pagina 35 · Audi Love · forumonderwerp

donateur

Na vele offtopic discussies in een ander topic maar ff een apart topic geopend!

Heb jij een Audi, wil je een Audi, heb je vragen over Audi, wil je gewoon wat kwijt, pleur het hier neer...

...liefst ALLES met fotos

Ganz Geil jah...

Ik begin wel

(Audi Cabriolet 2.3E 5 cilinder uit 1992)

[img width=600 height=370 cacheid=0001846400036f0475c18d3a1a017d0404]http://www.jdx.nl/audi/003.jpg[/img]

[img width=600 height=450 cacheid=0001846300036f0348a1a48a1a017d0404]http://www.jdx.nl/audi/002.jpg[/img]

[img width=600 height=450 cacheid=0001846700036f07bd21024a1a017d0404]http://www.jdx.nl/audi/006.jpg[/img]

Kom maar op!!!

donateur

kost zoiets?

700 voor downpipe + kat en een hoop voor het laten tunen!

http://youtube.com/watch?v=fkNXwhOUXus

http://youtube.com/watch?v=bR6mU-4L7WA

Uitspraak van *Backfire* op woensdag 9 juli 2008 om 22:58:
▶
700 voor downpipe + kat en een hoop voor het laten tunen

software is 700euro dus valt best me

hier ook best leuk tt blok in een golfje 2 gruwelijk snel....
Onderblok
Type: 2.0L TFSI
Inhoud: 2008 cc
Boring: 83,0mm
Slag: 92,8 mm
Compressie: 7,9:1
Zuigers: JE
Drijfstangen: "Custome made" H-profiel
Drijfstang lagers: race versie

Kop
Aantal kleppen: 20 (in 12 / uit

Klepstoters: mechanisch, CatCams
Nokkenassen: 284 in/ 274 uit, CatCams
Opmerkingen: kop geflowd, klepzittingen vergroot

Rest
Turbo: 2x Mhi 19T
Uitlaatspruitstuk: "Custome made"
Inlaatspruitstuk: "Custome made"
4x 48mm => 42mm throttle bodies
Uitlaat: 2x 63,5mm => 76mm
Versnellingsbak: 02J met Quaife sper differencieel
Koppeling: Sachs racing drukgroep en sinterplaat
Brandstof pomp: 2x Bosch motorsport (270 lph)
Injectie: 4 injectors (1600 cc/min per cilinder)
Injectie: 1 injector Methanol (1600 cc/min)
Management systeem: KMS M35 met twee lambda controllers

[img width=323 height=215 cacheid=000fabf8002beae930caf1341a024874f3]http://www.hulsenturbotuning.nl/Projecten_foto_bestanden/Carlo%20Hulsen%201.JPG[/img]

[img width=323 height=215 cacheid=000fabf8002beae930caf1341a024874f3]http://www.hulsenturbotuning.nl/Projecten_foto_bestanden/Carlo%20Hulsen%201.JPG[/img]

tis geen audi maar het blok wel...

laatste aanpassing 10 juli 2008 13:55

oh jah voor ik het vergeet...

Prestaties
Toerental: 9200 tpm
Vermogen: 467 kW (635 pk)
Bij: 8500 tpm
Koppel: +/-500 Nm (370 Ft/lbs)
Bij: 5000 - 8500 tpm

best leuk voor een 2Liter 635pktjes

Audi gaat navigatiesystemen uitbreiden

[img width=500 height=259 cacheid=000fac66002bebb717d635b41a0248807a]http://www.audiblog.nl/wp-content/q5-mmi-navigatie-interieur.jpg[/img]

[img width=500 height=259 cacheid=000fac66002bebb717d635b41a0248807a]http://www.audiblog.nl/wp-content/q5-mmi-navigatie-interieur.jpg[/img]

Audi gaat haar navigatiesystemen uitbreiden om een gebruikersgeoriënteerde routenbegeleiding mogelijk te maken. De systemen berekenen binnenkort naast de snelste- en kortste route ook de meest efficiënte route naar de bestemming.

