Auto's uitbouwen look & PK's!

Hey laat ff zien wat jullie met je car doen!!
uitbouwen voor de look of pk's of alle2?
heb je ook foto's van je monster? laat is zien
en wat ga je er mee doen.

Meld elke verandereng aan je car ff in dit topic

ik heb een Honda Civic 1,5 DXI 1993
1. hij is verlaagd blauwe veren
2. Ster velgen 195 (15 inch)
3. open luchtfilter
4. uitlaat vanaf catalisator vernieuwd (lekker gelluidje)
5. race stuur
6. zilver sproeiers (blauw licht)
7. helder wit/blauw voor licht lampjes
8. blauwe binnen verlichting
9. net heb ik een achter spoiler in elkaar gezet (zie foto)
10. 2 zijkanten donker gemaakte ramen

dit staat op de planning:

1. blauwe verlichting in achterbak en motorkap + onder de auto
2. zij skirts en voor/achter lage bumper
3. achter en 2x zij ruitjes voor wil ik blinderen
4. motorkap: grote luchtinlaat maar niet hoog
5. meer pk's of andere motor (v-tec)
6. interieur: div.. , versnellings pook
veranderen met zilver look en meer blauw.. , binnen, div kleine dingetjes zilver spuiten,
toeren teller blauw achtergrond oranje tellers.. geen zwart op wit vind ik niks...
7. race benzine klepje (geen sticker)
oude foto:


nieuwe foto:

oke... dus jij zit met je diesel in 7,8 sec op de 100... knap werk... denk dat je tegen iemand met een gare vr6 of iemand die niet kan rijden heb gereden..

Niet in 7.8 maar ik zeg toch blijf aardig plakken!!!!
Zit wel veel extra koppel in met die chip!!
Ik wil hem nog is op n vermogensbank zetten.
Dan weet ik meer! Heb hem zo gekocht.

@TDI:Niet zo wijs doen he, want ik pak je nog steeds met mijn vr6je, toe we geraced hebben lag me bak eruit weet je nog? want me corrado zit nog steeds in 6.2sec op de 100 en hij stopt pas als de teller niet verder kan 260 en een beetje dus

Jij kan ook aardig overdrijven!! 6.2sec..
En geef toe je vond t zelf ook niet slecht!
Zet eerst die compressor er maar op.

tering man ik zag vanmiddag toch zon knaapje rijden in zon lelijke corrado zon auto koop je toch niet..

nee das waar, corrado's zijn echt lelijk, die zou je ook nooit kunnen kopen als je interne postbode bent

ja je hebt weer helemaal gelijk..,maar wie koopt er nou een auto uit 92 en knapt hem tip top op..waarop hij drie keer zoveel kwijt is dan de dagwaarde??

dan zit er ergens een steekje bij je los..
verslaving..freak..

maar zeer zeker wel voor die gasten..

rexel je lees ook teveel donald ducks... 6,2 sec red je niet

test me maar eens uit als je durft....

als je durft?


Verdomd rexel, je maakt je status als ubernert ook maar weer eens flink waar.


Met je koekblikken.

Sorry rushing, we kunnen niet allemaal zo stoer zijn als jij, ik kan er ook niks aan doen dat ik een nerD (Nerd is met een d sukkel) met koekblikken ben, maar goed ik heb dan ook nooit honger

maar 1 ding is zeker..
hij doet er wel zijn best voor..

