Wie heeft er een golf en waarom

ik heb een golf type 2 ....... omdat golf iets vastverzekerds heeft !!

kan iemand hier heel toevallig aan G60 sideskirts komen????
laat ff weten dan...

Alleen de skirts passen niet op de gewone lijsten,
want dan mis je een stukje bij de wiellijsten!

Je moet de complete lijstenset hebben.
En natuurlijk wel de échte met voor de bredere lijsten!

Uitspraak van FOKKET op vrijdag 24 februari 2006 om 20:00:

▶

ik heb een golf type 2

ik ook
is me eerste autootje en ben ook meteen de 2e eigenaar

Uitspraak van The~MastA op donderdag 14 september 2006 om 17:57:

▶

kan iemand hier heel toevallig aan G60 sideskirts komen????
laat ff weten dan...

vw dealer kan ze nog nieuw bestellen.. maar schrik niet van de prijzen.. lijsten voor: 41 euro per stuk, achter 68 euro per stuk. side skirts weet ik zo geen prijs van.

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 15 september 2006 om 00:00:

▶

ik ook
is me eerste autootje en ben ook meteen de 2e eigenaar

netjes heb je foto's? ik ben 3e eigenaar met complete historie er bij zelfs nog een proces verbaal uit 1993

ben verliefd op golf 2. daarom rij ik ook golf 2. droom: golf rallye of een limited

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 15 september 2006 om 00:56:

▶

vw dealer kan ze nog nieuw bestellen..

Zoiets bestel je toch niet nieuw...

Mijn broertje heeft pas nog een complete set voor €50,- van marktplaats afgahaald.

Op de Jetta zitten ze trouwens ook,
die van de laatste paar bouwjaren.
Hoef je niet eens een bijzondere uitvoering voor te hebben.
(alleen niet met de bredere lijsten voor)

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 15 september 2006 om 00:56:

▶

heb je foto's?

helaas nog niet
ik heb m net sinds 18-07-2006
alles is nog origineel voor zover ik weet
muv de banden, zitten bredere onder.

mis alleen de hoedenplank en heb ruzie met de nieuwe autoradio

Ennn... ik heb ook een Golf 2. 1.6 Diesel.

Omdat ie behoorlijk zuinig is, goedkoop te rijden, betrouwbaar en omdat er oldtimerverzekering op kan

Uitspraak van verwijderd op donderdag 14 september 2006 om 19:30:

▶

Alleen de skirts passen niet op de gewone lijsten,
want dan mis je een stukje bij de wiellijsten!

Je moet de complete lijstenset hebben.
En natuurlijk wel de échte met voor de bredere lijsten!

jah dat snap ik

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 15 september 2006 om 00:56:

▶

vw dealer kan ze nog nieuw bestellen.. maar schrik niet van de prijzen.. lijsten voor: 41 euro per stuk, achter 68 euro per stuk. side skirts weet ik zo geen prijs van.

daar was ik ook achter gekomen was naar de garage geweest waar ik me auto altijd laat maken...die zei je kan beter via internet ofzo eraan zien te komen....

Uitspraak van The~MastA op vrijdag 15 september 2006 om 16:25:

▶

jah dat snap ik

Je mist dus alleen de skirts?

Officieel heten ze zelfs dorpelverbreders als ik het goe heb


Dan weet ik dnek ik nog wel iemand
Laat me ff weten als je ze zoekt,
dan ga ik ff voor je bellen.

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 15 september 2006 om 17:29:

▶

Dan weet ik dnek ik nog wel iemand
Laat me ff weten als je ze zoekt,
dan ga ik ff voor je bellen.

ik heb al wat gevonden maar tog bedankt

Morgen is het EINDELIJK zover dan gaan we de motor erin hangen "dan beginnen we met het begin van het einde"

nadat woensdag de motor erin word gehangen is de bedoeling zo snel mogelijk de oude Motormanagement eruit te halen om vervolgens de andere motormanagement(van de G60) ertussen te maken...

zodat als het mee zit, voor het weekend de auto bij de tuner hebben staan...
om die vervolgens na het weekend (maandag, dinsdag) de auto (rijdenend!!) op te halen
daarna alleen nog APK te keuren...