Daarbij worden delen van de route met een grote stijging, stadsverkeer en delen met bijzonder veel stoplichten vermeden. Zo kan per routeprofiel het branstofverbruik tot ongeveer 5% verminderd worden.

Deze nieuwe softwaretoepassing komt met de derde generatie van het MMI (Multimedia Interface) in de Q5. Tevens zal ook een driedimensionale weergave van gebouwen en landschappen mogelijk zijn. Daarna zal dit systeem opeenvolgend in de andere Audi modellen zijn intrede doen.

dat ga je niet heel houden !

p.s gaat over de post boven jou!
mvr bontje!

laatste aanpassing 11 juli 2008 10:37

wat ga je niet heel houden?

Uitspraak van ...mausku... op donderdag 10 juli 2008 om 13:54:
▶
hier ook best leuk tt blok in een golfje 2 gruwelijk snel....
Onderblok
Type: 2.0L TFSI
Inhoud: 2008 cc
Boring: 83,0mm
Slag: 92,8 mm
Compressie: 7,9:1
Zuigers: JE
Drijfstangen: "Custome made" H-profiel
Drijfstang lagers: race versie

Kop
Aantal kleppen: 20 (in 12 / uit
Klepstoters: mechanisch, CatCams
Nokkenassen: 284 in/ 274 uit, CatCams
Opmerkingen: kop geflowd, klepzittingen vergroot

Rest
Turbo: 2x Mhi 19T
Uitlaatspruitstuk: "Custome made"
Inlaatspruitstuk: "Custome made"
4x 48mm => 42mm throttle bodies
Uitlaat: 2x 63,5mm => 76mm
Versnellingsbak: 02J met Quaife sper differencieel
Koppeling: Sachs racing drukgroep en sinterplaat
Brandstof pomp: 2x Bosch motorsport (270 lph)
Injectie: 4 injectors (1600 cc/min per cilinder)
Injectie: 1 injector Methanol (1600 cc/min)
Management systeem: KMS M35 met twee lambda controllers

Das de auto van carlo zelf toch?

Uiteraard zijn die nieuwe dikke audi's vette auto's! Maar er blijft maar een über Audi

:

Audi Quattro

Ding zag er niet uit ten opzichte van de audi's van nu, maar wat een bruut geweld! Mijn kamer hing vroeger vol met posters van deze auto...

laatste aanpassing 11 maart 2023 03:38 door een beheerder

Uitspraak van Rexel op vrijdag 11 juli 2008 om 01:32:
▶
Das de auto van carlo zelf toch?

jep zekersss.. hij word steeds sneller niet normaal..

Uitspraak van *Backfire* op donderdag 10 juli 2008 om 16:47:
▶
dat ga je niet heel houden !

neej klopt hij is wel vaak stuk maar is meestal ook weer snel gemaakt en meestal weer sneller..

Respect voor die Audi uit 1980 heerlijke rosbak zeg!

Laatst met een S8 van een vriend meegereden, blijft toch wel een heerlijke pimpwagon!

Een vriend van mij zit te twijfelen nieuwe A4 (avant) of een A6 (avant)
Als je alles bij elkaar opteld, schelen de auto's weinig in prijs.
Ook zou deze zomer de update komen voor de A6!
Weet iemand hier meer van ? want die paar fotootjes uit de autoweek zeiden mij ook niet bijsterveel!

Respect voor Audi

1,2,3,4 bij DTM !

up voor audi

(permanent verbannen)

Uitspraak van Besman op zondag 13 juli 2008 om 16:50:
▶
Een vriend van mij zit te twijfelen nieuwe A4 (avant) of een A6 (avant)

donateur

Uitspraak van permanent verbannen op donderdag 17 juli 2008 om 13:24:
▶
A6 (avant)

donateur

Uitspraak van Besman op zondag 13 juli 2008 om 16:50:
▶
Een vriend van mij zit te twijfelen nieuwe A4 (avant) of een A6 (avant)

