VolksWagen

Wat Vinden Jullie Van VW????
I'm Loving It

ik snap niet wat iedereen zo vet vind aan een golf, ik ging net m'n vriendin ophalen op het werk en das ongeveer 5 minuten rijden en ik dacht: voor de gein es ff tellen hoeveel golfs ik zie onderweg.. nou, het waren er maar liefst 22 in ongeveer 5 minuten rijden.. ik vind 't echt afgezaagde bakken, rijden er gewoon veel te veel van rond...

Uitspraak van verwijderd op zaterdag 18 februari 2006 om 21:29:

▶

das helemaal niks goedkoopste oplossing is gewoon afslijpen die handel had ik eerst ook

maar heb nu een schroefset kan ie tot op de grond maar da rijd nogal lastig

En hoe wil jij dan APk erop krijgen dan?

Uitspraak van verwijderd op zaterdag 18 februari 2006 om 21:29:

▶

das helemaal niks goedkoopste oplossing is gewoon afslijpen die handel had ik eerst ook

maar heb nu een schroefset kan ie tot op de grond maar da rijd nogal lastig

Beun

Uitspraak van verwijderd op dinsdag 21 februari 2006 om 13:48:

▶

En hoe wil jij dan APk erop krijgen dan?

minimaal 8 cm bodemspeling toch?

Uitspraak van Analamöbe op dinsdag 21 februari 2006 om 16:28:

▶

minimaal 8 cm bodemspeling toch?

met 5 cm lukt de apk ook wel hoor

En toen kreeg je een steekproef..........

Mijne is bij de rdw omgekeurd

En het was allemaal prima

Dan hebben ze je aanpassingen technisch gekeurd en niet helemaal naar de typegoedkeuring gekeken denk ik.

Dan moet het in orde zijn.........

Ik kon ook niet op die put komen van dr RDW (was 8 cm hoog).
Ze hebben alles opgemeten, ook de breedte van de banden enz. Was precies 3 cm.

En misschien heb ik geluk gehad ?? Het is in orde in elk geval

Uitspraak van Shnatzzz op dinsdag 21 februari 2006 om 11:57:

▶

ik snap niet wat iedereen zo vet vind aan een golf, ik ging net m'n vriendin ophalen op het werk en das ongeveer 5 minuten rijden en ik dacht: voor de gein es ff tellen hoeveel golfs ik zie onderweg.. nou, het waren er maar liefst 22 in ongeveer 5 minuten rijden.. ik vind 't echt afgezaagde bakken, rijden er gewoon veel te veel van rond...

Ligt er aan wat voor golf Sommige zijn echt plaatjes en die zie je weinig rond rijden

Uitspraak van Coby Kuttel op dinsdag 21 februari 2006 om 17:00:

▶

Ligt er aan wat voor golf Sommige zijn echt plaatjes en die zie je weinig rond rijden

alleen de 1 en eventueel cabrio

dan dit nog (ik hoop dat dit niet naar nederland overwaait)

Sinds 15/02 is er in België een nieuwe wetgeving ivm met tuning ........

Lees en wees verbaasd/diepbedroefd:

