Probleemloze auto`s

Welke auto heeft jullie het minste problemen opgeleverd? Kortom, wat is de meest betrouwbare auto van jouw(geweest)?

Ik trap af met mijn vorige sierra, 50000km in 2,5 jaar tijd en alleen een koppelingskabeltje gebroken. (70 euries)

Uitspraak van verwijderd op dinsdag 28 augustus 2007 om 14:52:

▶

Je wilt het niet snappen he??

Nee, ik snap je ook niet helemaal...
Aan wie ligt het dan, aan ons 2 of aan jou?

Uitspraak van Sinatra op dinsdag 28 augustus 2007 om 14:48:

▶

ja okej die wage liep wel 90% van z'n km's met een aanhanger van 2000 kg maar daar moest ie tegen kunnen op papier...maar in de praktijk bleek wel anders

Die auto's kunnen op papier dat gewicht trekken, maar niet constant. Daarvoor zijn ze weer niet gemaakt. Voor zoiets moet je toch echt met een bestelwagen rijden. Als je die goed laat onderhouden en er gebeuren geen gekke dingen, kunnen die blokken (en bakken) makkelijk 2 ton halen als je 90% van de tijd met een 2000kg aanhanger rijdt.

eerste auto was/is een peugeot 206, nog nooit wat mee gehad (maar dan heb ik hem ook 5 weken )

eerste auto was een fiat cinquecento nadat mijn moeder er eerst 10 jaar in heeft gereden heb ik er de laatste 2 jaar alleeen maar problemen mee gehad. Al met al een duur bakkie!
Rij nu een half jaar een hele nieuwe toyota aygo, nog geen problemen mee gehad

Uitspraak van Chris op dinsdag 28 augustus 2007 om 20:21:

▶

Die auto's kunnen op papier dat gewicht trekken, maar niet constant. Daarvoor zijn ze weer niet gemaakt. Voor zoiets moet je toch echt met een bestelwagen rijden. Als je die goed laat onderhouden en er gebeuren geen gekke dingen, kunnen die blokken (en bakken) makkelijk 2 ton halen als je 90% van de tijd met een 2000kg aanhanger rijdt.

bestelwages zien dr niet uit!!! hebben nu een volvo xc90 voor BE en die trekt em met 2 vingers in z'n neus nog!

Toyota Starlet.

Uitspraak van Sinatra op dinsdag 28 augustus 2007 om 21:28:

▶

bestelwages zien dr niet uit!!! hebben nu een volvo xc90 voor BE en die trekt em met 2 vingers in z'n neus nog!

Moet je maar eens naar een VW Multivan (T5) als je de kans krijgt. Zeker dat je dan anders praat!

het is en blijft een bestelbus... als je mocht kiezen om in een vw bestelbusje te lessen of een volvo xc90, welke koos jij dan?

Uitspraak van Sinatra op dinsdag 28 augustus 2007 om 22:29:

▶

het is en blijft een bestelbus... als je mocht kiezen om in een vw bestelbusje te lessen of een volvo xc90, welke koos jij dan?

Als ik heel eerlijk ben, is dat wel een moeilijke keus. Uiteraard mits het een dure uitvoering is van een bus.

dan zou k zegge.... sgaf snel een bestelbusje aan, hang er gordijnen in, maak er een traakhaak en imperial op en je hebt een GTI

Uitspraak van verwijderd op dinsdag 28 augustus 2007 om 15:10:

▶

Makkelijk he, met iemand mee praten

vooral als die mensen wel weten waar ze het over hebben

Uitspraak van verwijderd op dinsdag 28 augustus 2007 om 15:10:

▶

Zo en nu ben ik klaar met kleuter meester te spelen!

wij speelden als kindjes ook altijd juf en meestertje

Uitspraak van verwijderd op dinsdag 28 augustus 2007 om 15:10:

▶

Vort, naar buiten nu!

goed van je dat je buiten gaat spelen altijd achter die computer is ook niets

Toyota

Uitspraak van Chris op dinsdag 28 augustus 2007 om 21:57:

▶

VW Multivan (T5) als je de kans krijgt.

ja of zo merkedus V klasse 6 cilinder die zijn ook jagend snel.

edit: ffe opgezocht zo benzine model heb 3,8 liter V6 en 231 Pk'tjes

Uitspraak van Sinatra op dinsdag 28 augustus 2007 om 23:29:

▶

en je hebt een GTI

haha k snap em, hijs fijn.