Waarom eigenlijk geen aftermarket ECU? >> MegaSquirt / Van Kronenburg...

werkt volgens mij 10x beter dan een Digifant..

Werkt beter ja. maar zelfs megasquirt is veel duurder dan gewoon digifant 1.

De plannen voor de mijne zijn ook rond.

Wordt gewoon weer een slome 8v
maar daar gooi ik na verloop van tijd wel een spaghettie spruitstuk en nokkenasje tegen aan.
En nog een chip...

Heb wel een blokje gevonden met 120.000 gelopen.

Scokbrekers achter zijn lek
dus moet nu eerst weer geld in een schroefset pompen.

Een slome 8V?

Heb een tijdje terug in een 2.1 8V (opgeboord) gereden met andere nokkenassen (meer lichthoogte, verder nagenoeg geen wijzigingen), spaghetti, EPS-uitlaat, paar wijzigingen aan de inlaat, meer compressie, aftermarket ECU en geblueprint..

160 pk, da's op zich niet zo heel spectaculair.. maar KOPPEL! Halleluja.. Tussen 3000 en 6000 r/min was het alsof je een gigantische hand in je rug had zeg maar die even mee ging duwen

Heerlijke auto

Uitspraak van verwijderd op dinsdag 26 september 2006 om 15:56:

▶

Scokbrekers achter zijn lek

nu al! die zijn nog niet zo heel oud.FK troep

Eindelijk iets volgens planning....
de motor is er gister ingehangen



inlaatspruitstuk moet er nog op...
alleen als de inlaatspruitstuk erop zit dan kan mischien de motorkap niet meer dicht omdat het blok iets hoger en de inlaatspruitstuk iets dikker is

daar komen we nog wel achter
maar zoals je ziet gaat het de goede kant op
alleen sommige onderdelen hebben we van me oude blok afgepakt zoals(startmotor dynamo enzo...) beetje jammer is het wel omdat die roestig zijn maar ff schuurpapiertje erover heen en je ziet er niks meer van

ik ga morgen als het goed is een golf 3 kopen

gisteravond is de andere motormanagementcomputer aangesloten en nieuw stuk kabelboom erin gekomen
vandaag gaan ze de APK punten nalopen en als nodig repareren...
zodat de auto weg gebracht kan worden naar de tuner om de chip aan te brengen met daar op een motormanagement die precies is afgestemt op de motor...
bij de tuner zou de auto ook voor het eerst worden gestart en de eerste km's voor de motor een feit gaan worden...
(als het mee zit komt hij donderdagavond terug en kan de auto vrijdag door de keuring en kan ik ermee de weg op)

Zo dat schiet op !

Lekker zo een ABF in je mk2, die hebben standaard na chippen al 160/170 pk dit zal wel gaan lopen als een tierelier

ABF is toch de 2.0 16V uit de Golf 3? Na chippen zitten ze al op 160/170 pk? Volgens mij heb ik ook weleens gehoord dat ze een beetje tam waren gehouden om de VR6 niet voorbij te gaan? Als dat zo is, dan moet ik mijn maatje even tippen dat hij dat ding moet gaan chippen toch?

zo ABF zit in golf 3 jah na een standaard chip 15pk erbij dus je hebt dan 165pk

die tweeliter is idd een mooi motortje.. één van de weinige die kan concurreren met de C20XE van Opel.

Blokkie uit de RS2000 loopt ook niet zó lekker nl.