FEDERALE OVERHEIDSDIENST MOBILITEIT EN VERVOER

15 FEBRUARI 2006. - Omzendbrief betreffende sommige verbouwde voertuigen (cat. M1)


De Minister van Mobiliteit,
In het koninklijk besluit van 15 maart 1968 houdende algemeen reglement op de technische eisen waaraan de auto's, hun aanhangwagens, hun onderdelen en hun veiligheidstoebehoren moeten voldoen, laatst gewijzigd door het koninklijk besluit van 17 maart 2003 (hierna : K.B. van 15 maart 1968), wordt bepaald in artikel 3, § 3 : « de ingebruikneming op de openbare weg van een chassis of een zelfdragend voertuig is verboden, wanneer dit laatste niet geheel overeenkomt met het type dat werd goedgekeurd ingevolge een aanvraag, ingediend door de in artikel 6 van hetzelfde besluit bedoelde personen. »
Overeenkomstig artikel 13, § 2, van het K.B. van 15 maart 1968 wordt elke verbouwing van een voertuig waardoor het niet meer overeenstemt met het proces-verbaal van goedkeuring bekrachtigd met een getuigschrift waarbij afwijking wordt verleend van de erin vervatte gegevens. Wanneer de verbouwing echter wordt uitgevoerd door een andere persoon dan de constructeur of zijn gemachtigde, wordt het verzoek niet ingewilligd, tenzij met de toestemming van de constructeur of zijn gemachtigde.
Onder verbouwingen dient men vooral te verstaan, drastische ingrepen zoals aan de stuurinrichting, aan het ophangings-, emissie- of remsysteem of fundamentele ingrepen op het chassis of zelfdragend koetswerk die indruisen tegen het bestaande P.V.G. of C.O.C.
Deze omzendbrief heeft als doel de verbouwingen te omschrijven die niet als dusdanig worden aanzien en waarop bijgevolg artikel 13, § 2, van het K.B. van 15 maart 1968, niet van toepassing is. Voor deze verbouwingen is dan ook geen akkoord van de constructeur of diens gemachtigde vereist.
Deze omzendbrief is uitsluitend van toepassing op de voertuigen van de categorie M1.
Alle op basis van deze omzendbrief toegelaten wijzigingen en verbouwingen zijn hetzij toegelaten, hetzij toegelaten na een niet-periodieke keuring overeenkomstig artikel 23sexies, § 1, 2°, , van het K.B. van 15 maart 1968, hetzij toegelaten na een niet-periodieke keuring overeenkomstig artikel 23sexies, § 1, 2°, , van het K.B. van 15 maart 1968 en een validatieprocedure.
Alle in deze omzendbrief vermelde keuringen worden verricht in een keuringsstation van een erkende instelling belast met de controle van de in het verkeer gebrachte voertuigen.
De aanbieder van het voertuig deelt iedere wijziging of verbouwing die overeenkomstig deze omzendbrief aan een niet-periodieke keuring is onderworpen mee aan het keuringsstation.
De niet-periodieke keuring overeenkomstig artikel 23sexies, § 1, 2°, , van het K.B. van 15 maart 1968 beoogt, naast een volledige keuring van het voertuig, de vaststelling van de conformiteit van de gedane wijzigingen en verbouwingen aan de voorschriften van deze omzendbrief.
Deze conformiteit wordt vastgesteld door aflevering door het bevoegde keuringsstation van een tuningrapport dat aan het overeenkomstig artikel 23decies, van het K.B. van 15 maart 1968 afgeleverde keuringsbewijs wordt gehecht.
Het tuningrapport bevestigt dat de gedane wijzigingen en verbouwingen zijn toegelaten en overeenstemmen met de voorschriften van deze omzendbrief.
Voor de afgifte van het tuningrapport geldt het tarief bedoeld in artikel 23undecies, 7°, van het K.B. van 15 maart 1968.
Het tarief van de niet-periodieke keuring wordt vastgesteld overeenkomstig artikel 23undecies van het K.B. van 15 maart 1968.
De niet-periodieke keuring wijzigt de periodiciteit van de periodieke keuring niet.
De validatieprocedure beoogt de vaststelling van de conformiteit van de gedane wijzigingen en verbouwingen en van de onderdelen aan de hand van een attest dat aan het keuringsstation moet worden voorgelegd.
