dat was bij tweakers gecoolde gingen het niet veel langer mee dan warme
harde schijfen worden warm tot heet. dit doet geen goed aan de levensduur, dus hou die dingen koel!
Bovenaan en aan de zijkant van de schijf is veel aluminium of metaal in de behuizing verwerkt. Dat heeft een reden. Het maakt ze solide en geleid de warmte die binnenin wordt gemaakt.
Als je de schijven efficient wil koelen dan is het aan te bevelen ventilatoren te plaatsen indien de temperatuur boven de 50° uitkomt. De ideale locatie van de ventilator is daar waar je het meeste metaal ziet. Erboven heb je meestal een groot vlak. Onderaan kan je ook koelen, doch let er op dat de schijf niet meer dan de helft bedekt is met stuurelectronica, want anders koel je het kabinet niet meer en daar is het hem voornamelijk om te doen. Koelen van de stuurelectronica is mooi megenomen om zijn levensduur te verlengen, doch is eerder bijzaak.
Alternatief is waterkoeling een goede zaak.
Ook kan je bij vertikale montage een stevige ventilator op kop zetten die zo de volledige schijf aanblaast (zie verder in dit draadje)
Persoonlijk wil ik er aan toevoegen dat de temperatuur zelfs niet boven de 40 graden zou mogen komen, maar dat is mijn persoonlijk voorkeur natuurlijk.
Een zeer leuke tweak is om een oude koelrib van een PII cpu (van die breede) op uw hd te plaatsen. Dit is al met succes toegepast.
- (D) volgens recente aannames zou het beter zijn harde schijven vertikaal te monteren indien je toch mag kiezen (zie pag 2 van dit draadje). Ga dit na bij de montagevoorschriften van de fabrikant of dit ook kan! Indien een schijf al maanden horizontaal loopt, is het tevens _niet_ aan te bevelen om die nu snel even vertikaal te gaan plaatsen.(neem aan dat hij die stand gewoon is geworden)
- (D) plaats de schijven in de voorziene ruimtes. 3,5" hoort in een 3,5" rack. De reden is dat een belangrijk deel van de warmte afgevoerd wordt aan de behuizing die op zijn beurt gekoeld wordt door omgevingslucht.
Draag er tevens zorg voor dat de schijven nie allemaal opeen gestapeld zijn zonder ruimte voor koeling boven en onder de schijven.
Bron