Uitspraak van verwijderd op dinsdag 28 augustus 2007 om 01:19:

▶

dan ga je echt niet langs de Nissan dealer

ga nu langs de nissan dealer voor een 350Z. Dus zeg jij maar of ik ermee voor de dag kan komen.


heb nu een C2, TT en sportcoupe gehad en enkel onderhoudsbeurten kosten geld. En benzine ok dat is waar.

Uitspraak van verwijderd op dinsdag 28 augustus 2007 om 00:36:

▶

Het is dat Jappen zo saai zijn anders ging ik ook Japans rijden

mwah vind deze toch wel erg mooi.
En dan is dit het interieur van mijn huidige auto.


En dit die van de 350Z


Dus tja toch niet verkeerd dat japanse en vooral die keuze uit 280 300 of 313 pk. Maar ja kost ook wat maar dan heb je ook wat

Mijn huidige auto. Maar ja, die heb ik dan ook nieuw gekocht.

Uitspraak van Lepson op woensdag 29 augustus 2007 om 18:32:

▶

Dus tja toch niet verkeerd dat japanse

Nissan staat op het moment onder 100% Franse supervisie.
Ze maken dus auto's met de saaiheid van een Jap en de betrouwbaarheid van een Fransoos

Nee zonder gekheid, ik heb al een paar van die 350Z's verkocht maar qua degelijkheid halen ze bij lange na niet de bouwkwaliteit van een Duitser.
Hoe mooi de auto ook lijkt, de nare eigenschap van Jappen om overal glimmend hard en goedkoop plastic voor te gebruiken schijnen ze niet af te leren...

Uitspraak van verwijderd op donderdag 30 augustus 2007 om 09:44:

▶

een Jap en de betrouwbaarheid van een Fransoos

een japanse auto is betrouwbaarder dan een kut fransoos hoor.

Uitspraak van verwijderd op donderdag 30 augustus 2007 om 09:44:

▶

maar qua degelijkheid halen ze bij lange na niet de bouwkwaliteit van een Duitser

Ja en dan hebben we het over mercedes bmw porsche en audi. VW en Opel tellen hierbij niet mee.

Ow en je zegt dat je autos verkoopt wat is de handelwaarde van een 350z

blijf het bij volkswagen houden

mijn 1e opel kadett heb ik het minst onderhoud aan gehad, een 1.6i.

2 jaar in gereden, geen gekke reparaties. alleen bandjes en remblokjes hoeven vervangen.

je moet er alleen een hebben die niet roest, das het probleem van opels van voor 1994...

Uitspraak van Early Ries op donderdag 30 augustus 2007 om 20:58:

▶

je moet er alleen een hebben die niet roest, das het probleem van opels van voor 1994...

na 1994 roesten ze nog hoor

Mijn ouders rijden al 6 jaar in een Toyota Carina E 1600 GTSI

daar is sinds dat we em hebben nog NOOIT wat aan kapot geweest... wordt elke dag in gereden, mee naar frankrijk geweest (met caravan), oostenrijk, noem maar op.

dat zijn pas auto's...

Uitspraak van verwijderd op donderdag 30 augustus 2007 om 21:02:

▶

na 1994 roesten ze nog hoor

Ik heb een combo gehad die bij elkaar 398.000 km mee gereden is van 7 jaar oud zo goed als geen roest. Nu een combo van 4 jaar oud met 100.000 km op de teller en helemaal nog geen roest. En dan hebben we het wel over een combo. ( een auto die altijd rijd en geen drol kost)

Uitspraak van Lepson op donderdag 30 augustus 2007 om 17:51:

▶

een japanse auto is betrouwbaarder dan een kut fransoos hoor.

Niet als die hele Japanse auto uit Franse onderdelen bestaat

Uitspraak van Lepson op donderdag 30 augustus 2007 om 17:51:

▶

VW en Opel tellen hierbij niet mee.

Ik rij op dit moment VW, en de bouwkwaliteit is echt op hetzelfde niveau als Audi hoor, en op een veel hoger niveau dan dat van een Opel.