Er zijn vier soorten validatieprocedures :
a) een validatieprocedure voor e- of E-goedgekeurde onderdelen aan de hand van een homologatieattest;
een validatieprocedure voor niet-e- of E-goedgekeurde onderdelen, goedgekeurd door een erkend labo of een erkende instelling, aan de hand van een validatieverslag;
c) een validatieprocedure aan de hand van een attest op basis van verordening nr. 1400/2002/EG;
d) een validatieprocedure aan de hand van een montagehandleiding.
Het erkend labo vermeld in punt moet voldoen aan EN 17025 of EN 45004.
De erkende instelling vermeld in punt moet voldoen aan de volgende voorwaarden :
- V.Z.W. naar Belgisch recht;
- ISO 9001 : 2000 gecertificeerd.
Elke validatieprocedure impliceert een administratieve keuring, waarvan het tarief wordt bepaald in artikel 23undecies, 2°, , van het K.B. van 15 maart 1968.
Voor wijzigingen, verbouwingen en onderdelen, waarvoor geen validatieverslag kan worden voorgelegd, wordt een keuringsbewijs met een beperkte geldigheid van drie maanden uitgereikt.
Tijdens deze periode wordt onderzocht of de gedane wijzigingen en verbouwingen en de onderdelen in aanmerking komen voor een validatieverslag.
Na dit onderzoek krijgen de gedane wijzigingen en verbouwingen en de onderdelen ofwel een definitieve goedkeuring ofwel een definitief verbod.
De geldigheid van het keuringsbewijs kan worden verlengd tot op het ogenblik van de definitieve goedkeuring of het definitief verbod.
De basisprincipes die moeten worden nageleefd voor alle op basis van deze omzendbrief toegelaten wijzigingen en verbouwingen zijn :
1. Het buitenoppervlak van de voertuigen mag geen puntige of snijdende delen bevatten, noch naar buiten uitstekende delen die door hun vorm, afmetingen, richting of hardheid, het gevaar of de ernst van lichamelijk letsel voor een persoon die in geval van botsing door de carrosserie wordt getroffen of aangeraakt, kunnen vergroten.
2. Het buitenoppervlak van de voertuigen mag geen naar buiten uitstekende delen bevatten waaraan voetgangers, fietsers of motorrijders kunnen blijven haken.
3. De bestuurder moet een vrij uitzicht hebben, zonder belemmering door enigerlei voorwerp of opschrift.
4. De voertuigen moeten voorzien zijn van wielafschermingen (carrosseriedelen, spatborden, e.a.).
5. De binneninrichting van het voertuig mag geen gevaarlijke uitsteeksels of scherpe kanten bevatten die het gevaar voor of de ernst van verwondingen van de inzittenden kunnen verhogen in geval van botsing.
6. De onderdelen (knoppen, hendels, enz.) en oppervlakken waaraan de inzittenden zich kunnen stoten moeten voldoen aan de reglementaire krommingsstraal en oppervlakte.
7. De binnenkant van het dak mag in het deel boven of voor de inzittenden geen gevaarlijke uitsteeksels of scherpe kanten vertonen die naar achter of naar beneden zijn gericht.
8. Het oppervlak van de achterzijde van de zitplaatsen mag geen gevaarlijke uitsteeksels of scherpe kanten vertonen die het gevaar voor of de ernst van verwondingen van de inzittenden kunnen verhogen.
9. Directe en indirecte verlichting mogen enkel op een privé-terrein worden gebruikt.
10. De originele motorkapsloten en draairichting van de motorkap dienen behouden te blijven.
Onverminderd de omzendbrief van 19 maart 2004 betreffende de verlaagde voertuigen (cat. M1), gepubliceerd in het Belgisch Staatsblad van 19 maart 2004, zijn de hierna vermelde wijzigingen en verbouwingen :
A. TOEGELATEN, MITS NALEVING VAN DE BASISPRINCIPES EN ONDER DE HIERNA BEPAALDE VOORWAARDEN :
1) aanbrengen van tinten en folie op achterste zijruit - voorwaarden :
- reflectiegraad maximum 15 %
