Radar detectors verboden rond oktober

Wat ik nou weer hoorde vanochtend op de radio..
Radar detectors verboden rond oktober...
Hoeveel keer ze dat nou al gezegt hebben
Maar wat ik nou niet begrijp.. radar detectors verboden en lasershields toegestaan
Kortom, het ontvangen van radar stralen en daar verders niet mee doen mag NIET en lasershields waar je een meting ongeldig maakt mag wel
Waar gaat het toch heen met het flitsbeleid van tegenwoordig

Ik vind het dikke onzin dat ze die dingen afschaffen........

daar gaat het harde rijden!!!!!!!

opzich gaat het me helemaal niet echt onwijs om het hard rijden, het gaat mij er gewoon
om dat ik gewoon 120/130 kan rijden zonder dat
ik de berm constant moet bekijken..

hehehehe, nou ehm gewoon houden onze Radar detectors

juist... kwilde er dus een aanschaffen.... anyone with tips welke het zal moeten worden?

hoeveel geld wil je dr voor uitgeven en wat voor type rijder ben je!?
Rij je hard? en hoeveel boven de max. snelheid?

Voor de zoveelste keer doet de minister van propaganda (Jedokus Spee) weer eens van zich laten horen. Ze zijn nu al 8 jaar bezig om de radardetector te laten verbieden. Schijnbaar is het dus niet zo eenvoudig want anders was het allang gebeurd. Nee helaas heeft ook ons land zich aan de europese verdragen te houden en laat daar toendertijd in munchen een verdrag zijn opgesteld dat iedere inwoner van de europese unie het recht heeft om signalen uit de eter te ontvangen. 3 maal raden wat radar is juist niets meer als een uitgezonden informatie signaal. Wat doet een radar detector juist die ontvangt dat infosignaal. Je radardetector is dus precies hetzelfde als je autoradio. Ik zie het al voor me nederland verbied het bezit van radio's.
Bovendien wat is een radar detector. Je vriend of broertje die naast je zit in de auto en je waarschuwt voor een flitspaal detecteert op dat moment ook een radar word hij dan ook in een keer verboden? Daarom is heel dit verhaal al die tijd niet haalbaar.

Spee laat me niet lachen ik blijf lekker door rijden met m'n detector en mocht het in het uitzonderlijke geval wel verboden worden wat ik dus niet zie gebeuren dan zou het een mooie stunt zijn om aan je raamklevende asbakjes te verkopen in de vorm van een detector weet de politie waar ze ook gelijk aan toe zijn.

check voor meer info de Tuftufclub of kijk ook op Flitsservice

Precies, en in nederland heb je gewoon recht om alle signalen te ontvangen
die de lucht ingaan. zo dus ook radars..

vind ik ook.
ik ben trots op mijn quintez z1

ik ook!!

ik denk dat het deze word.... goede keus?

Target Express 220

Opzich wel, maar kwa prijs is hij vergelijkbaar met de Quintezz XT7000 Z-2.
Kwa prijs en werking zal ik dan voor de quintezz gaan, alhoewel ik verders geen ervaringen heb met deze versie, ik heb
namelijk de xt6000 alleen valt me op dat multanova's op het laatste moment worden gepakt
K'zou niet weten of dit ook op de xt7000 nog zo is of met die target express 220

ik weet dus helemaal nix van die dingen

maar kwil carhifi kopen en dattum dusse ... nu ff verkooppunt vinden

2 Senz dat is zeker een goede keuze. De Target 220 detecteert de gatso flitspalen ruim van te voren ook op de multinova presteert hij vrij aardig zeker voor het geld wat hij kost is hij z'n geld dubbel en dwars waard.

euh thnx for your help allemaal maar euh keb wat spulletjes voor muh kar gekocht (beetjuh uitgeschoten met muh geld ) dus dees maand nog ff nie, en ik kan nu nie eens hard rijden want tis glad

maar keb hem al besteld die target

Nix 120-130, 150-160 dat rijd teminste door, maar alleen als er niet teveel verkeer is dan heh, ik bedoel ik weet wel waarneer je kan "door"rijden en waarneer je met het verkeer "mee"moet rijden

Dus ik baal ervan dat die troep verboden word, je wordt hier in Nederland ook benaadeeld als je een leuke auto hebt

LASERSHIELD MAG ECHT NIET.
Je belemert dan een politie onderzoek wat volgens de wet niet mag.

laserschield mag wel heb ik laatst in de krant gelezen alle bestuurders die een bon hebben gehad hebben hun geld weer terug gekregen omdat de politie niet meer met laserpistolen mag meten omdat dat onbetrouwbaar is !! hehehe

Als ze die lasergun niet meer mogen gebruiken, wat mot je dan met een lasershield???



Met een radarverklikker stoor je niks, je vangt alleen een signaal op! Dat kunnen ze toch niet verbieden lijkt me!

da junkie>tuurlijk ik geef je ook gelijk, maar zelf heb ik een toyota starlet van 15 jaar oud met een 1.0 motor en die rijdt eigenlijk toppie
tot 130 en dan echt niet meer
en lasershields mogen dat is 17 september 2002 uitgesproken..

