Uitbouwen .. !

meeste mensen bouwen hun auto uit .. en dan rijden ze een 1.6 16v totaal geen pk's onder de kap ..


dat vind ik best triest .. ziet er mooi uit maar moet ook vooruit komen vind ik ..

wie is er met mijn eens ??

bij topgear hebbbe ze dat een x getest, een flitskast flitst tot 413 kmh..

je hebt et cker verkeerd verstaan

253 kmh of harder flitst ie niet meer, dus niet 253 mph

263 was het

al keer getest dan?

ik haal uit de crx 1.6 16v 155 pk netjes tog voor 1e auto

nee,ging steeds elke keer 1 km harder rijden,na 163 boetes stopte het

Uitspraak van Trippertjuhh op woensdag 15 februari 2006 om 17:55:

ik haal uit de crx 1.6 16v 155 pk netjes tog voor 1e auto

vti? of esi?

dohc

DOHC heeft standaard 160 pk. dat jij 155 pk hebt, betekent dat je er na je tuning minder pk's aan hebt overgehouden

Goeie kans ja, op zandvoort staan ook van die dingen om snelheid te meten. De oprichter van dat bedrijf is trouwens zelf een coureur, de matenaaier



netjes, specs?

dohc standaard 160 pk? 130 kerel

Uitspraak van D.E.N.N.I.S. op maandag 13 februari 2006 om 20:05:

meeste mensen bouwen hun auto uit .. en dan rijden ze een 1.6 16v totaal geen pk's onder de kap ..


dat vind ik best triest .. ziet er mooi uit maar moet ook vooruit komen vind ik ..

wie is er met mijn eens ??

ik rijd een 1.6 16v, en met de 120 pk standaard ryd ik aardig mee hoor
als ze lekker warm is, dan gaat ie los ook!

maja je hebt zowiezo mensen die meer voor looks gaan........ is wel zonde bij een 1.1 ofzo......

de meeste omgebouwde auto's zij toch nog steeds diesel er was laatst nog op internet een hele discussie over waarom en dat ging ook over 1.5 diesels en zo

Uitspraak van verwijderd op woensdag 15 februari 2006 om 18:15:

dohc standaard 160 pk? 130 kerel

www.autotrader.nl

dan specs zoeken, dohc 160 pk standaard. ohc 125
tis een vti, geen esi (esi is zo'n del sol ding )

luister vriend, ik heb zelf een crx dohc, dus ik zal het wel weten denk?
esi is dohc op een del sol en vti is vtec op een del sol.

hoe heeft ie dan 25pk winst gehaald?

ben ik ook benieuwd naar, maar het ken best.
met een katvv en Cai zit je al op 140.

cai?

koude inlaat

denk je nou echt dat je met die 2dingetjes 10pk pakt? meeste gevallen pak je er niks op,of verliest zelfs...ook op een cold air intake...

bij een crx die ze zo getest hebben, kwam dat eruit.
met een katvervanger zul je nooit verlies maken.
en koude inlaat zal misschien niet veel helpen, maar kost ook niks omdat je alleen de aanzuigbuis voor je filter hoeft te verleggen.

dus 10pk winst door een katvervanger?

hoogtoerig blok he, misschien dat daar het verschil in zit.
moet tenslotte ook sneller de lucht kwijt.

10 pk winst?
hoogstens 3-4-5 pk, maximaal als je er een katvervanger onder doet.





*zelf ff link copy pasten in browser of de afbeelding opslaan op je pc.

Informatie van autotrader... *zucht*
er staat ohc vriend, dat klopt dus al niet
verder heeft honda van de late types dohc civic crx het aantal pk op papier verlaagt, om de vtec del sol beter aan de man te kunnen brengen.

autotrader is niet de enige die die informatie geeft.

mgoed, het blijven kleine rotbakken waar je mij niet in zult zien rijden

en waar zien we jou dan wel in rijden?
dan bedoel ik niet waarin je WILT rijden, maar wat je hebt

op een fiets maar hij heeft wel gelijk...kleine rotbakken

op dit moment nog nergens in. zodra ik een auto heb, is et een bmw. dan wil ik best is een sprintje trekken.

Kun je vinden, maar goed ik rij toch hoog uit met z'n 2e.
handig in de stad en geen onnodige wegenbelasting dokken.



dat zeggen d'r meer...