- doorzichtig
2) aanbrengen van tinten en folie op achterruit - voorwaarden :
- twee achteruitkijkspiegels (buitenspiegels)
- reflectiegraad maximum 15 %
- doorzichtig
3) aanbrengen van zonneband en belettering op voorruit - voorwaarden :
- ondergrens van zonneband niet verder dan onderste lijn van originele tegen voorruit gedraaide zonneklep
- niet reflecterend
- niet spiegelend
4) « cleanen » van :
- zijdelingse sierstrips op deuren en drempels
- afdekkappen rond wielopeningen
- sierstrips op voor- en achterbumper
- sierstrips op voor- en achterlichten
- sierlijsten rond ruiten
- sierlijsten op achterdeur (koffer)
- dakrails
- emblemen op carrosserie
- emblemen in voorgrille
- antenne
5) verplaatsen van officiële kentekenplaat - voorwaarden :
- in midden of aan zijde van bestuurder
- niet buiten zijkant van voertuig
- onderrand minstens 30 cm boven wegdek
- voldoende verlicht
- verticaal of maximaal in hoek van 5° gekanteld
- goed leesbaar op afstand van 30 m
6) vervangen van achterlicht - voorwaarden :
- e- of E-goedgekeurd
- behoud originele kleur
- voldoen aan reglementaire eisen inzake plaatsing
- reglementair verplichte lichten aanwezig
7) vervangen van voor-, zij- en achterrichtingaanwijzer - voorwaarden :
- e- of E-goedgekeurd
- behoud originele kleur
- voldoen aan reglementaire eisen inzake plaatsing
- knipperfrequentie tussen 60 en 120 periodes per minuut
- behoud functionaliteit
- behoud minimale lichtsterkte
vervangen en verplaatsen van derde stoplicht - voorwaarden :
- e- of E-goedgekeurd
- montage volgens bepalingen van artikel 6.7 van het Reglement nr. 48 van Genève
9) vervangen en verplaatsen van achtermistlicht - voorwaarden :
- e- of E-goedgekeurd
- kleur
- aantal
- onderrand minimum 25 cm boven wegdek
- bovenrand maximum 120 cm boven wegdek
10) vervangen en verplaatsen van achteruitrijlicht - voorwaarden :
- kleur
- aantal
- werking enkel bij achteruitrijden
- onderrand minimum 25 cm boven wegdek
- bovenrand maximum 120 cm boven wegdek
11) vervangen van kentekenplaatverlichting - voorwaarden :
- nummerplaat bij volledige duisternis goed zichtbaar op afstand van 30 m
- geen direct licht naar achteren
- wit
- statisch
12) verplaatsen en verwijderen van koffersleutelgat en -greep
13) wegwerken van sleutelgat van deuren
14) verplaatsen van sleutelgat van deuren
15) vervangen van greep van klinken - voorwaarde :
- niet raken aan sluitmechanisme
16) verplaatsen van greep van klinken - voorwaarde :
- niet wijzigen slot
17) verwijderen van grepen van achterste deuren - voorwaarden :
- verwijderen van achterbank
- verwijderen van achterste veiligheidsgordels
- definitief onbruikbaar maken van verankeringspunten van achterbank
1 vervangen en wijzigen van bumper - voorwaarde :
- behoud functionaliteit
19) vervangen van carterbescherming - voorwaarde :
- stevig en degelijk gemonteerd
20) vervangen van pedaal - voorwaarden :
- antislipbekleding in vorm van rubberuitsteeksels of geribbelde aluminium
- stevig en degelijk gemonteerd
- voldoende ruimte tussen pedalen
21) vervangen van vloermat - voorwaarden :
- vorm van bodem van voertuig volgen
- geen snijdende delen
- werking van pedalen niet hinderen
- niet kunnen verschuiven
22) vervangen van audio-installatie - voorwaarde :
- gepaste zekering
23) vervangen en wijzigen van dashbord
24) aanbrengen van instrumentenfolie - voorwaarden :
- wijzerplaten goed leesbaar, zowel in donker als bij klaarlichte dag
- juiste graduatie van meettoestellen
- indicatielampjes goed zichtbaar
- geen aanleiding tot foute interpretatie van signalisatie
25) vervangen van achteruitkijkspiegel (binnen) - voorwaarde :
- voldoen aan bepalingen van K.B. van 15 maart 1968
26) monteren van sporttankdeksel - voorwaarden :
