kovalainen McLaren + 36.157
8 R. Kubica BMW + 55.054

Gelukkig gaan die verschrikkelijke wheel fairings eraf in 2010, de teams zijn er over eens en ik ook

Altijd mooi om dit te zien [img width=590 height=395 cacheid=001289bc002dfda62bf772531a02934c2f]http://i541.photobucket.com/albums/gg376/RS90/f1-brake-renault.jpg[/img]

[img width=590 height=395 cacheid=001289bc002dfda62bf772531a02934c2f]http://i541.photobucket.com/albums/gg376/RS90/f1-brake-renault.jpg[/img]

laatste aanpassing 8 oktober 2009 12:17

Uitspraak van verwijderd op donderdag 8 oktober 2009 om 12:16:
▶
Gelukkig gaan die verschrikkelijke wheel fairings eraf in 2010, de teams zijn er over eens en ik ook

Ein-de-lijk weer gloeiende remschijven

En dat is nog maar één aspect dat ze willen gaan veranderen om het inhalen beter mogelijk te maken.
nu kun je natuurlijk van alles aan je auto veranderen, maar zou het ook niet aan de track keuze van moneyhungry mr Ecclestone liggen?

Brawn: “Auto’s beschikken nog over te veel aerodynamische grip”

De hoeveelheid aerodynamische grip van de huidige generatie Formule 1-auto’s ligt te hoog in verhouding met de mechanische grip. Om meer inhaalpogingen en vlak achter elkaar rijdende auto’s te bevorderen dient dat te veranderen. Die boodschap uitte Brawn GP-teambaas Ross Brawn.

“De ratio van bandengrip ten opzichte van aerodynamische grip is verkeerd. De wagens beschikken over veel te veel aerodynamische grip en niet genoeg grip van de banden. We willen echt meer mechanische grip en we willen de aerodynamische grip drastisch inperken, dan krijg je meer actie op de baan. De huidige auto’s zijn al beter dan vorig jaar, maar ze zijn nog teveel afhankelijk van aerodynamica en dat maakt het lastig om vlak achter een andere auto te rijden.”

“Er werd stevig ingezet op draconische maatregelen in de afgelopen winter, meer nog dan uiteindelijk gedaan is, maar daar was te veel weerstand tegen. Als we de fans willen geven wat ze willen, dan moeten we een volgende stap nemen. Over hoe dat te doen gaan vele theorieën, maar ze in praktijk brengen is een heel ander verhaal”, aldus Brawn.

Formule Fordjes dan maar

(permanent verbannen)

Gewoon terug gaan naat de 99/00 wagens !

Uitspraak van verwijderd op donderdag 8 oktober 2009 om 14:53:
▶
maar zou het ook niet aan de track keuze van moneyhungry mr Ecclestone liggen?

Kortzichtige opmerking

De nieuwe Tilke circuits zijn juist beter gemaakt om in te halen, lange rechte stukken met korte krappe bochten aan het einde.

Uitspraak van verwijderd op woensdag 7 oktober 2009 om 19:21:
▶
vind wel dat ze dit moeten oplossen. ik zeg uitreken wat het hem aan tijd gekost heeft, en dat van zn finish tijd afhalen.

maar dat word lastig.

Dat kan je weer niet maken tegenover de andere deelnemers. Die hielden geen rekening met vettel. Zo hebben een aantal rijders het misschien wat rustiger aan gedaan op het einde en die verliezen daardoor misschien net een plek aan vettel die toevallig net in een gat terecht kwam en daardoor mooie rondetijden kon noteren.

Het is een kwalijke zaak. Het liefst zie maatregelen komen die dit soort situaties moeten voorkomen. een standaard telemetrie systeem van de organisatie aanboord van elke wagen zodat op afstand eenvoudig gezien kan worden wat de snelheid was op welk moment ? Het huidige systeem heeft duidelijk gefaald.

Uitspraak van verwijderd op donderdag 8 oktober 2009 om 15:06:
▶
Formule Fordjes dan maar?

Het gaat meer om de verhouding tussen aerodynamische en mechanische grip. Je kunt een deel van de aerodynamica wegnemen, maar dat verschil wordt door de teams toch weer overbrugt binnen afzienbare tijd. Liever zie ik wat meer bandenfabrikanten in de sport zodat de ontwikkeling van mechanische grip naar verhouding niet achterloopt ten opzichte van de aerodynamische ontwikkeling, zo blijft de verhouding beter in stand.

