Opel Freaks ?

Zijn er hier nog meer Opelfreaks behalve ik ??

Uitspraak van PluizeMuizert op zondag 9 december 2007 om 17:45:

▶

het is en blijft een volvo hart......

hart van het blok be

staat zeker niet uit volvo onderdelen.

Uitspraak van verwijderd op zondag 9 december 2007 om 19:17:

▶

Kan me voorstellen dat dat al eens is veranderd....

Zit geen tupperware op zoals de meeste zogenaamde tuners,ff verbouwen is behoorlijk wat werk

Ach ja boeie ik ben hier ook een Golf 1 cabrio aan het ombouwen naar een C20XE motor

Nog een project er bij van een klant, Astra F GSi naar een 3.0 V6 uit een Omega met een 6 bak van een Calibra Turbo.

The good




The Bad ass



And the ugly




Omega motor kaal strippen en weer Vectra/ Calibra onderdelen dr aan bouwen.



Gare koppakkingen komt wel vaker voor....







Cilinderkoppen laten vlakken en reinigen



Koppies dr weer op



Lekkere lamme arm na de kopbouten 80 keer aangedraaid te hebben



Al een aantal nieuwe onderdelen binnen gekomen



Motor dr uit lepelen

13.00 uur begonnen





13.50 uur klaar



Radiateur mod







Nieuwe thermostaat er op



Achterplaat er weer op



Nokkenassen dr weer in met nieuwe keeringen







Nieuwe sensoren om later problemen te voorkomen



Gedeelte van de inlaat gemonteerd

Ach ja boeie ik ben hier ook een Golf 1 cabrio aan het ombouwen naar een C20XE motor

Nog een project er bij van een klant, Astra F GSi naar een 3.0 V6 uit een Omega met een 6 bak van een Calibra Turbo.

The good




The Bad ass



And the ugly




Omega motor kaal strippen en weer Vectra/ Calibra onderdelen dr aan bouwen.



Gare koppakkingen komt wel vaker voor....







Cilinderkoppen laten vlakken en reinigen



Koppies dr weer op



Lekkere lamme arm na de kopbouten 80 keer aangedraaid te hebben



Al een aantal nieuwe onderdelen binnen gekomen



Motor dr uit lepelen

13.00 uur begonnen





13.50 uur klaar



Radiateur mod







Nieuwe thermostaat er op



Achterplaat er weer op



Nokkenassen dr weer in met nieuwe keeringen







Nieuwe sensoren om later problemen te voorkomen



Gedeelte van de inlaat gemonteerd

1x was duidelijk genoeg hoor

Dat andere project ken ik wel.
Is dat toevallig van een meisje?
Zou het zelf nooit doen!
Maar goed, ieder zijn eigen.


Dat Astra projectje is dan wel weer leuk
Hoeveel pk heeft zo'n motor?

Uitspraak van verwijderd op maandag 10 december 2007 om 11:11:

▶

Hoeveel pk heeft zo'n motor?

200 ?

Uitspraak van The-Beast op maandag 10 december 2007 om 13:14:

▶

200 ?

211 pk geloof ik.

@ Snielzzzz, is dat de Astra van Jeremy?

Uitspraak van FapKeuning op zondag 9 december 2007 om 23:44:

▶

ik ben hier ook een Golf 1 cabrio aan het ombouwen naar een C20XE motor

dat project staat ook op het vw-forum he??

Uitspraak van Early Ries op maandag 10 december 2007 om 17:07:

▶

211 pk geloof ik.

@ Snielzzzz, is dat de Astra van Jeremy?

Nee die van Jerremy is een 2.5, dit word een 3.0 Heeft standaard 211pk en 270nm koppel. Omdat het hele injectie systeem van een 2.5 er op komt moet de chip ook veranderd worden, dus dan veranderen we gelijk de kernvelden ff om hem wat meer brandstof te geven. Dan is een 240 pk ongeveer haalbaar.

Uitspraak van PluizeMuizert op maandag 10 december 2007 om 18:12:

▶

dat project staat ook op het vw-forum he??