- sluiting tankdop verzekerd
- niet raken aan ontluchtingsmechanisme
27) monteren van spoiler - voorwaarden :
- materialen met een hoge absorptiegraad (polyester, plastiek, ABS, e.a.)
- niet boven hoogste punt van dak (kofferspoilers)
- niet aan dragende structuren (dak- en raamspoilers)
2 verlengen van motorkap - voorwaarden :
- functionaliteit
- minimale lichtbundel
24) aanbrengen van lichtmask - voorwaarden :
- minimale lichtbundel (vooraan)
- lichtsterkte niet lager dan minimale lichtsterkte (achteraan)
25) monteren van ruitenwisser - voorwaarden :
- minstens één
- veegoppervlak minstens gelijk aan of groter dan oorspronkelijk
26) vervangen en wijzigen van versnellingspook - voorwaarden :
- niet raken aan mechanisme
- degelijke montage
- niet hinderen werking handrem
27) vervangen van remblok - voorwaarde :
- e- of E-goedgekeurd
B. ONDERWORPEN AAN EEN NIET-PERIODIEKE KEURING EN TOEGELATEN, MITS NALEVING VAN DE BASISPRINCIPES EN ONDER DE HIERNA BEPAALDE VOORWAARDEN :
1) monteren van luchthapper op motorkap - voorwaarden :
- behoud van afstand tussen motor en motorkap
- niet overschrijden maximale uitsparing
2) monteren van luchthapper op dak - voorwaarde :
- niet raken aan dragende structuur
3) monteren van luchthapper op flanken - voorwaarde :
- in lijn van koetswerk
4) monteren van audio-installatie - voorwaarde :
- gepaste zekering
5) verbreden van spatbord (widebodykits) - voorwaarde :
- behouden van wettelijke zijafstand van lichten
6) monteren van spatbord - voorwaarden :
- naar binnen plooien van rand
- wielafscherming
7) vervangen en wijzigen van handremhendel - voorwaarden :
- niet raken aan hefboomwerking
- degelijke montage
- geen scherpe of snijdende delen
aanbrengen en verwijderen van binnendeurpaneel
9) vervangen van voorlicht - voorwaarden :
- e- of E-goedgekeurd
- behoud originele kleur
- voldoen aan reglementaire eisen inzake plaatsing
- reglementair verplichte lichten aanwezig
10) monteren van veerpootbrug
- montage bovenaan en volgens handleiding, indien aanwezig
- stevig en degelijk gemonteerd
- geen impact op wielgeometrie
C. ONDERWORPEN AAN EEN NIET-PERIODIEKE KEURING EN TOEGELATEN, MITS NALEVING VAN DE BASISPRINCIPES, HET DOORLOPEN VAN DE HIERNA VERMELDE VALIDATIEPROCEDURE EN ONDER DE HIERNA BEPAALDE VOORWAARDEN :
1) monteren van vlinderdeur - voorwaarden :
- geschikt voertuig
- validatieprocedure aan de hand van validatieverslag voor niet e- of E-goedgekeurde onderdelen, goedgekeurd door een erkend labo of een erkende instelling, aan de hand van een validatieverslag
2) vervangen van buitenzijspiegel - voorwaarden :
- e- of E-goedgekeurd
- validatieprocedure voor e- of E-goedgekeurde onderdelen aan de hand van een homologatieattest
3) vervangen van stuurwiel door e- of E- goedgekeurd stuurwiel - voorwaarden :
- montage door middel van adaptor
- alle bedieningen goed bereikbaar
- snelheidsmeter en voornaamste signalisatie goed zichtbaar
- signaalhoorn bruikbaar
- validatieprocedure voor e- of E-goedgekeurde onderdelen aan de hand van een homologatieattest
4) vervangen van stuurwiel door niet-e- of E- goedgekeurd stuurwiel - voorwaarden :
- montage door middel van adaptor
- alle bedieningen goed bereikbaar
- snelheidsmeter en voornaamste signalisatie goed zichtbaar
- signaalhoorn bruikbaar
- validatieprocedure voor niet-e- of E-goedgekeurde onderdelen, goedgekeurd door een erkend labo of een erkende instelling, aan de hand van een validatieverslag
5) vervangen van zetel door e- of E-goedgekeurde zetel - voorwaarden :
- montage op oorspronkelijke bevestigingspunten
- degelijke bevestiging
- geschikt voor voertuig
- compatibel met gordels en hun verankeringspunten