Ik heb m'n golfie net in de soep gereden iemand nog onderdelen nodig of iets dergelijks?
Het gaat hier om een Golf 3 GTI 8v.

ik heb een golf 3 2.0 gti,
omdat die lekker rijdt.
niks aan uitgebouwd, misschien later

Uitspraak van -- Mitch -- op maandag 2 oktober 2006 om 15:23:

▶

niks aan uitgebouwd, misschien later

Houden zo ! niet uitbouwen.

dit weekend is er veel gebeurd rond me auto...
bijna allen apk-punten gecontroleerd
andere koplampen gehaald(heldere)
de motor aangesloten
We hebben de auto toch even gestart...(motor liep niet echt goed natuurlijk met een G60motorprogramma)
we moesten even checken dat de computer goed was en de motor natuurlijk ook een spronkje leven gaf...
NOU dat spronkje leven was meer een agressieve roffel
dus alles deed het
vandaag is de auto per auto-ambulance naar de tuner gebracht

DIT ZIJN DE FOTO'S DIE VAN HET WEEKEND GEMAAKT ZIJN

Vrijdagavond



Zondag

Vind je voorkant niet zo mooi eerlijk gezegd. Blokje in een type 2 is wel weer helemaal

Golf slurbodiesel met 315.000 km........

Waarom? punt 1 rijd goedkoop. punt 2 werk bij VW/Audi dus rijd ie nog goedkoper......

Uitspraak van [BJ] scully op maandag 2 oktober 2006 om 18:56:

▶

Vind je voorkant niet zo mooi eerlijk gezegd. Blokje in een type 2 is wel weer helemaal

jij houd cker meer van de retro uitstraling??

ik heb de auto met deze bumpers zo gekocht eigenlijk niks aan verandert heb alleen geld gestoken in me blok en andere praktische dingen voor de auto
vind het wel wat hebben

Zo hoort ie te zijn

En uiteraard ook met de orginele spiegels



Die Golf 3 ziet er netjes uit.
Al ben ik geen MK3 liefhebber

Jezus woon jij ergens waar ze geen dempels hebben?

Nee dat niet,
maar als het moet kan ik wel drempel vrij bij mijn huis komen.
Plaatje was btw eigenlijk voor de voorkant (grill, lampen enz.)

Auto is nu niet meer zo laag hoor,
maar ik schat als ie na de winter de weg weer op gaat dan ie de rest van de zomer zo laag is

Jongen stuk verderop heeft hem zo laag,
dat ie gewoon met rijden op een vlakke weg gewoon over de grond schuift

Uitspraak van verwijderd op maandag 2 oktober 2006 om 19:50:

▶

Die Golf 3 ziet er netjes uit.
Al ben ik geen MK3 liefhebber

Heb ook nog een type 2 16V van 86....

bij de golf III zit er nu een VR6 lip onder..... lekker schuiven op de drempels....

Met 15" wielen en een beetje een verlagingsset dan lukt dat ook nog wel met de gewone lip

je rijdt op 17" of niet?

Uitspraak van verwijderd op maandag 2 oktober 2006 om 19:50:

▶

Zo hoort ie te zijn

En uiteraard ook met de orginele spiegels

jah daar heb je gelijk in...
maar wilde eerst de motor goed hebben
mijn bedoeling was dan ook deze motor weer in een golf3 laten hangen rond volgend jaar zomer...
maar ben nu aan het nadenken om me MK2 van de buiten kant te strippen roest weg halen spuiten en weer in elkaar zetten...en dan als 2e auto erbij houden

Uitspraak van verwijderd op dinsdag 3 oktober 2006 om 08:31:

▶

je rijdt op 17" of niet?

Ja 17 inch.......

Heb tijdje op 15 inch gereden met 195/45-15 banden maar dat was geen doen.....


Hier sterft het van de drempels........

Heb nu koni dempers eronder dat rijd wel lekker

dit ziet er ook goed uit

-----------------------------------------------------------------------------------------------------
ik heb maar een album gemaakt met de foto's van mijn project
MK2 2.0l 16v
https://partyflock.nl/album/205128

Die ziet er zeker goed uit.
Blinkkend 20vtje erin

Alleen ook weer die bumper

Corrado G60 met een TDI-blok ipv 1.8 G60....

wat denken jullie ervan?