Jep, hate it or love it. Beste van beide merken, VW en Opel hoeft geen strijd te zijn. Lomp gezegd VW kut motoren, Opel kut Carosserie haha

Uitspraak van FapKeuning op maandag 10 december 2007 om 23:21:

▶

VW en Opel hoeft geen strijd te zijn

Uitspraak van FapKeuning op maandag 10 december 2007 om 23:21:

▶

Jep, hate it or love it. Beste van beide merken, VW en Opel hoeft geen strijd te zijn. Lomp gezegd VW kut motoren, Opel kut Carosserie haha

Hoeft zeker geen strijd te zijn hoor
en er zijn ook juist wel meetings voor alleen die 2 merken,
maar het hoort gewoon niet.

VW heeft genoeg motoren met dezelfde (of meer) potentie (20vt, VR6) dus een overstap naar een Opel blok snap ik niet zo.
Sowieso met een model als de MK1 doe je zoiets niet

Maar vind het voor Opel net zo goed hoor,
daar hang je ook geen 20vt in van VAG!

Wat voor vermogen levert zon 2.0 16v van opel dan?

Uitspraak van Rexel op dinsdag 11 december 2007 om 10:47:

▶

Wat voor vermogen levert zon 2.0 16v van opel dan?

150 pk

Dan snap ik het niet

Inderdaad.
Een VR6 heeft meer vermogen (maar dan zit je weer met aantal cilinders)
en anders de minste 20vt.
Heeft ook 150....
en dan blijft het VAG
en da's altijd goed voor evt. verkoop en een 'beetje' behoud van orgineel!

Uitspraak van verwijderd op dinsdag 11 december 2007 om 11:08:

▶

150 pk

Voor een bepaald bwj. deden ze in de Kadett toch 160?

Of een mk3 Gti 16V pakken, dan niet de 9A motor maar de abf. die is af fabriek terug getuned naar 150 pk. chippie erin zit ie op de 170. hebben ze toen bewust zo gelaten omdat anders de vr6 niet meer interresant is

Uitspraak van Rexel op dinsdag 11 december 2007 om 12:05:

▶

Of een mk3 Gti 16V pakken, dan niet de 9A motor maar de abf. die is af fabriek terug getuned naar 150 pk. chippie erin zit ie op de 170. hebben ze toen bewust zo gelaten omdat anders de vr6 niet meer interresant is

Grappige is gewoon dat een Opel C20XE 2.0 16v gewoon sneller is als een ABF, is meer voortgekomen uit grap. Tis een stel, een gek van VW de ander van Opel de een reed een Astra gsi 16v en de ander een Golf ABF, astra was gewoon sneller met het zelfde aantal pk's. Standaard 150 pk en 196nm koppel bij 4600 toeren. Oorspronkelijk zouden ze 170 pk gaan geven deze motoren, maar opel heeft het het aantal pk's wat terug geschroeft om het koppel zo hoog mogelijk te houden. Santaard zijn deze motoren ook met een spaghetti geleverd.

Vergis je niet in deze motoren dingen zijn echte rete snel, motor is toen ook in samen werking met lotus gebouwd als sport motor. Rij maar eens met een Golf vr6 tegen een Kadett 16v, dingen zijn ongeveer even snel.

Deze C20Xe motoren heb je ook redelijk makkelijk op 190 pk

http://www.youtube.com/watch?v=Q9iZqF_xL2M

http://www.youtube.com/watch?v=TTkaIAeCY4Y

Corrado Vr6

http://www.youtube.com/watch?v=wfRyVLsLGe0

Kennis van me had een Golf 3 VR6 en die reed me gewoon niet weg, pas boven de 200 begon die weg te lopen. Corrado Vr6 hield ik ook redelijk bij, alleen die was wel sneller maar niet veel.

Vr6 motoren staan nou ook weer niet om bekend dat ze zo snel zijn, zijn geloof ik ook lange slag motoren ? C20XE is een square engine boring van 86mm en een slag van 86 mm.

Maar goed das dus de reden waarom er een opel motor in komt, tis gewoon een feit dat ze beter en sneller zijn. Wat overigens niet van elke opel motor te zeggen is.