Uitspraak van Lepson op donderdag 30 augustus 2007 om 17:51:

▶

wat is de handelwaarde van een 350z

Ben nu bezig met een '04 350Z met 71.000 op de teller, zo'n ding is ongeveer 24 a 25 rooitjes

Mijn eerste auto was een Golf uit 1978, 2 jaar mee gereden en alleen maar problemen mee gehad, uiteindelijk nog kunnen verkopen voor 1000 gulden.
Nu heb ik een Toyota Corolla uit 1990, heb 'm al 6 jaar en tot nu toe is ie geweldig. Vorig jaar niet door de keuring gekomen door schokdempers die aan vervanging toe waren maar na vervanging goedgekeurd. Nu staat ie weer bij mijn pa voor een grote beurt, moeten 2 nieuwe banden op, waarschijnlijk nieuwe remschijven en de rest heb ik nog geen idee van, hij wordt op dit moment nagekeken. Ben benieuwd of er nog meer aan vervanging toe is. Maar het is een top autootje, wel al 302.000 km op de teller dus ik ben bang dat de gebreken nu wel zullen gaan komen helaas

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 31 augustus 2007 om 08:54:

▶

en op een veel hoger niveau dan dat van een Opel.

hoe kom jij aan deze wijsheid?? en noem eens een voorbeeld?

de interieurs van Opel zijn qua uiterlijk idd van een lager niveau als VW....dat is iets wat ik heel erg de laatste tijd op het bedrijf zie, maar voor de rest doet Opel technisch niet onder aan VW hoor.

we hadden het toch ook niet over de rest of wel soms?

ik lees toch echt dat het om de bouwkwaliteit ging

hebben thuis een garage bedrijf volvo is een van de betere verder auto`s uit de VAG


mijn vader rijdt een 850 op gas met 445000 op de teller alleen een x koppaking vervangen (en kopgevlakt)

ik zelf een corrado vr6 maar afgelopen jaar niet meer dan 300 km gereden moet zich nog gaan bewijzen

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 31 augustus 2007 om 11:57:

▶

Opel technisch niet onder aan VW hoor.

pak een astra G zit de techniek in van een mk3 uit 1992

had eerst een hyundai Scoupe maar zo'n ding daar wil je no gniet dood in worden gevonden

heb nu een opel astra '99 en das prima

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 31 augustus 2007 om 08:54:

▶

Ik rij op dit moment VW, en de bouwkwaliteit is echt op hetzelfde niveau als Audi hoor, en op een veel hoger niveau dan dat van een Opel.

jah gek he vw en audi is van dezelfde fabriek

Uitspraak van verwijderd op donderdag 30 augustus 2007 om 21:02:

▶

na 1994 roesten ze nog hoor

Tuurlijk, uiteindelijk roest iedere auto. In 1994 zijn ze wel ander plaatwerk gaan gebruiken, wat niet onder doet voor plaatwerk van andere fabrikanten.

Uitspraak van [B&D]guus op vrijdag 31 augustus 2007 om 15:54:

▶

pak een astra G zit de techniek in van een mk3 uit 1992

Noem hier eens voorbeelden van dan. Zit al lang in het Opel wereldje, maar heb nog nooit gehoord van Golf 3 techniek in een Astra G...

Uitspraak van Early Ries op vrijdag 31 augustus 2007 om 18:49:

▶

Noem hier eens voorbeelden van dan. Zit al lang in het Opel wereldje, maar heb nog nooit gehoord van Golf 3 techniek in een Astra G...

niet te letterlijk opnemen zeg het idd ook verkeerd. Maar ik zie wat techniek betreft een astra G op het zelfde niveau als een golf 3.

Uitspraak van [B&D]guus op vrijdag 31 augustus 2007 om 19:20:

▶

niet te letterlijk opnemen zeg het idd ook verkeerd. Maar ik zie wat techniek betreft een astra G op het zelfde niveau als een golf 3.

Das nog steeds geen voorbeeld. Heb je het over de kwaliteit? Het comfort van de wagens? WELKE techniek is dus van hetzelfde niveau tussen deze wagens?
Ik vind die opmerking namelijk nog steeds loos, dus als je me kan overtuigen van je gelijk, be my guest.

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 31 augustus 2007 om 16:51:

▶

jah gek he vw en audi is van dezelfde fabriek

Joh, dan zouden een Seat en een Skoda eigenlijk dezelfde bouwkwaliteit moeten hebben als een Audi en een Bentley?

Uitspraak van Early Ries op zaterdag 1 september 2007 om 14:54:

▶

Das nog steeds geen voorbeeld. Heb je het over de kwaliteit? Het comfort van de wagens? WELKE techniek is dus van hetzelfde niveau tussen deze wagens?
Ik vind die opmerking namelijk nog steeds loos, dus als je me kan overtuigen van je gelijk, be my guest.

Zijn geen feiten van. Maar als ik aan een golf 3 werken of aan een astra G vind ik de techniek wat ontwikkeling betreft redelijk gelijk. Vind dat een golf 4 bijvoorbeeld wat betreft ontwikkeling voor ligt op een astra van het zelfde bouwjaar.

Maar neem aan dat ik je niet overtuigd heb is gewoon hoe ik het zie.

