Auto's uitbouwen look & PK's!

Hey laat ff zien wat jullie met je car doen!!
uitbouwen voor de look of pk's of alle2?
heb je ook foto's van je monster? laat is zien
en wat ga je er mee doen.

Meld elke verandereng aan je car ff in dit topic

ik heb een Honda Civic 1,5 DXI 1993
1. hij is verlaagd blauwe veren
2. Ster velgen 195 (15 inch)
3. open luchtfilter
4. uitlaat vanaf catalisator vernieuwd (lekker gelluidje)
5. race stuur
6. zilver sproeiers (blauw licht)
7. helder wit/blauw voor licht lampjes
8. blauwe binnen verlichting
9. net heb ik een achter spoiler in elkaar gezet (zie foto)
10. 2 zijkanten donker gemaakte ramen

dit staat op de planning:

1. blauwe verlichting in achterbak en motorkap + onder de auto
2. zij skirts en voor/achter lage bumper
3. achter en 2x zij ruitjes voor wil ik blinderen
4. motorkap: grote luchtinlaat maar niet hoog
5. meer pk's of andere motor (v-tec)
6. interieur: div.. , versnellings pook
veranderen met zilver look en meer blauw.. , binnen, div kleine dingetjes zilver spuiten,
toeren teller blauw achtergrond oranje tellers.. geen zwart op wit vind ik niks...
7. race benzine klepje (geen sticker)
oude foto:


nieuwe foto:

Uitspraak van Da Tomba !! op maandag 1 september 2008 om 23:26:

▶

stelletje

beetje dimmen jij

wat vind je van onze nieuwe keeper

Had ik jullie vandaag al verteld hoe geweldig ik ben?

Uitspraak van Rexel op maandag 1 september 2008 om 23:30:

▶

Had ik jullie vandaag al verteld hoe geweldig ik ben?

nee vertel

Ik ben fokking geweldig

Uitspraak van Silver Corvette. op maandag 1 september 2008 om 23:29:

▶

beetje dimmen jij

wat vind je van onze nieuwe keeper

rob

OUD

Maar hij is wel goed

Uitspraak van Da Tomba !! op maandag 1 september 2008 om 23:43:

▶

rob

OUD

Maar hij is wel goed

zijn naam is goed voor de rest aardig vergane glorie volgens mij maar we zullen zien

Uitspraak van Rexel op maandag 1 september 2008 om 23:40:

▶

Ik ben fokking geweldig

waarom dan ?

ik ga mn auto binnen 100km inrijden kijken hoe lang die t volhoud haha

niet lang vrees ik zo

Uitspraak van Rexel op dinsdag 2 september 2008 om 00:03:

▶

kijken hoe lang die t volhoud haha

kost toch niks tegenwoordig die blokjes liggen voor het oprapen

Ja ik zit me eigenlijk gewoon af te vragen waar dat hele inrijden goed voor is. en waarom dat niet al te hard zou mogen.

tja probeer het uit zou ik zeggen

komen er nieuwe drijstanglagers en drijfstangen in?

Uitspraak van Silver Corvette. op dinsdag 2 september 2008 om 00:13:

▶

tja probeer het uit zou ik zeggen

Gaat ook gewoon gebeuren.

Uitspraak van [B&D]guus op dinsdag 2 september 2008 om 00:13:

▶

komen er nieuwe drijstanglagers en drijfstangen in?

Ja alles nieuw.

maar dan niet huilen als ie na 200 km in de soep loopt

Uitspraak van Rexel op dinsdag 2 september 2008 om 00:14:

▶

Ja alles nieuw.

wat ik geleerd heb is dat het rustig in moet slijten. Varierend toerental en niet te ver door jakkeren.

Maar aangezien ik in mijn leven 10 tot 15 motorrevisies meegemaakt heb (waarvan slechts enkele zelf uitgevoerd) en jij zoiezo een paar meer

Ja maar ik zie gewoon niet in waar inrijden goed voor is. ik snap ook wel dat je zuigerveren in moeten slijten, maar dat gaat sneller onder hoge belasting.