Volkswagen Corrado VR6

PRIJZEN
laatste nieuwprijs € 35.114
nieuwprijs 1993 € 35.114
nieuwprijs 1992 € 38.805
nieuwprijs 1991 € 38.805
wegenbelasting/3mnd € 92 - € 111
afleveringskosten n.v.t.
occasionprijs 1993 € 5.200 (200.000km)
occasionprijs 1992 -
occasionprijs 1991 -
wegenbelasting/jaar € 356 - € 432


ALGEMEEN
carrosserie 3-deurs, coupe
transmissie 4 v, automaat
brandstof benzine
algemene garantie 1 jaar, onbeperkt
carrosserie garantie 6 jaar
introductie augustus 1991
einde september 1993

MOTOR
aantal cilinders 6, in V-vorm
kleppen per cilinder 2
cilinderinhoud 2861 cm3
boring x slag 82,0 x 90,3 mm
compressieverh. 10,1:1
max. vermogen 140 kW (190 pk)
5800tpm
max. koppel 245 Nm
4200tpm
brandstofsysteem multipoint injectie
klepbediening ohc
turbo nee
katalysator geregeld

ONDERSTEL
aandrijving voor
remmen voor gev. schijven
remmen achter schijven
bandenmaat 205/50VR15
draaicirkel 10,5 m

MATEN & GEWICHTEN
lengte 4,05 m
breedte 1,69 m
hoogte 1,31 m
wielbasis 2,47 m
massa leeg 1161 kg
laadvermogen 419 kg
aanhanger geremd 1200 kg
aanhanger ongeremd 583 kg
kogeldruk - kg
dakbelasting 75 kg
inh. bagageruimte 235 - 810 l
inh. brandstoftank 70 l

PRESTATIES
topsnelheid 232 km/h
acceleratie 0-100 km/h 7,9 s hmmmmgeen 6.2????
verbruik binnen b.k. - l/100km
verbruik buiten b.k. - l/100km
verbruik gecombineerd 10,3 l/100km
CO2 uitstoot - g/km

zo kunnen jullie fijn verder disscusieeren

p.s. een rijbewijs is ook handig als je mensen eruit wil rijden waar en hoe dan ook

die tijd klopt niet die daar staat, standaard opgave is 6.9 maar goed, ik heb afgedraaid vliegwiel/krukas/dr. schrick nokken assen (276)/bewerkte kop/andere chip...dus ja

nee oke dan gaat het een stuk rapper idd

p.s. de gegevens komen van de autoweek site af carbase,en zijn gebaseerd op een vr6 gebouwd tot 93. Daarna tot 95 is het wel 6.9sec.

http://www.autoweek.nl

Die van rexel is n 95er!

Jongens, ga met z'n allen naar Drachten. Dan zal iedereen uit zijn droom wakker worden, vrees ik...

open kadett 1.2 gsi 2-cilinder

lekker scheurbakkie

ik heb hem zo ver verlaagd dat de wielen op het dak liggen.

verder heb ik een sportstuur zonder airbag, want airbags zijn voor mietjes zei wijlen mijn overleden opa zaliger altijd.

ook heb ik de voorruit helemaal zwart gespoten, zodat ik niks meer zie. ik rij als het ware op gevoel.

whaha... kerel jij ben echt de man

VOLGEND ONDERWERP!!!! wat vinden juliie van het model Golf 5


ik moet er nog ff aan wennen... lijkt zooo groot!
golf 4 vind ik mooier

net zo bruut lelijk als de nieuw astra

soraya rijd amerikaans?

?????

Golf houd ik zowiezo niet van. Dus of het nu een Golf 4 of een Golf 5 is....maakt me niets uit.
Ik zag wel vandaag voor het eerst een Phaeton! Viel me eerlijk gezegd een beetje tegen. Maar toch wel mooi!

tsja... VW he

Idd VW. En daar ben ik niet echt fan van

ikkuh wel... EN audi
check deze ubergeile S8

Ieder zijn smaak natuurlijk
Maar Audi kan ik meer waarderen dan VW. Vooral de grotere zoals die S8 inderdaad

owkeej, as promissed,
*trom roffel*



TADAAA

sja.. AX 87 1,4tje met sportstuur what more can I say
maar ben der tevreden meej, voor 350€ mag dat ook wel

owjah, als iemand nog passende velgjes ergens ziet, khou me aanbevolen
en hij is al minder dof dan op de foto
[wel een hele middag op lopen poetsen, ok ok.. ]

chrome wieldoppen???

uh huh, met scheuren

Ik weet nog wel een setje nette BSA Racing velgen te koop, alleen weet ik niet zeker of ze passen. De steek is hetzelfde, denk ik... 4x108? Alleen de ET-waarde en de naaf durf ik niks van te zeggen!

