Project Cars

Zit me soms zo tering te ergeren, van dat petjes volk een handje boven aan het stuur, versleten stoel waardoor ze alleen nog maar schuin in de auto kunnen zitten. Voor de stoplichten stoer gas geven met hun 1.3 maar wel met dikke vette ( kromme 2e hands ) sportvelgen en niet te vergeten vette poly BUMPERS als voorkeur natuurlijk wit, zo uit de doos want ja als je nou eenmaal alleen maar genoeg geld hebt voor het kopen van een bumper en geen geld voor het spuiten er van. Zou toch ook jammer zijn als je weer tot Sinterklaas moest wachten op een lekkere spuit beurt. Gelukkig is het net gister sinterklaas geweest en kun je dus nog een jaar door rijden met een ongespoten bumper, waarna je hem ook onherroepelijk weg kunt gooien aangezien er allemaal zooi in trekt en de lak straks niet meer hecht.
Ach boeiend ook eigenlijk, zolang je nu maar je stoere bumper er voor hebt !

Natuurlijk was er nog wel geld over om allemaal andere kleine prullaria te kopen van de laatste 20 euro zakgeld. Vette stoelhoezen, nieuwe versnellingpook die zo vakkundig gemonteerd word dat je moet oppassen met snel schakelen omdat hij er anders af knapt als een overrijpe puist. Natuurlijk is het ook echt tuning om onderdelen van je motor te spuiten, voor een mooie afwerking zul je alles moeten demonteren, maar jah als het enige gereedschap dat je hebt van de ikea komt haalt dat ook weinig uit, en kun je het beter laten zitten en zo de knikkerpot over je blok leeg kotsen. Natuurlijk last but not least echte getunde auto moet stoer klinken. Daarom sloop je al je dempers ui je uitlaat zodat je indruk kunt maken op de scooter jochies in de stad, want tja jij rijd al lekker auto en zij nog niet.

Nee dan hou ik toch meer van iets met mijn eigen handen maken, motor onderdelen, onderstel. Nieuwe motor opbouwen, carrosserie verstevigen. Custom made onderdelen die je zelf hebt gemaakt zijn toch 10x vetter als iets wat je zo uit het autostyle boek haalt, echt iets waar je van kunt zeggen dit heb ik zelf bedacht. Waarom willen mensen zie goedkope zooi op hun auto ? denken ze nou echt dat hij er beter van word ? meeste "getunde" auto's zijn niet eens getuned maar gewoon slecht gestyled. Waar zijn de echte tuners gebleven ?

Grrr...

Mijn collega z`n Kadett 2.0 16V is sneller dan mijn Scirocco...
Dat moet natuurlijk veranderen, toch maar gauw de (al min of meer geplande) engine-swap doen.
En meteen ook mijn Schrick-nokkenstokken erin zetten, want zo`n Opel 16V is wel serieus snel kwam ik achter!
Pas boven de 150 liep ik weer in, omdat mijn 3 en 4 gunstiger liggen door die achterlijk lange eindoverbrenging van mijn auto.
(Dat ga ik ook veranderen, als ik toch bezig ben meteen ook maar die verse 2Y-bak erin)
Zodra ik foto`s heb post ik ze natuurlijk!

Uitspraak van FapKeuning op vrijdag 27 maart 2009 om 14:35:

▶

Gister ff nieuwe remmen op mn eigen auto gezet.

goed bezig strax met 2 astratjes naar de Ring

Vandaag het hok maar s aangeslingerd... en belachelijk luid! ben eventjes tot 3000/3500 toeren geweest en oh my god.. dan al trekt ie er hard aan... dit gaat een serieus kanon worden..






27 april is maptime... dus nog even wachten op het serieuzere werk..

Uitspraak van Paultjuh op donderdag 2 april 2009 om 06:14:

▶

dit gaat een serieus kanon worden..

Klinkt inderdaad als een hoop potentie

Uitspraak van Darkside Connection op woensdag 1 april 2009 om 21:42:

▶

Mijn collega z`n Kadett 2.0 16V is sneller dan mijn Scirocco...

Zijn ook serieus snelle auto's, mijn Kadett 16V was 970 kilo op kenteken. Plus 150 pk onder de kap dan wil dat wel gaan.