Maar doordat ze nog niet perfect ingesleten zijn en ze meteen op zijn flikker krijgen lijkt het me dat ze meer te verduren krijgen. Zuigerveren slijten het hardst bij een koude motor of wanneer ze nog niet ingesleten zijn. Zelfde voor drijfstanglagers. Ga je meteen met max vermogen rijden?

Uitspraak van [B&D]guus op dinsdag 2 september 2008 om 00:16:

▶

wat ik geleerd heb is dat het rustig in moet slijten. Varierend toerental en niet te ver door jakkeren

Ja bij lagers is dat sowieso bullshit. denk er maar eens over na. die lagers doen t werk niet, maar de olie die ertussen zit. op t moment dat de onderdelen elkaar raken is t eigenlijk al foute boel. het enige wat ingereden moet worden zijn je zuigerveren, maar hoe meer gas je geeft, hoe beter de zuigerveren naar buiten gedrukt worden (door de gassen die onder druk staan die achter de zuigerveren komen) dus lijkt mij ff stukkie warm rijden, beetje opbouwen en m dan gewoon op zn flikker geven niet eens een hele kansloze optie.

inprincipe slijten lagers alleen maar als de motor koud is, of als er geen olie druk is. maarja met koude motor ga je sowieso niet gelijk aan de ram. ik ga m inrijden met een chip die grofweg geprogrammeerd is om ermee te kunnen rijden op basis van de gegevens die ik gegeven heb, en dan gaat ie eigenlijk toch vrijwel direct naar jd om er es effe wat diks van te maken.

ben benieuwd , ik ga maffen

klinkt wel logisch, maar toch als je daar 1 bar op zet . Ik weet het niet. En slijten ze niet te hard als ze naar buiten gedrukt worden. Denk zoiezo niet dat hij stuk loopt alleen de kans dat hij olie gaat zuipen word groter.

facking droeftoeters weer met dat - gedoe

er word weer over auto gepraat...

Uitspraak van De|Saint op dinsdag 2 september 2008 om 09:05:

▶

er word weer over auto gepraat...

Hulde

straks kijken of ik die nieuwe chrome bumper ff kan poetsen, tapijt reinigen, en misschien een beginnetje maken met de montage van de cruise control

Uitspraak van Tim!!! op dinsdag 2 september 2008 om 09:46:

▶

nieuwe chrome bumper ff kan poetsen

?

heb een andere achterbumper

Uitspraak van Tim!!! op dinsdag 2 september 2008 om 12:07:

▶

andere

Uitspraak van Tim!!! op dinsdag 2 september 2008 om 09:46:

▶

nieuwe

?

andere.. (voor mij nieuw ja

Uitspraak van De|Saint op dinsdag 2 september 2008 om 09:05:

▶

er word weer over auto gepraat...

Ja beetje jammer .
Dit is een chat topic

typisch pf weer

Zo, de motor van mn R32 is eruit. eindelijk begint mn R32 turbo avontuur

beter.

chrome bumper is niet echt chrome meer door vorige eigenaar alles eraf gepoetst

wat zou t kosten om het opnieuw te laten verchromen?

Uitspraak van Rexel op dinsdag 2 september 2008 om 15:43:

▶

Zo, de motor van mn R32 is eruit. eindelijk begint mn R32 turbo avontuur

foto`s?

Uitspraak van Tim!!! op dinsdag 2 september 2008 om 15:57:

▶

wat zou t kosten om het opnieuw te laten verchromen

www.chroomtechnologie.nl

Uitspraak van [B&D]guus op dinsdag 2 september 2008 om 17:16:

▶

foto`s?