Ga er binnenkort ws aan beginnen, heb een kapotte corrado geruild nl.
wilde eerst gaan voor +/- 140 pk / 350 Nm maar na wat rondzoeken naar de mogelijkheden denk ik dat 170 pk uit een 1.9 een leuker idee is

Uitspraak van verwijderd op donderdag 5 oktober 2006 om 11:30:

▶

Ga er binnenkort ws aan beginnen, heb een kapotte corrado geruild nl.
wilde eerst gaan voor +/- 140 pk / 350 Nm maar na wat rondzoeken naar de mogelijkheden denk ik dat 170 pk uit een 1.9 een leuker idee is

vriend van mij die mijn auto geprepareerd heb
had een golf 4 1.9TDI
ik zal eens vragen naar het vermogen wat hij had...
hij had dat ding omgebouwd naar een rallywagen
hij had 1 groot probleem dat was dat zijn aandrijfassen kapot gingen...had iets in de 400Nm koppel
dus als ik jou was zou ik maar eerst na gaan vragen dat het geen problemen gaat opleveren zoveel vermogen...

(je kan speciale assen laten maken kost een hoop maar dan ga je wel hard)

Uitspraak van The~MastA op donderdag 5 oktober 2006 om 17:54:

▶

hij had 1 groot probleem dat was dat zijn aandrijfassen kapot gingen...had iets in de 400Nm koppel

een golf4 Tdi boven boven de 180 pk, redden de aandrijfassen het niet van.. behalve als je een 4motion tdi hebt..

precies...
gister eindelijk een ritje kunnen maken in mijn eigen auto
best leuk 184.9pk en 214.5Nm om ff precies te zijn
dan weet je niet wat je mee maakt als je het gas open gooit het blijf maar gaan en het geluidsuper
ik kan wel zeggen het project is geslaagd...

nu wachten op de apk,
Maandag kan ik de auto als goed is ophalen...

Dat zijn de goede berichten

Uitspraak van verwijderd op donderdag 5 oktober 2006 om 19:44:

▶

een golf4 Tdi boven boven de 180 pk, redden de aandrijfassen het niet van.. behalve als je een 4motion tdi hebt..

wat een onzin...

als er iets slopend is voor aandrijflijn is het wel koppel. niet pk's.
verder is het ook grotendeels afh van hoe je met zo'n auto omgaat en wat er verder aan het onderstel gedaan is (Verlaagd?)

en speciale aandrijfasjes maken we zelf..

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 6 oktober 2006 om 18:13:

▶

wat een onzin...

als er iets slopend is voor aandrijflijn is het wel koppel. niet pk's.
verder is het ook grotendeels afh van hoe je met zo'n auto omgaat en wat er verder aan het onderstel gedaan is (Verlaagd?)

en speciale aandrijfasjes maken we zelf..laatste aanpassing 6 oktober 2006 18:14

jah maar goed als je uit je TDI 180pk haald dan heb je ook gelijk een bult Nm's
maar als je zelf de aandrijfassen kan maken dan is het wel de moeite waard...

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 6 oktober 2006 om 18:13:

▶

wat een onzin...

als er iets slopend is voor aandrijflijn is het wel koppel. niet pk's.
verder is het ook grotendeels afh van hoe je met zo'n auto omgaat en wat er verder aan het onderstel gedaan is (Verlaagd?)

en speciale aandrijfasjes maken we zelf..laatste aanpassing 6 oktober 2006 18:14

Toch is het zo... Ik zeg toch een tdi rond de 180 pk... of er boven. Dan spreekt het zich van zelf, dat je veel koppel hebt.. En heb het over de originele aandrijfassen..

Pk's zeggen maar héél weinig over koppel...

het enige vaste gegeven dat je hebt is dat het aantal pk's en Nm's bij 5252 r/min gelijk zijn..

Uitspraak van verwijderd op woensdag 11 oktober 2006 om 11:59:

▶

het enige vaste gegeven dat je hebt is dat het aantal pk's en Nm's bij 5252 r/min gelijk zijn..

He verrek, dat klopt ook nog ongeveer bij mij



Maar hoezo is dat dan, dat het koppel en vermogen bij dat toerental gelijk is? Zal toch verschillen per auto en motortype lijkt mij.