Uitspraak van FapKeuning op donderdag 2 april 2009 om 09:59:

▶

Zijn ook serieus snelle auto's, mijn Kadett 16V was 970 kilo op kenteken. Plus 150 pk onder de kap dan wil dat wel gaan.

Mijn Scirocco weegt 934 kg en heeft 100 KW, dus wat dat betreft zijn ze aardig aan elkaar gewaagd.
Alleen is zijn auto gechipt, en de mijne is 100% standaard.(en mijn motor is aardig versleten gezien het olieverbruik van 1,5 liter per week)
En ik rijd (momenteel nog) met een bak met een veel te lange eindoverbrenging vanwege het anders voor woon-werkverkeer te hoge benzineverbruik.
(maar dat gaat veranderen, mijn andere Scirocco heeft zsm een date met de LPG-boer zodat die 16V omgebouwd kan worden tot racemonster)

aardig versleten?

Dat noem ik gewoon op hoor met z'n olieverbruik haha

word echt tijd voor je engine swap dan

Uitspraak van FapKeuning op vrijdag 27 maart 2009 om 14:35:

▶

.

hoeist met V12 project ?

Uitspraak van -={SingleStyle}=- op zaterdag 4 april 2009 om 22:06:

▶

hoeist met V12 project

Motor is er uit, oude 2.9 v6 is ook uit de sierra, we hebben zitten meten met het blok maar we houden ongeveer 3 cm aan bijde kanten van de chassis balken over dus ken net









Vandaag nog een andere 500 pk motor aan het bouwen.
- Krukas 0,50 overmaats geslepen
- Standaard hoofdlagers ( versterkt niet te krijgen in overmaat)
- Versterkte drijfstanglagers
- Krukas gebalanceerd samen met vliegwiel en drukgroep
- Motor gehoond 86,50 overmaat
- Zuigers 0,50mm afgedraaid ( staken 0,40mm teveel boven het onderblok uit)
- Distributie omgebouwd naar het oude type met vaste en metalen rollen
- Stalen koppakking
- Standaard C20LET oliepomp met competitie tandwielen
- Nieuwe olie aanzuigbuis gemaakt

Plaatje bij het praatje Turbo GT35





Nieuwe meuk

Olie aanzuigbuis maken zoals het wel hoort, passen en meten







Lassen v.s lassen










Helaas nog niet meer foto's want moet eens een fatsoenljike camera gaan halen deze is bijna dood.

Holy camber!

Uitspraak van FapKeuning op donderdag 9 april 2009 om 00:04:

▶

Motor is er uit, oude 2.9 v6 is ook uit de sierra, we hebben zitten meten met het blok maar we houden ongeveer 3 cm aan bijde kanten van de chassis balken over dus ken net

die Sierra ziet er ook nog netjes uit trouwens

Uitspraak van FapKeuning op donderdag 9 april 2009 om 00:04:

▶

Lassen v.s lassen

Holy Fuck...

Uitspraak van Red_bull op donderdag 2 april 2009 om 23:16:

▶

aardig versleten?

Dat noem ik gewoon op hoor met z'n olieverbruik haha

word echt tijd voor je engine swap dan

Nouja, het hangt wel een beetje af van mijn rijstijl hoor.
Als ik rustig rij verbruikt hij haast niks, maar met constant 6750 rpm op de klok gaat er vrij veel olie mee met de carterontluchting de inlaat in.
En de klepseals zullen ook wel niet meer de nieuwste zijn na 20 jaar, als ik die zou vernieuwen knapt het ook wel aardig op.

Hmm, ik heb vandaag eigenlijk niks te doen, dus die engine-swap ga ik maar eens uitvoeren denk ik.
En ik kwam in mijn schuur nog een setje teflon bussen voor de wielophanging tegen, dus die gaan er ook maar onder nu ik toch bezig ben.

Foto`s volgen!

swap al klaar /.

Uitspraak van -={SingleStyle}=- op dinsdag 14 april 2009 om 20:37:

▶

swap al klaar /.

FC3S Had jij op 100% tuning niet de 1e prijs best under the hood??

Leeft dit nog?

Ik wil wel weer eens wat updates zien...