Heb beide auto's gehad, en die A4 was toch echt wel een veel lekkerdere auto.
A6 had wel meer ruimte, maar daar koop ik geen auto voor

Heb zelf net een Audi A4 uit 2004 aangeschaft

Audi RS6

komt deze keer ook als sedan. Dus niet alleen dag dag m5 touring maar ook dag dag m5 sedan MUHAHAHA..
Ook die nieuwe a5 is vet, is al een S5 maar komt ook een rs5 van, zwaai m3 coupe hahah.

nogmaals audi

Uitspraak van Crazy_Hendrik op maandag 21 juli 2008 om 11:40:
▶
maar komt ook een rs5 van

Geruchten zijn er genoeg! Maar de geruchten dat de nieuwe toekomstige Audi RS5 een upgrade krijgt tot wel 480pk is wel erg smakelijk.

De kans is groot dat in de basis de NIEUWE 4.0TFSI gebruikt gaat worden, waar men dan net als de aankomende S4 een roots compressor inzet die maar liefst deze nieuwe 4.0TFSI blok naar 480pk ter weeg brengt.
Qua uiterlijk heeft Quinty al eens eerder een impressie gemaakt, tja het blijft nog even gissen.
bron: audiblog

Uitspraak van verwijderd op donderdag 17 juli 2008 om 18:31:
▶
Heb beide auto's gehad, en die A4 was toch echt wel een veel lekkerdere auto.
A6 had wel meer ruimte, maar daar koop ik geen auto voor

Wat vond je er precies beter aan?

En hoe is een avant qua rijeigenschappen?

Ik krijg nog steeds de rillingen bij het woord station maar de ruimte staat me wel steeds meer aan!

Uitspraak van verwijderd op maandag 21 juli 2008 om 23:39:
▶
Wat vond je er precies beter aan?
En hoe is een avant qua rijeigenschappen?

Ik krijg nog steeds de rillingen bij het woord station maar de ruimte staat me wel steeds meer aan!

wat zoek je precies?

[img width=340 height=244 cacheid=000fb57b002bfecb0b6216031a024a9140]http://www.kleinezebra.com/img_dyn/product/598/prodvar_598_1.jpg[/img]

Ik weet het nog niet
Als het weer een audi wordt een avant quattro

Uitspraak van Bontje* op maandag 21 juli 2008 om 23:27:
▶
Geruchten zijn er genoeg! Maar de geruchten dat de nieuwe toekomstige Audi RS5 een upgrade krijgt tot wel 480pk is wel erg smakelijk.

De kans is groot dat in de basis de NIEUWE 4.0TFSI gebruikt gaat worden, waar men dan net als de aankomende S4 een roots compressor inzet die maar liefst deze nieuwe 4.0TFSI blok naar 480pk ter weeg brengt.
Qua uiterlijk heeft Quinty al eens eerder een impressie gemaakt, tja het blijft nog even gissen.

bron: audiblog

Het blijt afwachten:

"Er wordt gesproken over dezelfde 420 pk sterke V8 uit de RS4, maar er gaan ook geruchten dat gekeken wordt naar de 5,2 liter V10 die in de Gallardo goed is voor 520 pk (530 in de Gallardo Superleggera)."

Rap wordt hij iig

nog ff wachten vooral

2010 pas

Doe mij die maar

Gezien in Gent.

[img width=150 height=104]http://img128.imageshack.us/img128/1383/p10003792wi3.th.jpg[/img]

[img width=150 height=128 cacheid=000fbf18002c1254ffed34391a024c0e52]http://img128.imageshack.us/img128/7717/p10003802tm5.th.jpg[/img]

laatste aanpassing 31 juli 2008 14:26

net een oranje audi s4 gezien met oerlelijke achterlichten en monsterbumpers erop

donateur

Niet veel bijzonders.

Uitspraak van Nickodr op donderdag 31 juli 2008 om 14:25:
▶
Doe mij die maar

Gezien in Gent.