- validatieprocedure voor e- of E-goedgekeurde onderdelen aan de hand van een homologatieattest
6) vervangen van zetel door niet-e- of E-goedgekeurde zetel - voorwaarden :
- montage op oorspronkelijke bevestigingspunten
- stevig en degelijk gemonteerd
- geschikt voor voertuig
- compatibel met gordels en hun verankeringspunten
- validatieprocedure voor niet e- of E-goedgekeurde onderdelen aan de hand van een validatieverslag
7) vervangen van veiligheidsgordel - voorwaarden :
- e- of E-goedgekeurd
- compatibel met verankeringspunten en zetel
- validatieprocedure voor e- of E-goedgekeurde onderdelen aan de hand van een homologatieattest
monteren van veiligheidskooi - voorwaarden :
- achter voorste zetels
- verwijderen van achterbank en achterste veiligheidsgordels
- stevig en degelijk gemonteerd (niet gelast)
- geen invloed op integrale en functionele karakteristieken van personencompartiment
- validatieprocedure aan de hand van de montagehandleiding
9) monteren van velg met adapter - voorwaarden :
- vaste adapter aan velg
- geen wijziging van spoor
- geschikt voertuig
- stevig en degelijk gemonteerd
- validatieprocedure voor niet e- of E-goedgekeurde onderdelen aan de hand van een validatieverslag
10) vervangen van remschijf - voorwaarden :
- validatieprocedure aan de hand van een attest op basis van verordening nr. 1400/2002/EG
11) vervangen van uitlaat door e- of E-goedgekeurde uitlaat - voorwaarden :
- maximaal zelfde aantal decibels als originele uitlaat
- normale emissietest mogelijk
- validatieprocedure voor e- of E-goedgekeurde onderdelen aan de hand van een homologatieattest
12) vervangen van uitlaat door niet-e- of E-goedgekeurde uitlaat - voorwaarden :
- maximaal zelfde aantal decibels als originele uitlaat
- normale emissietest mogelijk
- validatieprocedure voor niet-e- of E-goedgekeurde onderdelen, goedgekeurd door een erkend labo of een erkende instelling, aan de hand van een validatieverslag
D. IN ELK GEVAL VERBODEN :
1) aanbrengen van folie op voorste zijruiten
2) aanbrengen van zonneband op voorste zijruiten
3) wegnemen van sluitmechanisme van koffer
4) wegnemen van greep van als passagiersdeur gebruikte koffer
5) wegnemen van sluitmechanisme van deuren
6) wijzigen van structuur van motorkap
7) wijzigen van afstand tussen motor en motorkap
vervangen van motorkap door motorkap van kunststof
9) vervangen van motorkapscharnier
10) spoilers in materialen met lage absorptiegraad (aluminium, carbon, hout, enz.)
11) topchops
12) afzagen van origineel spatbord dat deel uitmaakt van dragende structuren
13) hinderen of onmogelijk maken van werking van airbag
14) verwijderen van airbag
15) driepuntsveiligheidsgordel vervangen door tweepuntsgordel
16) afdekken van signalisatie
17) monteren van NOS-fles
1 plaatsen van startknop
19) verwijderen van zijdelingse richtingsaanwijzers
20) wegnemen van derde stoplicht
21) plaatsen van vierde stoplicht
22) aanbrengen van extra verlichting rond of onder wagen
23) bevestigen van wiel door middel van kit met centrale bevestiging
24) wijzigingen aan remsysteem
25) vergroten van spoor door middel van spoorverbreder
26) wijzigen of monteren van stabilisatorstangen
27) monteren van ander type ophangingsrubber
2 wijziging van diameter van uitgang van originele uitlaatdemper
29) monteren van versnellingsbak met andere overbrengingsverhoudingen
30) motortuning
31) monteren van niet-wegklapbare zetel vooraan in twee- en driedeursvoertuigen, tenzij achterbank en veiligheidsgordels verwijderd en verankeringspunten van achterbank definitief onbruikbaar
32) monteren van velgen met adapter los van velg
De bepalingen van deze omzendbrief zijn van toepassing vanaf 15 februari 2006.
Brussel, 15 februari 2006.
De Minister van Mobiliteit,
R. LANDUYT