Zal een deze dagen wel eens ff wat updates posten van de 500pk c kadett

EN hoe is het met die Sierra met BMW V12?

Uitspraak van FapKeuning op vrijdag 15 mei 2009 om 13:33:

▶

Zal een deze dagen wel eens ff wat updates posten van de 500pk c kadett

Dannies wagen.... super ding,super specs en paintjob heeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeerlijk! doe hem de groeten van me en ik zie hem volgende maand op de 1/4 hiero

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 15 mei 2009 om 13:37:

▶

EN hoe is het met die Sierra met BMW V12?

Sierra krijgt eerst een rolkooi, en we zijn opzoek naar een versnellingsbak van een 850CSI alleen die zijn bijna onvindbaar Dus als iemand nog een bak weet !

Kadett C

Vorige bedrijf had er een puinzooi van gemaakt, dit keer gaat alles goed gebeuren.

Onderstel gestraald



Bodem schoonmaken



Motor weer inbouwen die ik opnieuw gereviseerd heb.



Vooras gelijk verstevigd



Er zat nog een originele radiateur voor met een middeleeuws open koelsysteem, ga nu een gesloten systeem plaatsen zodat je betere koeling hebt. Radiateur getekend wat we maximaal kwijt kunnen, maandag ff de PDF naar de radiateuren boer zodat hij een alu op maat kan bouwen.



Toen zaten we met het volgende probleem van de motorsteunen, vorige beun bedrijf had ze vakkunig verneukt en de steunen met een dun stripje metaal verlengd, niet echt fijn als je 500 pk er aan hangt. Maar ff nieuwe maken dus.









Maandag nog ff de steun iets bij werken en dan issie klaar voor de poedercoater.

Volgende probleem was de turbo, deze zat onder gemonteerd en de downpipe liep naar achter. Maar er is aan de achterkant zo weinig ruimte vanwege de stuurstang en hoofdremcilinders dat de downpipe daar niet langs past. Vorige bouwer had gewoon een stuk uit er uit geslepen zodat de stuurstang er langs kon Remcilinders werden ook zo warm dat de remolie was gaan koken en de remmen vast zijn geslagen. Ik ga de turbo omdraaien naar de andere kant en de downpipe voorlangs laten lopen.

Zo was het,



Ongeveer de nieuwe setup,



Verder moest de inlaat nog aangepast worden maar dat is iets voor volgende week om mee verder te gaan,



Rest van de auto,

ziet er leuk dat project met die C Kadett

idd mooi project , kan alleen het spuitwerk niet bewonderen maar het is wel netjes gedaan

Uitspraak van FapKeuning op zaterdag 16 mei 2009 om 20:21:

▶

Sierra krijgt eerst een rolkooi, en we zijn opzoek naar een versnellingsbak van een 850CSI alleen die zijn bijna onvindbaar Dus als iemand nog een bak weet !

Staat nog even on hold dus.
Is een moeilijke bak om te vinden ja. 850CSi is de zeldzaamste 8-serie.

Uitspraak van verwijderd op maandag 18 mei 2009 om 08:31:

▶

Staat nog even on hold dus.

Motor moet ook nog eerst uit elkaar voor revisie, dus het is nu onderdelen verzamelen en dan weer verder. En het zit nu vast op de bak, zonder bak kunnen we de tunnel niet passen helaas. Als het niets wordt met die bak gaan we zelf een pasplaat maken met een Corvette ZR1 6 bak.

Uitspraak van FapKeuning op maandag 18 mei 2009 om 18:59:

▶

Corvette ZR1 6 bak.

zijn er ook niet veel van te vinden

mocht je tegen die tijd wat zoeken heb ik wel wat adresjes voor je

Uitspraak van verwijderd op maandag 18 mei 2009 om 08:31:

▶

Is een moeilijke bak om te vinden ja. 850CSi is de zeldzaamste 8-serie.

