Auto's uitbouwen look & PK's!

Hey laat ff zien wat jullie met je car doen!!
uitbouwen voor de look of pk's of alle2?
heb je ook foto's van je monster? laat is zien
en wat ga je er mee doen.

Meld elke verandereng aan je car ff in dit topic

ik heb een Honda Civic 1,5 DXI 1993
1. hij is verlaagd blauwe veren
2. Ster velgen 195 (15 inch)
3. open luchtfilter
4. uitlaat vanaf catalisator vernieuwd (lekker gelluidje)
5. race stuur
6. zilver sproeiers (blauw licht)
7. helder wit/blauw voor licht lampjes
8. blauwe binnen verlichting
9. net heb ik een achter spoiler in elkaar gezet (zie foto)
10. 2 zijkanten donker gemaakte ramen

dit staat op de planning:

1. blauwe verlichting in achterbak en motorkap + onder de auto
2. zij skirts en voor/achter lage bumper
3. achter en 2x zij ruitjes voor wil ik blinderen
4. motorkap: grote luchtinlaat maar niet hoog
5. meer pk's of andere motor (v-tec)
6. interieur: div.. , versnellings pook
veranderen met zilver look en meer blauw.. , binnen, div kleine dingetjes zilver spuiten,
toeren teller blauw achtergrond oranje tellers.. geen zwart op wit vind ik niks...
7. race benzine klepje (geen sticker)
oude foto:


nieuwe foto:

die golf

meer gaas dan bumper je moet er van houden

@beter hard of niet: leuk hoor, zon 1.6je die eruit ziet alsof ie elk moment op kan stijgen........of doe je dik en zit er een 1.8 in?

en heb je er ook wel eens van gehoord dat je die goedkope polyesther troep die je er tegenaangekwast hebt eerst strak had moeten maken voordat je het liet spuiten?

gisteren weer eens dat dvdtje van ghostrider bekeken ...

blijf me telkens weer verbazen



300 op t achterwiel auto inhalen en op een weg auto's inhalen waar tegenligger aankomen ..haha echt ziek

Die showoff bumper is echt een no go

Dat er nog geen M3 spiegels op zitten verbaast me eigelijk

hehe

tja, die bumpers heten niet voor niets Monster-bumpers...

haha en die gozer maar denken dat dat mooi is

Uitspraak van Rexel op zaterdag 26 november 2005 om 19:33:

▶

ff zomerwielen wassen voor de opslag.......

van wie zijn die velgen nu? http://www.slook.nl/corrado/main_frames.php?bottom_mode=1&fake_stat=4&option=1&forum_id=717983

Uitspraak van Analamöbe op maandag 28 november 2005 om 13:28:

▶

van wie zijn die velgen nu?

van wie ?

Uitspraak van The-Beast op maandag 28 november 2005 om 15:25:

▶

van wie ?

foute vraag....laat maar...

Wie van jullie heeft er een beetje (veel mag ook ) verstand van turbo's

Bij stationair draaien.. de turbodrukmeter.. die hoort dan toch redelijk onderin te blijven hangen of niet?

Uitspraak van Kie® op maandag 28 november 2005 om 16:30:

▶

Bij stationair draaien.. de turbodrukmeter.. die hoort dan toch redelijk onderin te blijven hangen of niet?

normaal gesproken negatieve waarde

Uitspraak van cos4x4 op maandag 28 november 2005 om 16:47:

▶

normaal gesproken negatieve waarde

Ah oke... dat dacht ik al...

Blauwe rook uit uitlaat is overleden turbo toch?
witte rook is de koppaking
Zwarte rook een te rijke afstelling?

witte rook/damp kan ook een koude moter zijn

Uitspraak van Tim!!! op maandag 28 november 2005 om 17:27:

▶

witte rook/damp kan ook een koude moter zijn

Professor komt ook een keer om de hoek kijken

Uitspraak van Kie® op maandag 28 november 2005 om 16:54:

▶

Blauwe rook uit uitlaat is overleden turbo toch?
witte rook is de koppaking
Zwarte rook een te rijke afstelling?

en welke kleur komt er uit de uitlaat als ie olie oprookt ?

bij een goed antwoord gaat u door voor de magnetron

Uitspraak van Kie® op maandag 28 november 2005 om 16:54:

▶

Blauwe rook uit uitlaat is overleden turbo toch?

Of een verrotte klep ofzo

Uitspraak van Diminish op maandag 28 november 2005 om 18:03:

▶

en welke kleur komt er uit de uitlaat als ie olie oprookt ?

Ik gok op blauw

Of mag ik een hulplijn in schakelen?

Zo simpel is een diagnose stellen aan een motor ook weer niet. was het maar zon feest.
olie kan overal vandaan komen. ook door een koppakking, en langs klepgeleiders/seals. een verotte klep zal t echt niet aan liggen.

Uitspraak van Rexel op maandag 28 november 2005 om 18:57:

▶

een verotte klep zal t echt niet aan liggen.

verklaar u nader

heb je enig idee hoe een motor in elkaar zit?

Uitspraak van Rexel op maandag 28 november 2005 om 18:57:

▶

Zo simpel is een diagnose stellen aan een motor ook weer niet. was het maar zon feest.
olie kan overal vandaan komen. ook door een koppakking, en langs klepgeleiders/seals. een verotte klep zal t echt niet aan liggen.

Ik weet dat het niet zo simpel is... MAar heb tijdens een proefrit niet echt te tijd gehad om die moter (met de haynes in de aanslag ) uit elkaar te sleutelen om um eens wat beter te bekijken

Uitspraak van Rexel op maandag 28 november 2005 om 20:07:

▶

heb je enig idee hoe een motor in elkaar zit?

