ik zou geen ex'circuit-bak kopen voor op de openbare weg dagelijks woon/werk verkeer
mar er is geen verschil tussen een ex'circuitbak en waar ik over praat. dat is het hem nou juist, is het er een ja of nee?
mij is verteld door een andere motor zaak dat die motor uit de racerij zou komen. en de vraag is dus, moet ik hem geloven of nie? want niemand ziet dat aan die motor, ze gooien gewoon de orginele onderdelen er trug op, en de motor ziet er weer uit zoals nieuw!
ow sjef, niet doen, waarschijnlijk tot het randje afgeragd, k snap dat het het liefde op het eerste gezicht is, maar je wil toch een fiets waar je nog wat kilometers op kan afleggen, gewoon ff verder kijken.
ze geven wel 12 maanden garantie! dus als hij kapot gaat binnen 1 jaar, maken ze het toch gratis...
en de vraag is nog altijd of het nou een motor uit de racerij is, of dat die vent van die andere motor zaak gewoon uit zijn nek lult, omdat hij liever heeft dat ik bij hem een motor kom kopen!
Waarom niet??? De meeste circuit fietsen worden beter onderhouden dan gewone weg fietsen.
Mijn RS250 kreeg netjes elk jaar een nieuw setje zuigers en werd eerst altijd goed warm gedraaid voor dat ie de baan op ging.
Tevens had hij na 4 jaar nog geen 6000 km op de teller staan en van die 6000 zullen het er maar 3000 op volle race-snelheid geweest.
Ik denk dat de meeste wegmotoren verder afgeragd worden.
deze is van 2004, hij heeft 5000 km gelopen.
dus denk je racerij of toch een gewone als je die kilometers bekijkt?
ik heb vandaag die motor zaak opgebeld waar deze rr staat. ik zeg ik hoorde van iemand dat sommige van jullie motors van de racerij afkomen? en dat jullie ook een eigen race team hebben of er 1 sponseren?!
die man ontkende alles! dus dan zou je weer denken dat die motor "veilig" is...
ik weet echt nie, wie ik nou moet geloven....