Ik zag een opmerking staan over dat iemand een versnellingsbak zocht, ik heb uit betrouwbare bron vernomen dat het uiteindelijk zonde van je moeite zou zijn.. échte power haal je niet uit een BMW 12 cilinder, peekaas vallen vies tegen....de tipgever drukte me op het hart dat de verbouwer beter een V6 [ M uiteraard! ] kon gebruiken...
De bron is overigens een collega van mij, BMW liefhebber in hart en nieren en eigenaar van oa de mooiste 635CSi van Nederland [ paar keer op rij ] zijn dagelijkse vervoer is een 'oude' BMW 750, voormalige wagen van Duitse premier.. [ grijs, full ops, en ik geloof zelfs 'bulletproof' windows... ] [ regio Zaandam ]

Uitspraak van DanM op maandag 18 mei 2009 om 20:39:

▶

V6 [ M uiteraard! ]

?

6 in lijn zal die wel bedoelen met zijn geweldige kennis van bmw

Uitspraak van verwijderd op maandag 18 mei 2009 om 08:31:

▶

850CSi is de zeldzaamste 8-serie.

Alpina B12 Coupe

Uitspraak van Silver Corvette. op maandag 18 mei 2009 om 21:11:

▶

6 in lijn zal die wel bedoelen met zijn geweldige kennis van bmw

zou het8)

Uitspraak van DJ HARDNOIZE op maandag 18 mei 2009 om 22:00:

▶

Uitspraak van Red Corvette. op maandag 18 mei 2009 om 21:11:
6 in lijn zal die wel bedoelen met zijn geweldige kennis van bmw

zou het

Fo sho

Uitspraak van DanM op maandag 18 mei 2009 om 20:39:

▶

Ik zag een opmerking staan over dat iemand een versnellingsbak zocht, ik heb uit betrouwbare bron vernomen dat het uiteindelijk zonde van je moeite zou zijn.. échte power haal je niet uit een BMW 12 cilinder, peekaas vallen vies tegen....de tipgever drukte me op het hart dat de verbouwer beter een V6 [ M uiteraard! ] kon gebruiken...
De bron is overigens een collega van mij, BMW liefhebber in hart en nieren en eigenaar van oa de mooiste 635CSi van Nederland [ paar keer op rij ] zijn dagelijkse vervoer is een 'oude' BMW 750, voormalige wagen van Duitse premier.. [ grijs, full ops, en ik geloof zelfs 'bulletproof' windows... ] [ regio Zaandam ]

Ik vertrouw toch meer op iemand die weet dat er geen V6 in een BMW zit.

Uitspraak van DJ HARDNOIZE op maandag 18 mei 2009 om 22:00:

▶

Alpina B12 Coupe

Das een Alpina

Uitspraak van DanM op maandag 18 mei 2009 om 20:39:

▶

échte power haal je niet uit een BMW 12 cilinder, peekaas vallen vies tegen....

Ja maar als jullie de power vinden tegen vallen na het monteren van een autostyle powerfilter kan ik ook niet helpen, wij doen aan echte tuning...

Uitspraak van DanM op maandag 18 mei 2009 om 20:39:

▶

de tipgever drukte me op het hart

Dan hoop ik niet dat hij ook aan reanimatie doet, kun je beter natuurlijk dood gaan. Nee V6 is te gewoon, rijden bergen kleine auto's rond met V6 motoren. Maar bedank je tipgever maar als hij weer met verlof weg mag uit de van Mesdag kliniek

Uitspraak van Silver Corvette. op maandag 18 mei 2009 om 19:03:

▶

zijn er ook niet veel van te vinden

Iemand bij ons op het forum heeft er nog een te koop, die bakken zijn ook achter Lotus Omega geleverd, zijn makkelijker te vinden als een originele BMW bak. Maar we hebben liever een BMW bak omdat dat berg met werk scheelt, zit nu toch nog genoeg werk aan het carosserie.

- Strippen ( bijna klaar )
- Rolkooi ( eind juni/begin juli)


Nieuwe wielen komen dr aan, Compomotive MO magnesium 17x8j met toyo R888 215 voor en 235 achter. Als we straks de aslast klaar hebben wordt er door Koni een set veren met dempers op maat gemaakt.

Uitspraak van FapKeuning op dinsdag 19 mei 2009 om 09:59:

▶

Nee V6 is te gewoon

Plus dat het dus geen V6 is van BMW

Nieuw project een Opel V6 in een BMW hangen

Uitspraak van FapKeuning op dinsdag 19 mei 2009 om 13:51:

▶

Nieuw project een Opel V6 in een BMW hangen

Vindt je het al niet erg genoeg dat er standaar een BMW motor in een Opel heeft gezeten???