Denk ik dan.

Uitspraak van tzan op donderdag 8 oktober 2009 om 15:24:
▶
Het liefst zie maatregelen komen die dit soort situaties moeten voorkomen.

Hoezo? Vergissen is toch menselijk. Of wil je het helemaal een koude en kille sport maken waar alles volgens het boekje gaat?
Als dit soort veranderingen die jij wilt doorvoeren, om bepaalde situaties te kunnen voorkomen, er vroeger geweest waren, dan zijn er minimaal al 5 kampioenschappen die anders waren geeindigd wat ik me zo even snel kan bedenken.

Het enige beetje menselijke, laten we dat van beide zijden er maar wel even inhouden

Uitspraak van tzan op donderdag 8 oktober 2009 om 15:29:
▶
Het gaat meer om de verhouding tussen aerodynamische en mechanische grip. Je kunt een deel van de aerodynamica wegnemen, maar dat verschil wordt door de teams toch weer overbrugt binnen afzienbare tijd. Liever zie ik wat meer bandenfabrikanten in de sport zodat de ontwikkeling van mechanische grip naar verhouding niet achterloopt ten opzichte van de aerodynamische ontwikkeling, zo blijft de verhouding beter in stand.

De 80% grip die vorig jaar er meer was, is nu met 65% alweer teruggehaald. Dus veel hebben de veranderingen niet gebracht. En in de Formule 1 zou het altijd om de mechanische grip moeten draaien, het is tenslotte geen vliegtuig wat ontwikkeld wordt maar een auto. Eentje met een chassis, motor, vier bandjes en een versnellingsbak. Daarin moet de winst gehaald worden, niet met allerlei tierelantijntjes zoals vleugels en een diffuser.

Dat denk ik dan weer.

overigens, de livery van Brawn GP voor Brazilie
[img width=955 height=711]http://www.cervejaitaipava.com.br/cervejaitaipava/hot/HOTSITE-ITAIPAVA-BRAWN-GP_teaser.jpg[/img]

[img width=955 height=711]http://www.cervejaitaipava.com.br/cervejaitaipava/hot/HOTSITE-ITAIPAVA-BRAWN-GP_teaser.jpg[/img]

word er niet mooier op.

gelukkig volgend jaar niet meer die lelijke wielkappen.

Die jaren 80 skipak fluor kleuren blijven aardslelijk

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 9 oktober 2009 om 12:12:
▶
Die jaren 80 skipak fluor kleuren blijven aardslelijk

misschien wel zo handig voor allard kalff, dan kan hij de rijders tenminste uit elkaar houden als hij verslag doet van de samenvatting

Uitspraak van Fortuna op donderdag 8 oktober 2009 om 15:48:
▶
Hoezo? Vergissen is toch menselijk. Of wil je het helemaal een koude en kille sport maken waar alles volgens het boekje gaat?

niet overdrijven

we hebben het over de metingen van snelheid in de pitstraat. Dit heeft niet met een menselijke vergissing te maken zoals een beslissing van een stewart. Dit gaat over het gebruik van technische apparatuur, dus volgens mij wil ik helemaal niet zoveel veranderen.

Uitspraak van Fortuna op donderdag 8 oktober 2009 om 15:48:
▶
een chassis, motor, vier bandjes en een versnellingsbak. Daarin moet de winst gehaald worden

en de rest mogen de coureurs doen

Uitspraak van tzan op zaterdag 10 oktober 2009 om 20:59:
▶
en de rest mogen de coureurs doen

precies.. gewoon weer terug naar deze machines
[img width=800 height=438]http://membres.lycos.fr/arnoral/49_5.jpg[/img]

Zozo... een paar dagen niet meer in dit topic wezen kijken en weer een aantal leuke discussies gemist.

