Auto's uitbouwen look & PK's!

Hey laat ff zien wat jullie met je car doen!!
uitbouwen voor de look of pk's of alle2?
heb je ook foto's van je monster? laat is zien
en wat ga je er mee doen.

Meld elke verandereng aan je car ff in dit topic

ik heb een Honda Civic 1,5 DXI 1993
1. hij is verlaagd blauwe veren
2. Ster velgen 195 (15 inch)
3. open luchtfilter
4. uitlaat vanaf catalisator vernieuwd (lekker gelluidje)
5. race stuur
6. zilver sproeiers (blauw licht)
7. helder wit/blauw voor licht lampjes
8. blauwe binnen verlichting
9. net heb ik een achter spoiler in elkaar gezet (zie foto)
10. 2 zijkanten donker gemaakte ramen

dit staat op de planning:

1. blauwe verlichting in achterbak en motorkap + onder de auto
2. zij skirts en voor/achter lage bumper
3. achter en 2x zij ruitjes voor wil ik blinderen
4. motorkap: grote luchtinlaat maar niet hoog
5. meer pk's of andere motor (v-tec)
6. interieur: div.. , versnellings pook
veranderen met zilver look en meer blauw.. , binnen, div kleine dingetjes zilver spuiten,
toeren teller blauw achtergrond oranje tellers.. geen zwart op wit vind ik niks...
7. race benzine klepje (geen sticker)
oude foto:


nieuwe foto:

Uitspraak van verwijderd op dinsdag 15 november 2005 om 23:42:

▶

audi is de goeiste

Op een S2 na dan idd

leuke rel

goede morgen

Hoi

Uitspraak van De|Saint op woensdag 16 november 2005 om 01:12:

▶

leuke rel

waar?

@da tomba:ik denk dat je het op een 200meter sprint zowiezo af moet leggen tegen een 4x4 auto............met een golfje 1 kan je gewoon net niks aan vermogen kwijt op de vooras.....

beetje jammer dat met een beetje meer gewicht voor in de auto, de auto ook weer trager word
de auto moet gewoon ZO licht worden, dat het blok practisch alleen zichzelf hoeft te verplaatsen..
aka: een buizenframe maken en een poly body er omheen dus

Uitspraak van Rexel op woensdag 16 november 2005 om 12:54:

▶

@da tomba:ik denk dat je het op een 200meter sprint zowiezo af moet leggen tegen een 4x4 auto............met een golfje 1 kan je gewoon net niks aan vermogen kwijt op de vooras.....

het zal echt niks uitmaken ..ben veel lichter en ben ook erg snel weg met mn 17 inc

Uitspraak van Da Tomba !! op woensdag 16 november 2005 om 13:00:

▶

ben ook erg snel weg met mn 17 inc

hahaha
MOET ik het uitleggen?

volgens mij ben je sneller weg met kleine wielen??

Uitspraak van Richard op dinsdag 15 november 2005 om 23:44:

▶

Op een S2 na dan idd

hiervoor moet ik je doden

volgens mij ben je sneller weg met BREDE wielen, de size does not matter that much
als ik moest kiezen uit 17" 7J of 15" 10J dan wist ik het wel hoor

grotere wielen is handig als je al je vermogen niet kwijt kunt maar je acceleratie wordt idd langzamer

Uitspraak van verwijderd op woensdag 16 november 2005 om 13:12:

▶

hiervoor moet ik je doden

en gezien je op die 200meter toch je top niet haalt, is het verlies in topsnelheid te verwaarlozen

net uit bed en de volgende rel is er al

waar?

nou hier?

is dat een rel?

dan relluh we toch gezellie mee

Uitspraak van mickey'D op woensdag 16 november 2005 om 13:03:

▶

hahaha
MOET ik het uitleggen?

of ik jou

hij heeft teveel pk's voor 15 inc dus blijf ik meer spinnen en met 17 inc pakt hij het meer op en ben ik dus toch sneller weg !!!


snap je t nu ??

ik had het meer over breder klein, dan smaller groot..
groot is niet het antwoord
ik snap het wel hoor
anderen ook.. heb nog geen dragster met 21" bling bling gezien

ik heb zelfs met 18" en quattro wielspin

gewoon hoog in de toeren en dan koppeling loslaten

hoe groter de velg, hoe plattere banden je neemt (omtrek van de band blijft vaak hetzelfde )
hoe breder de band, hoe meer band de weg raakt, (maar een kleinere kracht(het gewicht van de auto \4 ) per band die op de weg drukt) het hangt ook af van waar het meeste gewicht op licht (voor of achter bij de auto) en welke aandrijving hij heeft.

dus de grootte van de velg maakt volgens mij niks uit?

Uitspraak van Tim!!! op woensdag 16 november 2005 om 16:18:

▶

dus de grootte van de velg maakt volgens mij niks uit?

niet bij zelfde maat nee maar gooi eens 14"velgjes met platte bandjes onder een auto

Uitspraak van verwijderd op woensdag 16 november 2005 om 16:23:

▶

maar gooi eens 14"velgjes met platte bandjes onder een auto

dan wel ja maar dat zijn uitzonderingen , wie heeft er nou 14" met platte banden? (mini )

zijn er genoeg duitsland

groote en breedte hebben invloed snap tomba (voor deze keer) wel met grotere velgen heeft tie minder spin maar ja hij zou ook betere banden kunnen kopen voor zn 15 inch semi slicks bijvoorbeeld dat zou ook uitmaken maar is wel even wat duurder 235 euri de band

leuk voor dagelijks gebruik in de winter

haha ja , dan heb je al snel wheel spin

iemand nog 15" look a like bbs velgen nodig? 5 gats.
hele set 70 euro (zonder banden)

Uitspraak van verwijderd op woensdag 16 november 2005 om 16:52:

▶

leuk voor dagelijks gebruik in de winter

we hadden het over een 200 meter sprint ga maar weer verder slapen

als we dan toch alleen over sprint hebben,wrom dan niet echte slicks?