Een Golf 3 is bijvoorbeeld leverbaar geweest met 6 cilinders, zeer snelle diesels of vierwielaandrijving, dat zie je bij Opel gewoon niet

Tja, ik heb dat nou met bmw. die gebruiken in hun normale modellen nou ook niet echt supernieuwe techniek.

mijn twingo

Uitspraak van Rexel op zaterdag 1 september 2007 om 17:46:

▶

normale modellen

wat bedoel je met normale modellen? Een 316/318 of iets in die richting?

idd

Mercedes heeft ooit de fout gemaakt wel veel nieuwe techniek in hun auto's te stoppen en dat heeft geleid tot een bijna halvering van de verkopen vanwege alle ellende...
Nu is de nieuwe C-Klasse weer gewoon low-tech

Uitspraak van verwijderd op zaterdag 1 september 2007 om 17:40:

▶

6 cilinders, zeer snelle diesels of vierwielaandrijving, dat zie je bij Opel gewoon niet

opel leverde in begin jaren 90 ook 6 cilinders en 4x4...

ik ga verder niet meer reageren op deze discussie, we komen er toch niet uit

een betrouwbare probleem loze auto is een onderhouden auto

Uitspraak van verwijderd op zaterdag 1 september 2007 om 17:40:

▶

6 cilinders, zeer snelle diesels of vierwielaandrijving, dat zie je bij Opel gewoon niet

6 cilinders niet?

Omega v6? absoluut wel
En ouwe opels (Admiral, Kapitein enzo) zijn ook vrij vaak geleverd met 6 cilinder in lijn blokken...
zelfs met Chevy V8 blokken trouwens... (Diplomat)

Uitspraak van verwijderd op zondag 2 september 2007 om 21:49:

▶

Omega v6? absoluut wel

vectra v6
calibra v6

Uitspraak van Early Ries op zaterdag 1 september 2007 om 20:38:

▶

4x4...

ook idd bij de calibra

Toyata Starlet, pleur em van een flatgebouw en hij start nog!

Uitspraak van verwijderd op zondag 2 september 2007 om 21:49:

▶

6 cilinders niet?

Volgens mij hadden we het over Golf versus Astra

Maar laten we toch de rest erbij pakken...
Volkswagen heeft W8, W12, V10, turbo/compressor motoren, 8 cilinder diesels, etc.
Technische juweeltjes die ze bij Opel niet hebben

Uitspraak van verwijderd op zondag 2 september 2007 om 23:11:

▶

4x4...

ook idd bij de calibra

en bij de vectra....

maar opzich heeft NPC in dat opzicht wel gelijk....VW maakt net iets luxere auto's over algemeen. en een golf is ook net iets mooier en luxer afgewerkt als een astra (ik heb het nu over vanaf de golf 4)

en in welke VW ligt een W12 dan? als je die Golf W12 bedoeld....dat is volgens mij meer een stunt om even te laten zien hoever ze wel niet kunnen gaan. Opel is stuk kleiner en zal dit daarom niet doen.

Turbo's hebbe ze natuurlijk wel bij Opel.

en VAG heeft natuurlijk veel motoren van Audi die ze bij wijze van zo in een VW kunne zetten en uitbrengen. GM heeft dit niet dus best logisch dat ze dit niet doen.

Uitspraak van verwijderd op maandag 3 september 2007 om 12:54:

▶

en in welke VW ligt een W12 dan?

Phaeton en misschien ook de Touareg.

Uitspraak van verwijderd op maandag 3 september 2007 om 12:54:

▶

en VAG heeft natuurlijk veel motoren van Audi die ze bij wijze van zo in een VW kunne zetten en uitbrengen. GM heeft dit niet dus best logisch dat ze dit niet doen.

De hele VAG groep is veel kleiner dan de GM groep...
Maar toch maakt VW juweeltjes van motoren elke keer die technisch ver boven de motoren van GM staan.
Neem bijvoorbeeld die nieuwe Blue Motion motoren van VW, of die dubbele compressor...

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 31 augustus 2007 om 16:51:

▶

Ik rij op dit moment VW, en de bouwkwaliteit is echt op hetzelfde niveau als Audi hoor, en op een veel hoger niveau dan dat van een Opel.

jah gek he vw en audi is van dezelfde fabriek

Dat is echt een kut vergelijking, dat het allemaal van de VAG groep is wil nog niet zeggen dat het niveau evenhoog is.
De vergelijking dat vw net zo goed als audi is slaat echt nergens op.
Beter als Opel, Oké, maar tussen Vw en Audi zit een groter gat dan tussen Amerika en Teheran.