Ze komen van een Ford Fiesta XR2i af. Als je interesse hebt moet je me maar effe een PB sturen!

zo gekke ax heeft toch 3gaats wielen?

idd, wouk net zeggen.. zitten 3 pinnetjes op

Ik dacht dat de nieuwere versies wel 4-gaats wielen haddden...

golf 1 was DE golf, golf 2 kwam aardig in de buurt, golf 3 valt wel mee, golf 4 is niks en golf 5 nog minder...

een golf moet klein en hoeking zijn!

De Golg 5 lijkt gewoon op een Daewoo...

Ik heb 'm in Frankfurt voor het eerst gezien en had toen al mijn bedenkingen. VW kennende ga je de auto vanzelf toch wel redelijk mooi vinden, maar mijn eerste gedachte was niet echt positief!

Die Phaeton is trouwens echt enorm, zeg! Ik heb er effe ingezeten... Wat een slee!

Ik vond die Phaeton eigenlijk tegenvallen wat grootte betreft. Of heb je misschien in de lange versie gezeten???

Dat zou best kunnen! Het was in ieder geval echt een enorme auto. Groter dan de A8 en de S-klasse!

Jezus, tijdje niet geweest zie ik al

Ik vind die Phaeton zo'ie zo al vet lelijk. De verkoop gaat niet voor niks zo slecht. Alleen in Duitsland wordt die auto nog beetje verkocht. De nieuwe S8 is 100x mooier. En zeker nu daar ook de W12 uitvoering van is/komt.

Over die Golf 5 discussie zal ik maar ophouden, want ja.. blijft golf.

Was op zandvoort 2f2f event. Daar heb ik de eerste vette golf van me leven gezien. Een golf 1 met vr6 motor en 300 pktjes. Dikke chrome porsche wielen, audi tt dashbord,A.L.S. dus knalde flink.

A8 is inderdaad stukken mooier dan de Phaeton!

[QUOTE]
want ja.. blijft golf.
[/quote]



nu spreek je jezelf toch enorm tegen...

@ Merizzle
et is der een uit '87 hè
geen idee wat ze daarna gedaan hebben..

en die Golf.. sja.. ik vinnem niet mooi.. hij is me wat te langgerekt en idd allemaal zo rond.. zie der ook niets VWerigs in [normaal zou dat een pluspunt moeten zijn ] vind em niet echt "degelijk" deruit zien ook.. missertje..

DF VW .. laat ik het anders zeggen. Wat ik eigelijk bedoelde was "Daar heb ik de enige vette golf van me leven gezien". Nou, en ik heb heb echt een schurfthekel aan vw, maar dat golfje was wel ok. Die gast had er tenminste tijd ingestoken. En zeg nou zelf, hoeveel type 1 golfjes ben jij tegen gekomen met een VR6 blok en tt dash erin en 300 pktjes?

Niet denken dat ik in eens golfgeil ben, want das niet zo. Maar dat golfje krijgt wel respect

misschien niet met een VR6 erin met 300 pk, maar wel al tig golfjes die helemaal afgebroken en volledig origineel gerestaureerd zijn. verdient volgens mij even veel respect als zo'n vr6 in een golf 1 proppen

overigens, de reden waarom je niet veel golfjes 1 VR6 ziet, is omdat

1. die dingen amper door de keuring te krijgen zijn

2. een golf 1 niet echt voorzien is om een vr6 te kunnen dragen, laat staan dat ie voorzien is om 300 pk te kunnen trekken.

kan je beter er een G60 in leggen en die over de 300 pk tunen, scheelt je nog een hoop gewicht en aanpassingen; maar dit ter zijde

maar doe mij maar liever een vr6 dan een g-6- blokje.

g-laders hebben de kans om beetje kuren te krijgen