Ikke wel hoor, weet jij het wel

Ik zeg niet dat het in alle gevallen aan een klep ligt, maar een verbrandde klep KAN wel de oorzaak zijn van blauwe rook uit de uitlaat..

Klepgeleiders worden gesmeerd/ gekoeld door olie, als er een klep verbrand is kan er dus olie naar de verbrandingsruimte lekken. Wanneer dat verbrandt krijg je ook donkere blauwe walmen uit je uitlaat.

Hoor het wel als jij er anders over denkt

Tja, dan denk ik toch echt dat je weer ff met je neus de boeken in moet.

jij wil dus zeggen dat boven de klep altijd olie zit? ivm die klepgeleider?

ik heb t over de klep zelf, niet de klepsteel.
ik heb t gevoel dat ik zometeen weer heel veel moet typen om t uit te leggen

Er zit niet continu olie boven, en de olie die er komt dat zijn maar druppeltjes.. Maar er komt zeker wel wat olie, kan me boek wel ff pakken hoor. Heb hier een paar dikke mappen van innovam staan..

Het hangt ookwel samen met de conditie van je klepgeleiders.. Heb een plaatje gevonden trouwens kan hem alleen niet inscannen hier Heb je ook ff een bericht gestuurd hoeven we hier niet allemaal moeilijk te doen

Wij hebben daar geen last van hoor


Zal niet de 1e welles, nietes discussie zijn!

als je voorin de motorruimte 5 toeters heb zitten, en de police ziet ze zitten na bijv een alcoholcontrole ofzo wat is de boete dan ongeveer?

als ze eentonig zijn niet.

@De plaaggeest:De boeken waar jij het over hebt moet je nog leren. ik heb ze allemaal al geleerd, en heb ook al bewezen bij het innovam dat ik weet waar het over gaat. inmiddels denk ik toch ook genoeg sleutel ervaring om te weken waar het over gaat (jaartje of 7)

als de klep open is, dan kunnen er inlaat gassen doorheen.
als de klep dicht is, absoluut niet.
als de klep verbrand is, houd dat in dat ie niet meer goed afsluit tussen de klep en de kop, wat dus eigenlijk overeenkomt met de situatie van een klep die een heel klein beetje open staat.

Waarom zou die dan olie gaan verbranden? hoe kan de olie dan in de cilinders komen? als er olie tussen je klepgeleiders en je klepsteel zitten is in mijn ogen je klepseal naar de klote, en is DAT dus de oorzaak van de blauwe rook, en NIET de verbrandde klep. is trouwens heel makkelijk te controleren ofdat dat het is.
ff een km of 80/90rijden, terug naar ze 2 dat ie hoog toeren draait, en afremmen op de motor, geen gasgeven dus. ff wachten tot ie ongeveer 2500toeren draait, en dan volgas geven. komt er dan even een blauwe pluim uit? verotte klepseals of een verrotte zuigerveer. blijft ie blauw roken? dan waarschijnlijk de turbo of een koppakking.
Maar goed, dit weet je waarschijnlijk al, als je al die dikke innovam boeken heb staan.

ow jah, vanmiddag ff met de a6 van me pa op en neer naar leeuwarden geweest. haal ik een vrachtwagen in, komt er een stuk ijs los van ze dak....



Reken maar dat je schrikt.....

OW zeker minder.. keb dat es gehad met zo een achterlijke vogel uit et niks

Uitspraak van Rexel op maandag 28 november 2005 om 21:59:

▶

Reken maar dat je schrikt.....

tja dat lijkt me ook ja

Reed laaste achter een vracht wagen die een klapband kreeg...

Zat gelijk reht in de auto,
tering wat een kanl geeft dat.
Stukken rubber om mijn oren,
vrachtwagen van links naar rechts
en toen ging ie de vluchtstrook op.

Had mijn radio nog aan,
maar de knal kwam er luid genoeg boven uit





Zo Essen

Uitspraak van Kie® op maandag 28 november 2005 om 16:54:

▶

Blauwe rook uit uitlaat is overleden turbo toch?
witte rook is de koppaking
Zwarte rook een te rijke afstelling?

toen mn turbo naar zn gootje ging kwam er toch echt witte rook uit...

je kan wel aan de kleuren zien wat er ongeveer speelt....

laat me raden, watergekoelde turbo?

Uitspraak van Rexel op maandag 28 november 2005 om 21:59:

▶

ow jah, vanmiddag ff met de a6 van me pa op en neer naar leeuwarden geweest. haal ik een vrachtwagen in, komt er een stuk ijs los van ze dak....



Reken maar dat je schrikt.....

Netjes dat je de auto nog op de weg hebt weten te houden.

Volgens mij heeft de auto die ik probeer te bemachtigen geen watergekoelde turbo...

Uitspraak van Rexel op dinsdag 29 november 2005 om 10:34:

▶

laat me raden, watergekoelde turbo

yep yep...

@Kie® "The Revival":wat voor auto wil je kopen dan?

@cossie 4x4:kan ook haast niet anders met dikke turbo's he

Renault "roestbak" 5GTT

Zo zeg die auto is nog niets aan gedaan jah...verlagen , andere velgen, spoiler-kitje, niets daarvan zit er op....jah ander stuurtje..

waar heb jij het over? welke auto?

ksnap em ook nie echt

hij bedoeld de honda van de topic starter denk ik

Uitspraak van mickey'D op dinsdag 29 november 2005 om 15:09:

▶

hij bedoeld de honda van de topic starter denk ik

nou lokt de woonplaats van E-rik natuurlijk wel een reactie uit....