Auto's uitbouwen look & PK's!

Hey laat ff zien wat jullie met je car doen!!
uitbouwen voor de look of pk's of alle2?
heb je ook foto's van je monster? laat is zien
en wat ga je er mee doen.

Meld elke verandereng aan je car ff in dit topic

ik heb een Honda Civic 1,5 DXI 1993
1. hij is verlaagd blauwe veren
2. Ster velgen 195 (15 inch)
3. open luchtfilter
4. uitlaat vanaf catalisator vernieuwd (lekker gelluidje)
5. race stuur
6. zilver sproeiers (blauw licht)
7. helder wit/blauw voor licht lampjes
8. blauwe binnen verlichting
9. net heb ik een achter spoiler in elkaar gezet (zie foto)
10. 2 zijkanten donker gemaakte ramen

dit staat op de planning:

1. blauwe verlichting in achterbak en motorkap + onder de auto
2. zij skirts en voor/achter lage bumper
3. achter en 2x zij ruitjes voor wil ik blinderen
4. motorkap: grote luchtinlaat maar niet hoog
5. meer pk's of andere motor (v-tec)
6. interieur: div.. , versnellings pook
veranderen met zilver look en meer blauw.. , binnen, div kleine dingetjes zilver spuiten,
toeren teller blauw achtergrond oranje tellers.. geen zwart op wit vind ik niks...
7. race benzine klepje (geen sticker)
oude foto:


nieuwe foto:

Uitspraak van De|Saint op donderdag 27 oktober 2005 om 19:04:

▶

van wie ken ik wat geld lenen

Ga toch heen jij

Uitspraak van Richard op donderdag 27 oktober 2005 om 19:21:

▶

Ga toch heen jij

ga zelf weg

Uitspraak van De|Saint op donderdag 27 oktober 2005 om 19:56:

▶

ga zelf weg

Ik ben net klaar met werken, dus hoef nergens meer heen

ik moet nog werken

Uitspraak van De|Saint op donderdag 27 oktober 2005 om 20:02:

▶

ik moet nog werken

Dat bedoel ik... Ga heen

ok ben al weg....

Uitspraak van De|Saint op donderdag 27 oktober 2005 om 20:04:

▶

ok ben al weg....

Dag

Vaarwel

en Tot ziens

Uitspraak van The-Beast op donderdag 27 oktober 2005 om 15:02:

▶

alipna zal wel turbo's gebruiken dan 700nm is behoorlijk wat

punt komma

Uitspraak van Richard op donderdag 27 oktober 2005 om 20:05:

▶

Dag

Vaarwel

en Tot ziens

vvv thuis ...altijd lastig

Uitspraak van verwijderd op woensdag 26 oktober 2005 om 23:04:

▶

Dat was die met Turbo & Compressor toch?


Super uitvinding...

er reed al een groep b rally auto rond met een turbo&compressor...

de lancia delta S4...had slechts 600+pk....

die zijn

ik heb een paar jaar geleden wel eens een lancia gezien die helemaal verbreed was. stond in een garagebox en werd bijna nooit mee gereden ..dat ding was DIK in het kwadraat

t was een lancia delta intergrale ofzo .

Uitspraak van Da Tomba !! op donderdag 27 oktober 2005 om 21:22:

▶

t was een lancia delta intergrale ofzo .

VOlgens mij heb ik een keer een filmpje daar van gezien die een sprintje trok op het circuit

Uitspraak van Richard op donderdag 27 oktober 2005 om 20:05:

▶

Dag

Vaarwel

en Tot ziens

stfu

Uitspraak van De|Saint op donderdag 27 oktober 2005 om 22:59:

▶

stfu

Ik ook van jou

zo maar aan het werk..
maar eerst ff plaatje posten

voor de vag mensen met interesse in grote voorremmen (312mm) heb ik nog een paar setjes liggen. voor zowel 4 als 5 gaats fusee's leverbaar. prijs:450 euro, alles nieuw, inclusief passende remslangen,nieuwe bouten en montage.