begin Publicatie : 2006-02-15

Zo waar gaat dit nou allemaal over zeg , daar is heel het topic niet eens voor geopend.
Offtopic noemen ze dat wel eens.

Uitspraak van rubster op dinsdag 21 februari 2006 om 17:55:

▶

alleen de 1 en eventueel cabrio

idd en de caddy 1

Jezus wat een lap belgische tekst



Stomme belgen

Foto komt later Was gisteren pas in de nacht terug uit Duitsland.

Belgen waren vroeger Hollanders he! Dus pas op, ze zitten niet zo ver. Zou me nix verbazen zulke regelgeving met al die theemutsministers die we hebben gehad en zullen blijven krijgen.

Tegen die tijd verhuis ik

gister even me nieuwe onderlip erop gezet

moet nog in kleur gespoten worden maar ziet er erg vet uit

hij is alleen wel laag erg laag kan net een pakje sigaretten onder (op ze kant)

KUT

Uitspraak van verwijderd op zondag 12 februari 2006 om 23:27:

▶

Wat Vinden Jullie Van VW????
I'm Loving It

me too

Helemaal gek van VW!
Heb hiervoor een Polo 6n gehad
en rijd nu een Polo G40.
G-lader power!

Uitspraak van HARDCORE-POWER op zondag 26 februari 2006 om 21:12:

▶

hij is alleen wel laag erg laag kan net een pakje sigaretten onder (op ze kant)

Als je je auto uit het gootje rijdt wordt ie wel iets hoger

Uitspraak van saus op dinsdag 21 februari 2006 om 20:14:

▶

Stomme belgen

Dan kun je net zo goed je auto als eigen merk laten herkeuren, heb je al dat gezeik niet

Gelukkig zal dat niks kosten he

Mijn schatje

Uitspraak van MasterMadness op dinsdag 28 februari 2006 om 14:33:

▶

Mijn schatje

die ziet er mooi uit

ben je hier wel eens geweest www.golfcabrio.com

je heb je al aangemeld zie ik

ja net...alleen foto's erop zetten lukt me niet

Dan moek hier de mijne ook maar ff plaatsen..
(VW is alles!!)

ook errug mooi

euh kompressor?

Staat er strak bij.
Ben geen fan van de bumpers normaal,
maar op de één of andere manier stoor ik me daar bij deze niet zo aan

mijn golfje

ga dr nog veel aan veranderen

Uitspraak van verwijderd op dinsdag 28 februari 2006 om 16:45:

▶

Dan moek hier de mijne ook maar ff plaatsen..
(VW is alles!!)

dat ding is strak en idd de bumpers staan gewoon bij deze auto...

Uitspraak van verwijderd op dinsdag 28 februari 2006 om 19:00:

▶

ga dr nog veel aan veranderen

Hopelijk als 1e je ruitenwissers, spiegels, bumper en grill

nee helaas ruitenwissers blijven erop
zijn geen spoilers maar gewoon zwart met zilver

komt verlengde motorkap en gewoon gaas grill met andere bumper

dat wat eronder zit is een onderlip en originele bumper

en die spiegels blijven

Ieder zijn smaak ook

iew die m3 spiegels, booskijkers, grill, ruitenwissers en bumpert.

Ik vind een golf 3 al niet mooi maar dit verkracht em gewoon.

Is het wel een gti ?

Uitspraak van saus op dinsdag 28 februari 2006 om 22:36:

▶

iew die m3 spiegels, booskijkers, grill, ruitenwissers en bumpert.

Ik vind een golf 3 al niet mooi maar dit verkracht em gewoon.

Is het wel een gti ?

Gewoon de originele bumpers en originele spiegels zullen em een stuk strakker maken. Ieder z'n smaak natuurlijk veel suc7 ermee...