Uitspraak van verwijderd op woensdag 15 februari 2006 om 20:15:

dat zeggen d'r meer...

ik houd me er aan
honda crx 1.6 16v dohc vs bmw e28 520i.

whahah 520i nog wel
laat me je een ding verklappen, het is allemaal veel duurder dan het lijkt. vriend van me heeft een 318i die al 1,5 jaar stilstaat met een kapotte kabelboom.
Had ie zich ff op verkeken.

hangt van et bouwjaar af en wat de auto hem gekost heeft en wat zijn inkomsten zijn

Uitspraak van verwijderd op zondag 12 februari 2006 om 18:48:

dat vind ik best triest .. ziet er mooi uit maar moet ook vooruit komen vind ik ..

je mag in nl toch niet harder dan 120 dus wat moet je nu met al die pk's dat denken de meeste en ze hebben geen zin in aangehouden te worden met te veel pk en tot dan je kenteken wordt afgepakt en ze hebben niet allemaal het geld ervoor en in belgie bijv mogen ze bijna niks aan de motor tunen dus vandaar dat ze van buiten meer hebben dan onder de kap

Uitspraak van verwijderd op zaterdag 18 februari 2006 om 18:20:

je mag in nl toch niet harder dan 120 dus wat moet je nu met al die pk's dat denken de meeste en ze hebben geen zin in aangehouden te worden met te veel pk en tot dan je kenteken wordt afgepakt en ze hebben niet allemaal het geld ervoor en in belgie bijv mogen ze bijna niks aan de motor tunen dus vandaar dat ze van buiten meer hebben dan onder de kap

ja majah .. je mag zoveel niet

Uitspraak van verwijderd op zaterdag 18 februari 2006 om 18:20:

je mag in nl toch niet harder dan 120

Net of iedereen zich daaraan houd. Mensen met weinig pk's kunnen ook te hard rijden.

Uitspraak van verwijderd op zaterdag 18 februari 2006 om 18:20:

aangehouden te worden met te veel pk

Aangehouden met teveel pk's ? Waar doen ze dat?

Uitspraak van verwijderd op zaterdag 18 februari 2006 om 18:20:

dus vandaar dat ze van buiten meer hebben dan onder de kap

In belgie is het ook gewoon veel voordeliger een auto met weinig pk's te rijden. Volgens mij werd aan de hand daarvan de verzekering en wegenbelasting berekend ofzo.

Ja klopt en volgens mij mag je ook niet meer dan een bepaald vermogen hebben voor dat je 21 bent.
En daarbij zijn de APK eisen strenger, verlagen kom je bv de keuring niet mee door.

Uitspraak van verwijderd op zaterdag 18 februari 2006 om 23:21:

En daarbij zijn de APK eisen strenger, verlagen kom je bv de keuring niet mee door.

ooh

Uitspraak van Wouser op zaterdag 18 februari 2006 om 23:05:

Waar doen ze dat?

in hoensbroek een vriend van mij met een golf 1 met 350 pk
had teveel boven zijn eigen vermogen en toen werden zijn kentekens afgepakt

Uitspraak van verwijderd op zondag 19 februari 2006 om 13:18:

had teveel boven zijn eigen vermogen en toen werden zijn kentekens afgepakt

humor eej

Uitspraak van verwijderd op zaterdag 18 februari 2006 om 23:21:

Ja klopt en volgens mij mag je ook niet meer dan een bepaald vermogen hebben voor dat je 21 bent.
En daarbij zijn de APK eisen strenger, verlagen kom je bv de keuring niet mee door.

daar klopt gin zak van
ze teste die auto en da heeft niks te make met de persoon die er in rijd

Uitspraak van verwijderd op zondag 19 februari 2006 om 13:18:

had teveel boven zijn eigen vermogen en toen werden zijn kentekens afgepakt

Dan zal ie het wel niet gemeld hebben bij de RDW, dat er een ander blok in is gelegd.

Uitspraak van Wouser op zondag 19 februari 2006 om 18:06:

Dan zal ie het wel niet gemeld hebben bij de RDW, dat er een ander blok in is gelegd

ja dat denk ik ook

Uitspraak van verwijderd op zondag 19 februari 2006 om 20:26:

ja dat denk ik ook

ik ook wel..

Doe mij der maar zo één

Uitspraak van verwijderd op maandag 20 februari 2006 om 15:22:

Doe mij der maar zo één

ok moi

Uitspraak van verwijderd op woensdag 15 februari 2006 om 20:31:

whahah 520i nog wel
laat me je een ding verklappen, het is allemaal veel duurder dan het lijkt. vriend van me heeft een 318i die al 1,5 jaar stilstaat met een kapotte kabelboom.
Had ie zich ff op verkeken.

shit, die staat wel bij een heel snelle garage.. of heeft hij gewoon een andere wagen gekocht ?

Van wat ik hoorde was dat ding geheel doorgebrand en koste een nieuwe bij BMW 2000 euro. Een 2e hands kabelboom was al een zoektocht en degene die hem erin gaat zetten heeft nu pas tijd.

Uitspraak van Tim!!! op woensdag 15 februari 2006 om 20:17:

honda crx 1.6 16v dohc vs bmw e28 520i.

wint die bmw het ook op benzine verbruik

Uitspraak van verwijderd op zondag 12 februari 2006 om 18:48:

meeste mensen

Juist
Dus niet iedereen