owww ff voor de duidelijkheid, dan hebben we het over steek 100 fusee's, dus 4x100/5x100

Uitspraak van Da Tomba !! op donderdag 27 oktober 2005 om 21:22:

▶

ik heb een paar jaar geleden wel eens een lancia gezien die helemaal verbreed was

je bedoeld die standaard zo geleverd is

de s4





turbo compressor idee








maar je zal vast geen s4 gezien hebben eerder een delta evo









ook niks mis mee trouwens

tja, zon lancia als op de onderste foto zou zeker niet misstaan op onze oprit een van de weinige niet vw autos waar mijn hartje sneller van gaat kloppen

ik zou hem ook zonder me te schamen naast mn sierra parkeren

Voor de Lancia liefhebber:

maar ik rook niet

er staat Abarth op het blok bij die Lancia

Uitspraak van De|Saint op vrijdag 28 oktober 2005 om 09:04:

▶

er staat Abarth op het blok bij die Lancia

meen je dat nou???

Uitspraak van De|Saint op vrijdag 28 oktober 2005 om 09:04:

▶

er staat Abarth op het blok bij die Lancia

denk zal hem dr bij zetten ben je ook een beetje blij of juist niet dat abarth nu alleen maar spoilers maakt en vroeger vuurspuwende monsters

alfa 155 q4, zit hetzelfde 2 liter turbo blok in als bij een lancia delta integrale. het blok van de alfa is alleen teruggebracht door de importeur van alfa ned ofzo, maar schijnt vrij makkelijk weer omgezet te kunnen worden naar de "oude settings" (richting 400 pk dus)

Dus als ik het goed zie, dan moet de lucht van de turbo door de compressor? Dat werkt toch niet? Ik bedoel, de compressor gaat er echt niet harder van draaien hoor, lijkt mij logischer dat het andersom zou zijn.

Eerst door de compressor inderdaad, waardoor de lucht met hoge druk de cylinders ingeblazen wordt en je dus een krachtigere ontploffing in de cylinders hebt, en dus meer vermogen...

Uitspraak van The-Beast op donderdag 27 oktober 2005 om 23:35:

▶

maar je zal vast geen s4 gezien hebben eerder een delta evo

ik zou het niet precies weten is alweer 4 jaar terug ofzo ..ik hoop dat ik nog eens fotos kan nemen ervan ..maar dan moet ik die gozer eerst zien !!

echt een vet apparaat ..in de kleur geel groen ..in die tijd had ik mn beta ark ook nog in de matton kleuren en was zowat hetzelfde als die lancia .

had ik mn beta nog maar . best hard ging tie !

Uitspraak van [BJ] scully op vrijdag 28 oktober 2005 om 09:56:

▶

Dus als ik het goed zie, dan moet de lucht van de turbo door de compressor? Dat werkt toch niet? Ik bedoel, de compressor gaat er echt niet harder van draaien hoor, lijkt mij logischer dat het andersom zou zijn

blijkbaar werkt het wel he 650 pk plus kwam er uit en de clue is dat de compressor zijn lucht onder druk aangeleverd krijgt en dus meer lucht kan verplaatsen best ingenieus omdat je op deze wijze het vermogen van je uitlaatgassen nog nuttig benut en deze techniek heeft lancia door ontwikkeld vanuit de 037 die reden al met compressor namelijk. En natuurlijk het nihile turbo gat oftewel geen gat!