Heb pas net de motor eruit en de kop eraf zo heel interresant is t nog niet om te zien maar zal es wat uploaden

Uitspraak van Rexel op dinsdag 2 september 2008 om 17:25:

▶

zo heel interresant is t nog niet om te zien

toch wel mooi om te zien van binnen een r32. Nog steeds jaloers op die 24kleppen, vr6je heeft er maar de helft

Errie maar effe op de ambulance getrokken, scheelt weer een parkeerplek


Onderblokkie


Kleppies

Motortje was echt nog in een hele nette staat, eigenlijk is t zonde om m op te boren en al die shit. ga morgen nog even bellen of ik niet ergens een oud blokkie wat al pijn heeft op de kop kan tikken.

om maar ff door te bakkeleien over auto's
Vandaag productief dagje gehad. Alle auto's voor de show klaar gezet, afgetankt en accu's geladen.
Kut golfjes en polootjes met transport mee naar Limburg, de Touaregs, Tourans, variantjes en dikke audi's over de weg.

Alle formulieren voor het weekend gemaakt, naamkaartjes etc.
Op t eind kwamen we er ineens achter dat er was ingebroken in een multivan hehe. Die blijft dus thuis

Én complimenten gekregen over mn regelgeving en mn rijvaardigheid

Uitspraak van Bontje* op dinsdag 2 september 2008 om 18:51:

▶

rijvaardigheid

Ja schakel je goed?

Uitspraak van Bontje* op dinsdag 2 september 2008 om 18:51:

▶

multivan

Dik he

Viel het demonteren mee? Scheelt dat onderblok veel met dat van een vr6?

Tja komt allemaal op t zelfde neer, onderblok is qua bouwwijze wel voor een heel groot deel gelijk, maar olie kanalen lopen anders ivm nokkenas verstellers, motortje is wat slanker gemaakt ivm koelproblemen. koppie is wat beter doordacht als een vr6 koppie. heb m net tot t laatste boutje gestript, en eigenlijk is t gewoon echt zonde lagerwerk en al die shit is nog gewoon echt nieuw

mooi toch

gewoon een lekkere verse motor snel maken is toch nooit verkeerd ?

nou ja alle slijtage delen worden toch vervangen. dus eigenlijk sloop ik gewoon een verse motor voor niks

Ok op die manier !!

Mja er zijn ergere dingen

Idd, Tom heten ofzo

Uitspraak van Rexel op dinsdag 2 september 2008 om 19:11:

▶

Ja schakel je goed?

ja en ze moesten heel hard lachen toen ik in de Q7 zat

Uitspraak van Rexel op dinsdag 2 september 2008 om 19:11:

▶

Dik he

leuk ja
alleen is de halve tering bende uit mekaar getrokken en alles en weet ik t wat hehe

Uitspraak van Bontje* op dinsdag 2 september 2008 om 23:09:

▶

alleen is de halve tering bende uit mekaar getrokken en alles en weet ik t wat hehe

Hij heeft toch vast nie tde opties die die van mij heeft

Uitspraak van Rexel op dinsdag 2 september 2008 om 21:09:

▶

Tja komt allemaal op t zelfde neer, onderblok is qua bouwwijze wel voor een heel groot deel gelijk, maar olie kanalen lopen anders ivm nokkenas verstellers, motortje is wat slanker gemaakt ivm koelproblemen. koppie is wat beter doordacht als een vr6 koppie. heb m net tot t laatste boutje gestript, en eigenlijk is t gewoon echt zonde lagerwerk en al die shit is nog gewoon echt nieuw

jammer ik denk anders tik ik ergens een r32 kopje op de kop .

Is wel zonde ja, maar kan me niet voorstellen dat er al gare r32 blokken liggen. En wie weet wat je dan koopt.

Liggen er al zal hoor. je hebt echt geen idee hoeveel er in de handel voorbij komt. en wat ik koop maakt dan nie tuit he reviseren is reviseren

Met alleen die kop zou je er sowieso niet zijn je moet je nokkenas verstelling aanpassen, zuigers zijn anders ivm de kleppen, je moet je variabele inlaat spruitstuk aan gaan sturen enz enz. maar als je interesse hebt, heb nog wel een paar R32 koppen liggen

een gezond blok is volgens mij de beste optie om mee te beginnen
de goede onderdelen kun je altijd weer verpatsen of gebruiken voor een latere revisie van een rot blok...