Uitspraak van verwijderd op dinsdag 19 mei 2009 om 08:51:

▶

Das een Alpina

maar wel een 8 serie

Jawel, maar ik heb gewoon over BMW's natuurlijk
Logisch dat Alpina zeldzamer is

Uitspraak van verwijderd op dinsdag 19 mei 2009 om 13:58:

▶

Vindt je het al niet erg genoeg dat er standaar een BMW motor in een Opel heeft gezeten???

Nee hoor, ik ben niet zo haat dragend BMW is ook niets mis mee..

Uitspraak van FapKeuning op woensdag 20 mei 2009 om 12:58:

▶

Nee hoor, ik ben niet zo haat dragend BMW is ook niets mis mee..

Haha. Heb je gelijk in

Die Astra in je album, weet je van wie die is ?

Uitspraak van verwijderd op dinsdag 19 mei 2009 om 08:51:

▶

k vertrouw toch meer op iemand die weet dat er geen V6 in een BMW zit.

Je snapt toch wat er bedoelt wordt? begrijpend lezen moeilijk?

Uitspraak van FapKeuning op dinsdag 19 mei 2009 om 09:59:

▶

wij doen aan echte tuning...

Ja leuk, ik geef alleen de 'tip' even door....maar blijkbaar weten jullie het beter... [ de tipgever lult niet, voor BMW liefhebbers zegt de naam 'bloem' misschien wel wat...][ en anders ben je geen BMW liefhebber... ]
Hij doelde overigens ook op het feit dat de techniek best achterhaalt is, als je er wat mee hebt of gaat krijgen ben je best veel geld kwijt om het weer werkend te krijgen.... [ maar dat begreep je zelf ook al .... ]

Uitspraak van DanM op woensdag 20 mei 2009 om 20:47:

▶

begrijpend lezen moeilijk?

net zo moeilijk als het verschil tussen ene v en een lijn motor.

Uitspraak van DanM op woensdag 20 mei 2009 om 20:47:

▶

Hij doelde overigens ook op het feit dat de techniek best achterhaalt is, als je er wat mee hebt of gaat krijgen ben je best veel geld kwijt om het weer werkend te krijgen....

Dat klinkt tegenstrijdig

enz .. lijkt die auto zo groot en ben jij niet zo groot wat een slee zo !

Uitspraak van verwijderd op woensdag 20 mei 2009 om 09:08:

▶

Jawel, maar ik heb gewoon over BMW's natuurlijk
Logisch dat Alpina zeldzamer is

wist wel wat je bedoelde, had gewoon ff zin om bijdehand te doen8)

Uitspraak van -={SingleStyle}=- op donderdag 21 mei 2009 om 00:15:

▶

enz .. lijkt die auto zo groot en ben jij niet zo groot wat een slee zo !

ik vermoed beide wel een dikke C op de achtergrond trouwens.

Uitspraak van FapKeuning op woensdag 20 mei 2009 om 20:47:

▶

Die Astra in je album, weet je van wie die is ?

Weet niet meer hoe die heet. Was een donkere jongen in ieder geval. Die foto is overigens al wel 5 jaar oud

Misschien dat deze jongen het nog weet:
https://partyflock.nl/user/18516:Nick_GSI

Uitspraak van DanM op woensdag 20 mei 2009 om 20:47:

▶

Je snapt toch wat er bedoelt wordt? begrijpend lezen moeilijk?

Dat is bij mij juist erg goed. Als iemand tips geeft maar niet eens weet dat er sprake is van een lijn motor is het de vraag of je de tip wel serieus moet nemen.
Daar kan je me geen ongelijk in geven neem ik aan?

Uitspraak van -={SingleStyle}=- op donderdag 21 mei 2009 om 00:15:

▶

enz .. lijkt die auto zo groot en ben jij niet zo groot wat een slee zo !

Ik ben niet zo groot nee Sta daar wel een beetje onderuit gezekt natuurlijk

Uitspraak van DJ HARDNOIZE op donderdag 21 mei 2009 om 00:16:

▶

wist wel wat je bedoelde, had gewoon ff zin om bijdehand te doen