Misschien hebben we deze vraag al gehad, maar wie denkt te weten wie wereldkampioen wordt? Wordt het Button of krijgen we in Abu Dhabi precies hetzelfde als wat in Brazilie vorig jaar gebeurde. Ik kijk in ieder geval erg uit naar de laatste twee races.

donateur

Button, zonder twijfel.
Al vind ik het een kampioenschap zonder glans

Vreemd seizoen was het dit keer..

moet raar lopen wil Button het niet redden, maar goed, alles is nog mogelijk. crash / safetycar / pitstops etc.

hoop wel dat het in de laatste race pas beslist wordt!

ik hoop dat button volgende week niet scoort.

en rubens zal wel graag zn thuis race willen winnen. hij moet ook wel.

vettel moet ook winnen.

maar als button top 3 rijd is hij al kampioen.

en als rubens en vettel niet genoeg scoren, is het ook gedaan.

en hoop dat kovalainen geen punten meer scoort dit jaar. dan heeft ie massa tenminste niet ingehaald

Uitspraak van verwijderd op zondag 11 oktober 2009 om 14:50:
▶
maar als button top 3 rijd is hij al kampioen.

Tja... podiums zijn sinds de GP van Turkije dit jaar niet echt meer vanzelfsprekend voor Button (alleen Monza nog). Stel dat Button inderdaad uitvalt en Rubens wint de wedstrijd zal de druk voor Button misschien zelfs te veel worden. Wat er dan kan gebeuren hebben we in praktijk al gezien 2 jaar geleden toen Hamilton iets te graag wilde winnen en het kampioenschap toen verloor.

Gezien het verschil van Rubens en Button onderling zie ik dat niet gebeuren, ook al finished Button niet in Brazilie en finished samen met Barrichello in Abu Dhabi, dan nog zal hij maar 1 of 2 posities achter hem finishen gezien de laatste races.
Button wordt gewoon kampioen Ik wordt alleen knettergek van die moffen die de hele tijd over Vettel praten. Zelfs al zou hij uitgeschakeld zijn voor de wereldtitel dan nog praten ze Vettel de wereldtitel aan.
Ik mis Olav en de BBC soms

laatste aanpassing 12 oktober 2009 10:43

kun je geen bbc zien dan?

Niet bij mijn viendin waar ik dus elk weekend ben

De prutsers in het Ausland, aankomend weekend toch maar eens beginnen met opnemen met mijn decoder. Dan maar de race live missen

dat worden dus 307 races voor de heer Barrichello het volgende seizoen

Barrichello bevestigt overstap naar Williams op Braziliaanse televisie

Rubens Barrichello rijdt volgend jaar voor het team van Williams. De Braziliaan bevestigde dat nieuws tegenover TV Globo-verslaggever Luciano Burti. Barrichello komt nu nog uit voor Brawn GP. Het nieuws werd bekendgemaakt in het programma Fantastico.

Een officiële bevestiging van Williams laat nog op zich wachten. Autosport meldde twee weken geleden al dat een ruil tussen Barrichello en Nico Rosberg aanstaande was. Testrijder Nico Hülkenberg is favoriet voor het tweede stoeltje bij Williams.

Een bak met ervaring wat daar binnen gehaald wordt, maar of het nou progressief genoeg is $:\$

Uitspraak van Fortuna op maandag 12 oktober 2009 om 12:29:
▶
Een bak met ervaring wat daar binnen gehaald wordt, maar of het nou progressief genoeg is

Dit jaar wel weer gebleken dat ie redelijk preseerd als ie een fatsoenlijke auto onder zijn reet heeft lijk me.

Uitspraak van DJ Arno op zondag 11 oktober 2009 om 13:47:
▶
Misschien hebben we deze vraag al gehad, maar wie denkt te weten wie wereldkampioen wordt?

Denk en hoop Button. Gun het Vettel (nog) niet.

Uitspraak van Smiley © op maandag 12 oktober 2009 om 12:53:
▶
Dit jaar wel weer gebleken dat ie redelijk preseerd als ie een fatsoenlijke auto onder zijn reet heeft lijk me.

Precies, wanneer hij die auto krijgt. Ik vind Barrichello nou niet bepaald een echte ontwikkelaar, en dat is echt wat Williams nodig heeft.
Gelukkig halen ze Hulkenberg in huis die een natuurtalent is in het technisch ontwikkelen en naar zijn hand zetten van auto's, dus ik ben heel erg benieuwd naar zijn prestaties.