Jah een m45 eaton Kompressor (van een mercedes clk 230)

Uitspraak van verwijderd op woensdag 1 maart 2006 om 00:10:

▶

Gewoon de originele bumpers

het is de originele bumper..dat is een spoiler..die er al af ligt ...stoepje was te hoog...

wij (mn vriend en ik) rijden een passat 1.9 TDI uit '99...
niets bijzonders, gewoon lekker degelijk en comfortabel aangezien we echte kilometervreters zijn...
alleen net nieuwe velgen (17") erop gezet...
en een chromen lijstje rondom...

in de winter (nu zijn we een beetje vroeg) gaan de standaard stalen velgen met wieldoppen er weer op...

de volgende passat wordt waarschijnlijk net zoiets als onze buurman:
VOLKSWAGEN PASSAT
4MOTION TDI V6 110 KW AUT
Aantal cilinders 6
Cilinderinhoud 2496 cm3

Uitspraak van verwijderd op woensdag 1 maart 2006 om 14:55:

▶

Uitspraak van Technoaddicted op woensdag 1 maart 2006 om 00:10:
Gewoon de originele bumpers

het is de originele bumper..dat is een spoiler..die er al af ligt ...stoepje was te hoog...

dan de originele lip eronder heb je ook minder last dat je vast komt te zitten

Ik heb een zwarte vw polo, alles netje's en erop en eraan! alleen heb donderdag ff de zijkant in een boom geparkeerd kon gvd wel janken! maar goed, over 2 weken en een paar euro's minder kan ik er weer mee op pad...

Uitspraak van Evelien...* op woensdag 1 maart 2006 om 16:16:

▶

alleen heb donderdag ff de zijkant in een boom geparkeerd

zelf heb je niets?

Uitspraak van verwijderd op woensdag 1 maart 2006 om 16:02:

▶

dan de originele lip eronder heb je ook minder last dat je vast komt te zitten

ja aangezien ik m zo heb gekocht met spoiler en al...heb ik die originele lip niet...

Uitspraak van verwijderd op woensdag 1 maart 2006 om 16:20:

▶

zelf heb je niets?

gelukkig niet, gruwelijk harde klap op mn nek en schouders gehad en bult op mn hoofd en glas in mn nek en oor , maar nix ernstigs gelukkig, was alleen blik-schade... allemaal nog niet zo erg maar de volgende dag was ik jarig heb nog nooit zo'n beroerde verjaardag gehad... maar alles komt weer goed, Thanx

Uitspraak van Evelien...* op woensdag 1 maart 2006 om 17:10:

▶

heb nog nooit zo'n beroerde verjaardag

aw
das inderdaad minder...
en ik vind het al erg dat we onze oude auto weg moesten doen... en hij is gekocht door iemand die vlakbij ons woont... zie em elke week 2 keer ofzo

schade is altijd

ik had m net 3 maanden keihard gespaard en gewerkt want ik moest en zou die auto kopen... had m mooi afgemaakt met nwe velgen enzo... maar laten we het beste ervan hopen *sta mezelf nu moed in te praten, maar goed*

Uitspraak van verwijderd op woensdag 1 maart 2006 om 17:12:

▶

we onze oude auto weg moesten doen... en hij is gekocht door iemand die vlakbij ons woont... zie em elke week 2 keer ofzo

ow... das helemaal beroerd, helemaal als je m dan nog telkens ziet... schade = baluh...

Uitspraak van Evelien...* op woensdag 1 maart 2006 om 17:17:

▶

maar laten we het beste ervan hopen

hij staat al bij de garage neem ik aan?
die hebben wel een beetje een idee van hoe en wat neem ik aan...

nog gefeliciteerd met je verjaardag btw

Uitspraak van Evelien...* op woensdag 1 maart 2006 om 17:17:

▶

helemaal als je m dan nog telkens ziet

ja we hebben zoveel met die auto gereden...
ach, onze nieuwe is 10x beter maar toch

Uitspraak van verwijderd op woensdag 1 maart 2006 om 16:37:

▶

ja aangezien ik m zo heb gekocht met spoiler en al...heb ik die originele lip niet...

Dat kost ook bijna niks.
Koop je die van een VR6,
staat beter.
Grill eruit en gewoon een embleemlose en die spuiten.
Type 4 koplampen, geen booskijkers!

Spiegels ruilen met Ali op de hoek,
17" en verlagen
en klaar is je Golf




Het is niet zo moeilijk