Nej idd met zo'n auto is het niet echt lekker rijden met een snelheid van boven de 130... heb je helemaal gelijk in!

Lasershield = apparaat dat de meetsignalen van een lasergun blokkeert, en vlogens de wet mag dat niet. Je mag een politie onderzoek NEVER NOOIT NIET DWARSBOMEN, MANIPULEREN. Lees het wetboek maar eens. Dat een rechter iets anders beslist hangt van de rechter zelf af tijdens een (hoger) beroep.


Rader/laser verklikker mag, en kunnen ze ook nooit waterdicht verbieden.

2 Wicked Belanda
Dat een meting met een lasergun onbetrouwbaar is staat los van het feit of een lasershield nou wel of niet mag. Ook zonder lasershield hadden de desbetreffende personen hun geld terug gehad.

D8 dat die dingen allang verboden waren?

dacht dat die borden waarop de snelheid staat vermeld die toegestaan is,er niet voor niets staan

maarruhh,dit is ook al de zoveelste discussie.
De snelheid waarbij het veilig is om mee te rijden staan er niet voor jan lul.
Net als stoplichten en net als wegbewijzering.

Maar er zullen ook altijd overtreders blijven,die denken dat zij het wel/mogen/kunnen en zullen daarvoor altijd met onderbouwde beredenatie komen.

Alleen zo jammer dat er telkens afvallen,na 10 jaar werken in de uitvaartsectie :hard naar huis?,hard voor thuis!!!!!

2 bosvrouwtje jou gedachte is te danken aan de minister van propaganda meneer Jedokus Spee

2 gabbermamma Snelheidslimieten zijn in dit land Statisch en niet variabel. Een veilige snelheidslimiet zoals jij suggereert dat die er is kan alleen maar werken als die variabel is aan de omstandigheden.

onder die omstandigheden vallen ook je medeweggebruikers,ee­n man die niet goed word,een vrouw die zit te mobielen,een kind wat vreselijk zeikt op de achterbank en een lel krijgt,een dier plots overstekend,een steen,een klapband.

En soms als niet jij maar de medeweggebruiker dit overkomt,scheelt het als beide daar net niet allebei gedacht hebben,140 km. kan hier wel..dat is voor beide misschien 80 moeten zijn,en dat kan het verschil zijn tussen een wiplash of een wisse dood.

Absoluut maar als de weg leeg is snacht heb ik geen bezwaar tegen 140 of meer en dat bedoel ik ook met variabel.

en die olievlek,of dat stuk -weet-ik-veel- wat een uur daaarvoor van een vrachtwagen is gevallen???


Ik heb twee maanden geleden een uitvaartdienst moeten doen van een vriend van mijn dochter.
Was aangereden daar waar auto`s 80 km. mogen.

Hij stak over,omdat het ventpad daar stopte,het was 3 uur s`nachts en die jongen dacht : de omstandigheden laten wel 110 toe......en dan schat je de snelheid toch wel even verkeerd in als je in de verte autokoplampen aan ziet komen,dan hol je even over die twee banen naar de andere kant.

Op de bosdreef nu nummer 4...daar mag je 70...maar dat doet dus niemand `s nachts.

Ik heb nummer drie gekend,hij stierf precies op de andere weghelft als afgelopen weekend een andere 18 jarige.

Zo`n flauw bochtje,zo een die je net niet eens merkt en dan net teveel aan de kant,ineens een berm,een boom,de dood.

Ik heb het over snelwegen daar heb je geen last van overstekende voetgangers of fietsers. Op andere wegen kan je als de omstandigheden het toe laten ook wat harder rijden. Maar daar moeten de omstandigheden wel voor geschikt zijn. De situaties die jij aandraagt voldoen daar niet aan en dan ligt het aan de bestuurder omdat hij de situatie niet goed kan inschatten.

En voor de rest is dit een eindeloze discussie jij denkt zo ik denk weer anders. Jou mening is op jou ervaring en jouw weggedrag/verkeersde­elname gebasseerd de mijne op mijn ervaringen. Aangezien die niet overeenkomen zullen we nooit een zelfde conclussie berijken.

Er zijn altijd van die wegen waar je echt niet harder moet gaan dan de max snelheid. Maar wat de meeste bedoelen is dat je bv s'nachts 100 mag op een 3 baans weg. Dat is gewoon absurd, en zo zijn er nog meer van die gevallen. Ik rijdt zelf ook geen 180 waar het echt niet kan, maar rijdt ik naar friesland zonder een kip op de weg dan trap ik hem wel door. Om het maar niet te hebben over 10km te hard bekeuringen. Wat is nou 10km te hard, dat moet al om normaal met het verkeer mee te rijden. Degene die zeggen nooit hard te rijden maken mij niet wijs dat hun ALTIJD 50, 100 120 rijden waar dat mag, dan ben je pas een gevaar op de weg.

To Anmo,natuurlijk worden wij het niet eens,maar we begrijpen elkaar wel.

Ik hoop dat jij de situaties goed in blijft schatten en ik hoop dat een ieder verstandig blijft in het spel oorlog,wat verkeer heette vroeger

2 Gabbermamma met begrip komen we in ieder geval al heel ver. Verkeer is niet zo heel erg als je maar goed blijf uitkijken.