Uitspraak van FapKeuning op dinsdag 11 december 2007 om 12:55:

▶

Corrado Vr6 hield ik ook redelijk bij, alleen die was wel sneller maar niet veel.

van 0-100 neem ik aan? Daarboven denk ik toch dat hij behoorlijk bij je weg hoort te lopen.

Uitspraak van verwijderd op dinsdag 11 december 2007 om 12:01:

▶

Voor een bepaald bwj. deden ze in de Kadett toch 160?

156pk was de 20XE motor zonder geregelde kat

Ik weet het dat vr6jes niet weglopen bij een gsi 16v. maar een gechipte gti 16v ABF loopt voorzover mij bekend (heb t maar 1 keer meegemaakt, ben niet zo into de 4cilinders) harder als een mk3 vr6

Uitspraak van [B&D]guus op dinsdag 11 december 2007 om 12:57:

▶

Corrado Vr6 hield ik ook redelijk bij, alleen die was wel sneller maar niet veel.

van 0-100 neem ik aan? Daarboven denk ik toch dat hij behoorlijk bij je weg hoort te lopen.

Bij de 120/130 begon die redelijk uit te lopen, maar goed ik had een standaard astra gsi. Vind geluid trouwens wel super van die Vr6 motoren.

Uitspraak van FapKeuning op dinsdag 11 december 2007 om 13:15:

▶

Vind geluid trouwens wel super van die Vr6 motoren.

zit ook constant met een big smile in die auto. Wilde er 4 uitlaten onder maar perce het orginele geluid behouden.

Uitspraak van FapKeuning op dinsdag 11 december 2007 om 13:15:

▶

standaard astra gsi

wel een 16v?

Uitspraak van [B&D]guus op dinsdag 11 december 2007 om 13:22:

▶

Wilde er 4 uitlaten onder

Ik hoop dat dat ooit nog weer veranderd

Vriend van mij heeft ook een VR6 (MK3)
en die had een Remus ( ) pijp eronder
en wou nooit een standaard pijp omdat ie bang was dat het geluid weg zou gaan.
Nu een org. uitlaat op de kop getikt
en het geluid is nu alleen maar mooier dan voorheen.

Geluid was een 6 cil. is echt lekker.
Die 325 coupe's van BMW maken ook zo'n fijn geluid

Uitspraak van verwijderd op dinsdag 11 december 2007 om 14:25:

▶

Ik hoop dat dat ooit nog weer veranderd

Haha ben wel al bezig met een orginele bumper, met een lip eronder. Vind deze te veel jap stijl.

4 uitlaten vind ik toch wel iets hebben.

Uitspraak van [B&D]guus op dinsdag 11 december 2007 om 15:41:

▶

4 uitlaten vind ik toch wel iets hebben.

Voor een auto met minstens 8 cylinders wel ja.
Met een 6 cylinder vind ik het lichtelijk overdreven.
Maar goed, ieder zijn eigen wensen natuurlijk

Of het moet in de categorie E46 M3 zitten.

Uitspraak van [B&D]guus op dinsdag 11 december 2007 om 13:22:

▶

wel een 16v?

Jep een 2.0 16v, maar goed ligt er vaak ook aan wie de auto bestuurd. Iemand wat niet kan schakelen of de auto door trekt buiten zn pk/koppel gebied zal nooit een sprintje winnen.


Astra V6 op kenteken

Uitspraak van verwijderd op dinsdag 11 december 2007 om 14:25:

▶

Vriend van mij heeft ook een VR6 (MK3)

Tijd voor andere vrienden denk ik zo

Uitspraak van FapKeuning op dinsdag 11 december 2007 om 12:55:

▶

Kennis van me had een Golf 3 VR6 en die reed me gewoon niet weg, pas boven de 200 begon die weg te lopen. Corrado Vr6 hield ik ook redelijk bij, alleen die was wel sneller maar niet veel.