Uitspraak van Fortuna op maandag 12 oktober 2009 om 13:18:
▶
Gelukkig halen ze Hulkenberg in huis die een natuurtalent is in het technisch ontwikkelen en naar zijn hand zetten van auto's, dus ik ben heel erg benieuwd naar zijn prestaties.

Jong talent icm een ervaren rot lijkt mij juist uitermate geschikt om een auto te ontwikkelen. Met welke motoren rijdt Williams overigens volgend jaar?

Overigens: Hoe laat begint de GP van Brazilie zondag?

Volgens mij altijd pas laat in de middag toch?

Wordt in Brazilie bekend gemaakt geloof ik. Maar over het algemeen zal het (hoop ik zeker) Renault zijn

Renault heeft in de afgelopen 9 seizoenen, 8 seizoenen gekend waarin het een door Renault aangedreven auto 1 of meerdere races zag winnen

Cosworth was in 2006 bout en zal nu niet veel beter zijn, en Mercedes wilde geen deal met Williams.

En wat moet je met een ervaren rot als hij nooit een auto fatsoenlijk heeft kunnen ontwikkelen

Massa: "Het voelt alsof ik dat ongeluk nooit heb gehad"
12 oktober 2009

Felipe Massa voelt zich helemaal fit na zijn eerste ronden in een Formule 1-auto sinds zijn ongeluk in Hongarije. De Braziliaan reed op Fiorano een test in een Ferrari uit 2007 en was blij om te kunnen melden dat er geen problemen waren.
"Toen ik in de auto zat voelde het alsof er nooit iets was gebeurd", zei Massa na de test. "Ik ben nog steeds dezelfde etter als vroeger! Alles ging goed, ik ben fysiek in een prima staat en het voelt alsof er niets is gebeurd op 25 juli. Ik had geen problemen met mijn zicht en zou zo twee races kunnen rijden."

"Ik neem uit voorzorg natuurlijk de tijd, dat moet je respecteren, maar na mijn ronden in de auto kan ik zeggen dat ik precies dezelfde ben als voor mijn ongeluk."

maar ben wel blij dat rubens volgend jaar no mee doet. meer dan 300 gp's...

Uitspraak van Smiley © op maandag 12 oktober 2009 om 13:52:
▶
Volgens mij altijd pas laat in de middag toch?

meestal rond 17.00

Grand Prix Brazilië
16 okt.
15:00-16:30 1e vrije training
19:00-20:30 2e vrije training

17 okt.
16:00-17:00 3e vrije training
19:00-20:00 Kwalificatie

18 okt.
18:00 Race

Olav Mol reist niet af naar Braziliaanse Grand Prix
13 oktober 2009

Olav Mol zal niet naar Interlagos afreizen om verslag te doen van de Braziliaanse Grand Prix. Dit heeft de RTL-commentator op zijn weblog laten weten. Mol heeft besloten thuis te blijven wegens de verslechterende gezondheid van zijn vrouw.

In plaats van Mol zal Allard Kalff naar Brazilië gaan om de verslaggeving ter plaatse te doen. Mol schreef op zijn weblog: "Allard gaat naar Sao Paulo om de rijders te ondervragen en de voorbeschouwing gestalte te geven. Dat komt zeker goed. Verder kan ik julie beloven dat wij er alles aan gaan doen om een fraaie uitzending te maken van de race die misschien wel de beslissing gaat brengen in het WK van 2009."

jammer voor Mol. maar nog een extra reden om bbc te kijken

Uitspraak van verwijderd op dinsdag 13 oktober 2009 om 19:42:
▶
jammer voor Mol. maar nog een extra reden om bbc te kijken

Begrijpelijk dat Olav Mol niet de verslaggeving doet. Wel behoorlijk balen dat nu die gare Alard 'dat is een ding dat zeker is' Kalf het commentaar gaat doen.

Uitspraak van verwijderd op dinsdag 13 oktober 2009 om 19:42:
▶
jammer voor Mol

Als je het over een understatement hebt

Een extra reden inderdaad om BBC te kijken wanneer Allard het commentaar doet.

Allard is niet om aan te horen met die baard in zn keel verhogingen.
Wat een minkukel is dat trouwens ook, naar manneke...

vond het wel grappig dat allard afgelopen zondag tijdens de dutch gt4 race, verslag deed vanuit zn auto.