2 tomba, wat voor mondeo heb je meegekregen dan ?
mijn mondeo is dus echt wel lief hoor


edit: zal wel een ford zijn ...

proxes zijn helaas zo snel weg tis net stroop die bandjes maar wel heel lekker om mee te sturen!

goede band slijt snel

nou ja met je semi slicks mag je gewoon naar de sprint toe rijden heb je dr op de weg ook wat aan en het scheelt je daar al dat bandengewissel, ik wil ze ook hebben als ik me nieuwe velgjes heb lekker plakken

ging toch alleen om die 200meter flapdrop

De diameter van het wiel heeft zeer zeker wel invloed op je prestaties. Hoe groter het wiel, hoe meer verlies er in de overbrenging optreedt.
Ikzelf heb een Polo G40 met 160 pk op de krukas, en 150 pk op de wielen. Dit is met 13 inch velgen en 195/45 banden. Iemand anders van het poloforum heeft ook een G40 met 160 pk aan de krukas, maar hij heeft maar 135 pk op de wielen. Hij heeft 15 inch wielen. Het verschil is dus aanzienlijk goed te merken.

trouwens, iemand ervaring met fiat tipo? (doel k op de 2.0 i.e. 16v )

Uitspraak van Tim!!! op woensdag 16 november 2005 om 18:23:

▶

iemand ervaring met fiat tipo? (doel k op de 2.0 i.e. 16v )

Misschien tomba, die heeft overal wel ervaring mee

Uitspraak van verwijderd op woensdag 16 november 2005 om 16:07:

▶

ik heb zelfs met 18" en quattro wielspin

ik ook nog zat als ik teveel gas geef , in zn 2 ook nog en als het regent is het helemaal niet meer leuk

of juist wel

Uitspraak van Diminish op woensdag 16 november 2005 om 17:46:

▶

2 tomba, wat voor mondeo heb je meegekregen dan ?
mijn mondeo is dus echt wel lief hoor

uuuh een 16v ..weet verder niet hoe of wat ..maar hij stotterd als de tering ..daarom rijd ie zuur

als hij niet zou stotteren zou het wel een ok auto zijn verder !!

Uitspraak van Richard op woensdag 16 november 2005 om 18:35:

▶

Misschien tomba, die heeft overal wel ervaring mee

haha lullo

nee nooit in een tipo gereden

Uitspraak van Da Tomba !! op woensdag 16 november 2005 om 18:35:

▶

uuuh een 16v ..weet verder niet hoe of wat ..maar hij stotterd als de tering ..daarom rijd ie zuur

Je krijg ook een leen auto naar 't soort wat je zelf rijd.. Als de garage vind dat jij een zure auto rijd, krijg je een zure auto er voor terug

Uitspraak van verwijderd op woensdag 16 november 2005 om 18:10:

▶

ging toch alleen om die 200meter flapdrop

jij gaat van de hak op de tak we hadden het over maten en sprinten en ik toen over banden en jij hebt het over sneeuw die ziet mijn auto niet FLAPDROL



ik ook in zn 4 als het regent en das niet zo leuk hoor dat je achterkant de voorkant in wil halen met 170!!

Uitspraak van Richard op woensdag 16 november 2005 om 18:40:

▶

Als de garage vind dat jij een zure auto rijd, krijg je een zure auto er voor terug

Over flapdrollen gesproken.. Ik ga eens ff de wc opzoeken

Zal ik een VW logo maken voor je Tomba

bredere band zorgt alleen maar voor meer rolweerstand, en sneller aqua planning.....breder is niet altijd beter...een goeie verhouding vinden, dat is het beste. het is namelijk zo, stel, je hebt 300kg druk op 1 band. je zet daar een 155/50r13 onder, dan heb je dus 2.6 kilo per mm druk. als je die zelfde auto op een 215 band zet, heb je 1,39kg druk per mm, dus even veel grip, maar (in theorie) minder slijtage, nou is het alleen zo dat een bredere band wat gevoeliger is voor uitlijning, waardoor ze in de praktijk net zo snel of sneller slijten, maar de breedte maakt voor grip niks uit. 9van de 10 keer kost het je alleen maar snelheid.

Uitspraak van The-Beast op woensdag 16 november 2005 om 18:41:

▶

jij gaat van de hak op de tak we hadden het over maten en sprinten en ik toen over banden en jij hebt het over sneeuw die ziet mijn auto niet FLAPDROL

ging uiteindelijk om die 200meter



2 scully

door een ander wielomtrek krijg je neit minder vermogen

Uitspraak van verwijderd op woensdag 16 november 2005 om 18:46:

▶

door een ander wielomtrek krijg je neit minder vermogen

Goed lezen, dat zeg ik ook niet. Door een grotere wielomtrek zet je wel minder pk's op het asfalt.

Uitspraak van [BJ] scully op woensdag 16 november 2005 om 19:01:

▶

zet je wel minder pk's op het asfalt.

en dat scheelt wheelspin

Ja oke, maar wil je daarom zoveel vermogen verliezen dan? Dan moet je maar iets beter leren rijden vind ik.

Uitspraak van [BJ] scully op woensdag 16 november 2005 om 19:34:

▶

Ja oke, maar wil je daarom zoveel vermogen verliezen dan? Dan moet je maar iets beter leren rijden vind ik.

dat moet je aan tomba vragen ik heb grotere velgen besteld omdat ik dikke remmen in de maak heb meer niet