Heb ook menig VR6-jes stront gereden met mn c20xe. Zit er natuurlijk dik in dat die VR6 blokken aardig afgetrapt waren, maar toch. c20xe en VR6 liggen heel dicht bij elkaar kwa prestaties...

Altijd Mooi om te zien de Pics

en zeker dat kentekenbewijs... cil. 6

Uitspraak van Early Ries op dinsdag 11 december 2007 om 21:36:

▶

VR6-jes stront gereden

golfjes?

Uitspraak van [B&D]guus op dinsdag 11 december 2007 om 15:41:

▶

4 uitlaten vind ik toch wel iets hebben.

en ik heb maar 4 cilinders

Uitspraak van [B&D]guus op dinsdag 11 december 2007 om 22:54:

▶

golfjes?

Golfjes 3 en een Passat. Tegen de Passat lig ik einde 1e versnelling (bij ongeveer 68 km/h op de teller) al met mn achterwiel voorbij zijn neus.

Uitspraak van Rexel op dinsdag 11 december 2007 om 20:35:

▶

Tijd voor andere vrienden denk ik zo

Hij heeft ook nog een Polo 86C


Passat is ook veel zwaarder lijkt me...

Uitspraak van Thomasss op dinsdag 11 december 2007 om 23:04:

▶

en ik heb maar 4 cilinders

Uitspraak van verwijderd op woensdag 12 december 2007 om 09:25:

▶

Passat is ook veel zwaarder lijkt me...

Tussen de 150 en 200 kg (massa leeg)

Uitspraak van Early Ries op woensdag 12 december 2007 om 18:01:

▶

ussen de 150 en 200 kg (massa leeg)laatste aanpassing 12 december 2007 18:01

en was waarschijnlijk een 2.8

Uitspraak van verwijderd op woensdag 12 december 2007 om 09:25:

▶

Passat is ook veel zwaarder lijkt me...

Golf 3 is weer een stuk lichter dan de Calibra

Uitspraak van Early Ries op donderdag 13 december 2007 om 18:37:

▶

de Calibra

wat weegt een calibra dan?

golf is nog zwaarder dan een corrado en die weegt al 1161

1160 kilo weegt de laatste Astra V6 die ik gebouwd heb

Wat denken jullie van deze auto en dat bedrijf?

http://www.autotrack.nl/owa_dima/owa/att_occlist.details_ext?p_spr_id=87710899&p_type_lijst=VL&o_id=4793951&p_css=/css/style_at1_occ.css

Net wagentje

Pauper bedrijf.
Écht zo'n handelaar die weer nergens verstand van heeft

Dit wilde je horen toch?

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 14 december 2007 om 10:13:

▶

Wat denken jullie van deze auto

Dikke bak natuurlijk

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 14 december 2007 om 10:13:

▶

en dat bedrijf?

Ze zijn Bovag aangesloten, dus moet een redelijk bedrijf zijn. Als ze je naaien kan je je beoroepen op de Bovag garantie, dus die zekerheid heb je. Hoe ze in de service zitten weet ik niet...

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 14 december 2007 om 10:13:

▶

Wat denken jullie van deze auto

Dik ding. Blijf de uitlaat in het midden zonde vinden.

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 14 december 2007 om 10:13:

▶

Wat denken jullie van deze auto en dat bedrijf?

Jammer dat die blauw is

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 14 december 2007 om 19:47:

▶

Dik ding. Blijf de uitlaat in het midden zonde vinden.

Idd ze hadden hem net zo moeten maken als de concept versie de HPC, Irmscher verkoopt gelook ik ook andere onderspoilers waar je wel dubbele uitlaat onder kunt monteren.

Uitspraak van FapKeuning op vrijdag 14 december 2007 om 23:51:

▶

dubbele uitlaat

Veel vetter!

Roosters er boven hadden wel clean gemogen.

Maat van me heeft ook een C20XE Vectra 2000

helaas moeten slopen omdat de carroserie te rot was.
Maar eerlijk is eerlijk motortjes zijn vrij rap.

Hij heeft destijds wel onderblok opgeblazen.
Dus dat ze zo super goed zijn is ook weer niet.

Maarjah zo heeft ieder merk wel wat