Uitspraak van Fortuna op maandag 12 oktober 2009 om 13:54:
▶
Wordt in Brazilie bekend gemaakt geloof ik. Maar over het algemeen zal het (hoop ik zeker) Renault zijn

Renault heeft in de afgelopen 9 seizoenen, 8 seizoenen gekend waarin het een door Renault aangedreven auto 1 of meerdere races zag winnen
Cosworth was in 2006 bout en zal nu niet veel beter zijn, en Mercedes wilde geen deal met Williams.

Toch lijkt het Cosworth te gaan worden. Vet merk, maar prestaties laatste jaren natuurlijk niet zo best meer

LONDEN - De Japanse constructeur Toyota zal volgend seizoen geen motoren meer leveren aan de Britse F1-renstal Williams. De twee bedrijven hebben laten weten dat hun samenwerking op het einde van het seizoen beëindigd wordt.

Williams maakt sinds 2007 gebruik van Toyota-motoren, maar het contract werd op verzoek van Williams ontbonden. De Britse renstal zou in zee gaan met Cosworth.

"Wij respecteren de wens van Williams om uit te kijken naar een andere leverancier en wensen hen het beste voor de toekomst", laat Toyota weten. (AFP)
14/10/09 13u34

laatste aanpassing 14 oktober 2009 16:30

Uitspraak van Fortuna op maandag 12 oktober 2009 om 13:54:
▶
Wordt in Brazilie bekend gemaakt geloof ik. Maar over het algemeen zal het (hoop ik zeker) Renault zijn

Renault heeft in de afgelopen 9 seizoenen, 8 seizoenen gekend waarin het een door Renault aangedreven auto 1 of meerdere races zag winnen
Cosworth was in 2006 bout en zal nu niet veel beter zijn, en Mercedes wilde geen deal met Williams.

Toch lijkt het Cosworth te gaan worden. Vet merk, maar prestaties laatste jaren natuurlijk niet zo best meer

Uitspraak van Smiley © op woensdag 14 oktober 2009 om 16:31:
▶
Toch lijkt het Cosworth te gaan worden.

Mwa, in Brazilie vallen de stukjes op hun plaats. Vettel is geen Renault fan, en Red Bull hecht veel waarde aan de mening van hun stercoureur. Mercedes wordt dus de opvolger daar aangezien Newey een deadline gezet heeft voor de week na Brazilie dat de motorendeal rond moet zijn. Dan is er enkel nog voor Renault de mogelijkheid om haar motoren te exploiteren bij Williams. Dus Williams is afhankelijk van wat Red Bull gaat doen. Mits Red Bull lang wacht zal Williams met Cosworth wel moeten gaan rijden, dit omdat het anders te lang duurt om de auto nog op tijd klaar te krijgen met de nieuwe motor.

Een rondje over het absoluut nietszeggende circuit van Abu Dhabi..
Nu al een aanfluiting in mijn ogen

En de eerste foto's van de nieuwe Lotus
[img width=1024 height=768 cacheid=0010d4b3002e031e55f1f41b1a02942895]http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2009/10/lotus_2010_f1_car_1.jpg[/img]

[img width=1024 height=768 cacheid=0010d4b3002e031e55f1f41b1a02942895]http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2009/10/lotus_2010_f1_car_1.jpg[/img]

[img width=1024 height=768 cacheid=0010d4b6002e031f12518ecb1a02942895]http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2009/10/lotus_2010_f1_car_2.jpg[/img]

Uitspraak van Fortuna op donderdag 15 oktober 2009 om 09:47:
▶
En de eerste foto's van de nieuwe Lotus

Leuk, maar ben eerlijk gezegd meer benieuwd naar kleurstelling.

Hopelijk geel, of maybe the John Player livery?

Uitspraak van Fortuna op donderdag 15 oktober 2009 om 09:47:
▶
Een rondje over het absoluut nietszeggende circuit van Abu Dhabi..
Nu al een aanfluiting in mijn ogen

Het komt niet op gang, komt tie op gang, moet tie al weer remmen

Uitspraak van Smiley © op donderdag 15 oktober 2009 om 16:34:
▶
maybe the John Player livery

Bestaat John Player Special dan nog?