Zie dr dagelijks een, helaas die van mn buurman

De overbuurman heeft een r8

Overheerlijke bak, vooral toen hij op een middag ging scheuren hier

Audi CR8

[img width=1024 height=768 cacheid=000fcaee002c2a4dd6af77a11a024dd4dd]http://lh6.ggpht.com/_rw8ATm87_QM/R4iFz0a-eRI/AAAAAAAADxs/lZrMNsp0UbI/P1020805.JPG[/img]

[img width=480 height=300 cacheid=000fcafe002c2a637c89b8071a024dd4dd]http://www.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2007/12/r8a.thumbnail.jpg[/img]

Audi A7

Audi DTM A4
[img width=500 height=333 cacheid=000fcb0e002c2a91792e41de1a024dd4dd]http://www.racexpress.nl/imgitems/article/2008/03/dtm_2008-03-04-007.jpg[/img]

[img width=500 height=333 cacheid=000fcb0e002c2a91792e41de1a024dd4dd]http://www.racexpress.nl/imgitems/article/2008/03/dtm_2008-03-04-007.jpg[/img]

[img width=800 height=350 cacheid=000fcb19002c2a95e362589d1a024dd4dd]http://www.fourtitude.com/news/uploads/Motorsport_News/new_dtm.jpg[/img]

laatste aanpassing 11 augustus 2008 22:29

Audi R4

[img width=394 height=298]http://www.audiforum.nl/phpBB2/files/audi_r4_midengine-larson_705.jpg[/img]

[img width=510 height=242 cacheid=000fd015002c351e863c3ca31a024ec0ef]http://www.motorauthority.com/wp-content/uploads/Audi/R4/Spy/audi_r4_preview_main01.jpg[/img]

De Audi R4 wordt voor Audi een kleiner model onder de succes volle R8.

De auto krijgt prachtige 4, 6 en 8 cylinder motoren. Uiteraard worden dit een smaakmaker in de compactere sportwagen segment. Wat uniek is dat er ook met microhybride gaat worden gewerkt. Dit om de R4 meer kracht en weiniger te laten verbruiken. Dit om de C02 uitstoot te verminder, maar wel het plezier van sportief rijden wordt gehandhaafd.

Deze ook met midden motor geplaatste R4 wordt een leuke compacte sportwagen. Verwachting modeljaar 2011. Ook volgt er een TDI, met de nieuwe 5 cylinder motor.

bron: autozeitung
foto: Worldcarfans.com

donateur

Niet verkeerd

donateur

Audi

donateur

Die R4 is volgens mij gewoon een licht gewijzigde TT.

Uitspraak van Bontje* op zondag 13 juli 2008 om 21:26:
▶
Respect voor Audi

1,2,3,4 bij DTM !

Wat een gaaf was dat inderdaad! Ook mooi om het verschil qua geluid te horen tussen de nieuwe en oude A4...
Mercedes kwam er niet aan te pas.... heerlijk!!

Morgen ga ik echt heeeeeel gelukkig worden!!

Hele dag een S3 op proef!! Eens kijken hoe die bevalt...

Uitspraak van KNG op zondag 17 augustus 2008 om 22:17:
▶
Hele dag een S3 op proef

En?

donateur

gozer maak effe wat foto's

Uitspraak van kuwaiti op maandag 18 augustus 2008 om 17:42:
▶
En?

Wat een dikke bak!! Ongelooflijk dat ze zoveel power uit een 2.0 liter motor kunnen rammen...
Heb echt genoten, zo blij als een klein kind!!

Heb amper onder de 4000 toeren gereden, met zo'n wagen blijf je scheuren! En die tussenspints zijn helemaal goddelijk... je trekt hem in no time door tot de 200 km/h, daarna moet je een heeeel klein beetje geduldig zijn. Helaas rete druk vandaag op de weg, dus max 245 kunnen aantikken, helaas geen begrenzer kunnen voelen!

En dan nog maar niet te spreken over de wegligging, die bak is werkelijk niet van de weg te krijgen, jezus! Nat wegdek, plankgas een bocht insturen, en je voelt hem maar iets driften... zo'n Quatro is dan wel lekker!

Vrees dat ik verkocht ben!!