Uitspraak van Tim!!! op vrijdag 28 oktober 2005 om 09:52:

▶

maar schijnt vrij makkelijk weer omgezet te kunnen worden naar de "oude settings" (richting 400 pk dus)

dat is wel heel optimistisch beetje aanpassen en 200 pk erbij komt wel wat meer bij kijken.

abarth power hehehe

Uitspraak van The-Beast op vrijdag 28 oktober 2005 om 13:06:

▶

dat is wel heel optimistisch beetje aanpassen en 200 pk erbij komt wel wat meer bij kijken.

andere turbo dacht ik, ander inlaatspruitstuk met een andere hoek ofzoiets, squadra chip en nog wat dingen, wat weet ik niet precies

als je dat blok van 190 pk een squadra chip erin doet,zit je ong rond de 240 pk al

Uitspraak van Tim!!! op vrijdag 28 oktober 2005 om 13:32:

▶

als je dat blok van 190 pk een squadra chip erin doet,zit je ong rond de 240 pk al

ja helder maar je hebt met het fenomeen compressieverhouding te maken en dat houdt een keer op.
Dan moet je alternatieve methodes gaan toepassen nos (om te koelen) of waterinjectie (de lucht koelen en daardoor meer lucht in je cilinders) of de compressieverhouding verlagen oftewel nieuwe zuigers dus.
Heb delta's gezien met 700 pk maar dan benje wel creatief bezig

Dat blok in de 155 Q4 is idd een wat gedowntunede versie, 190 pk en ook 4-wielaandrijvind..Met wat 'lichte' aanpassingen Squadrachip brengt hem op 235 pk, en belangrijker nog 345 nM. Iemand op de artc heeft ook een Q4 die motorisch aangepast word, hij zit nu op 300 pk, met al een aardige waslijst aan technische upgrades, en wil naar de 350 plus geloof ik...
Dus simpel opwaarderen zoals hieroven te lezen valt kun je vergeten...

Uitspraak van Bert-155 op vrijdag 28 oktober 2005 om 15:24:

▶

Dus simpel opwaarderen zoals hierboven te lezen valt kun je vergeten...

bij deze de bevestiging

Opwaarderen van je paardekrachtjes is een moeilijk proces, hoe groter de pk-winsten hoe meer aanpassingen je aan je auto moet doen om het zaakje heel te houden...

De makkelijkste (en nog redelijke betaalbare) manier om meer pk's uit een turbo-motor te persen is een grotere/efficientere intercooler te plaatsen, scheelt tussen de 12 en 20 pk's...

Op een standaard auto zal dat weinig nut hebben.Makkelijkste is gewoon laten chippen.

Uitspraak van verwijderd op vrijdag 28 oktober 2005 om 16:34:

▶

is een grotere/efficientere intercooler te plaatsen, scheelt tussen de 12 en 20 pk's...

als je de druk aanpast en de benzine toevoer

Kep nog wel wat fotoos...van een paar brute Delta's!











155 Q4 blok in aanbouw

Italiaanse porno op 4 wielen

Lancia Delta....

Ooit als ik geld heb



Zoals de blauwe hier boven
Vet...

Ik zal vanavond nog wel ff meer plaatsen, eerst ff eten

zkrs

Kinders hou eens op met dat gekwijl
Ik moet dat allemaal maar weer schoonmaken...











Maar die Delta is wel mooi
en nu......

Uitspraak van De|Saint op vrijdag 28 oktober 2005 om 19:42:

▶

Ik moet dat allemaal maar weer schoonmaken...

Dat heb je heel goed

Uitspraak van De|Saint op vrijdag 28 oktober 2005 om 19:42:

▶

en nu......

Ga jij 'es slapen voor je gaat werken

Uitspraak van De|Saint op vrijdag 28 oktober 2005 om 19:42:

▶

Ik moet dat allemaal maar weer schoonmaken...

Hoppa

Uitspraak van Richard op vrijdag 28 oktober 2005 om 19:43:

▶

Ga jij 'es slapen voor je gaat werken

ben net wakker

Uitspraak van De|Saint op vrijdag 28 oktober 2005 om 19:56:

▶

ben net wakker

Dan ga je maar wat anders doen ofzo..

flocken

Uitspraak van Richard op vrijdag 28 oktober 2005 om 19:58:

▶

Dan ga je maar wat anders doen ofzo..

ik ben jou toch al aan het vervelen