Voor amerikanen liefhebbers

vind jij amerikanen ook leuk.­ (ja de auto's)
of heb je er 1 of meerdere dan ben je welkom..­

post hier de foto van je auto.­
of welke je graag wil hebben.­
of aan het opknappen bent..­

weet je een leuke meeting..­ laat het ons weten.­

LET OP !!
dit is geen discussie topic over wat beter is als een amerikaan...­

Heb ik wel voor over
's Ochtends opstaan en het eerste wat je hoort is een V8

mooi woord. uit de oude doos.

een ouwe doos is helemaal niet mooi.­

nee maar wel belastingvrij

straks mogen we amsterdam niet meer in...­
niet dat ik daar OOIT heen ga met mijn (mooie) auto..­

kom daar zowiezo nooit dat is vijandig gebied

sodemieter op man

­
­

moet je nu ook al belasting betalen voor karton?

­
bijna start klaar.. eerst maar ff laten lopen en dan verder afbouwen..
volgende week weer voor ruim 2000euro parts bestellen in amerika.
nog ff een custom aandrijfas laten maken binnenkort dan kan ik ook ff een rondje test rijden

als ik wat uit amerika wil laten komen kan ik het dan via jou bestellen ?

dat kan

Wat kost een setje shorty's dan bij jou als je uit amerika besteld voor 305cui?

dat ligt aan welke je wilt hebben !!

Geen chroom, heb een hekel aan poetsen...­


Had bij summit mooie zwarte gezien en daar hebben ze al vanaf 80 dollar, best wel goedkoop.­

Corvette weer zonder problemen door de apk

mag ook wel als er heel het jaar niet in gereden wordt

hahaha afgelopen zondag is er nog meegereden

nou heeft mijn blok nog niet gelopen
en net weer 3 klussen erbij. dus moet nog ff geduld hebben..
ga ook ff kijken of ik een speciale gas mixer setup kan maken.
die 1e mixer is natuurlijk ruk..
MORE POWER !!!

Ik vind je blok helemaal te gek alleen vind ik het jammer dat je de rest onder de kap niet aanpakt.
Wat is er met Red Corvette gebeurt????????

Ik heb een Mustang V8 uit 1969... helaas geen foto's maar is ook niet echt iets bijzonders, je ziet de plamuur nog langs de spatborden zitten

klopt.. het is een zooitje onder de kap. alles is al wel zwart gespoten. zit alleen helemaal onder het schuurstof enzo.
er staan ook nog een paar grote aanpassingen op de agenda onder de kap . wil eerst alles werkend hebben en eigenlijk ff een zomer rijden. de cadillac staat al veel te lang stil !! MIS ME CADDY hahahahahaha
dan volgende winter weer verder.. dan heb ik het ook wat minder druk met mijn werk..

welk model heb je???

whaahha ze konden mijn inbreng in het voetbal gedeelte niet waarderen ; dus is me normale accountje hier ff een paar dagen verbannen

Red .. waarom had je een ban

heb nog steeds een ban , maar er zijn manieren om dat te omzeilen

­
weer even wat nieuwe parts op de motor gemonteerd..

apart luchtfilter
motor ziet er netjes uit

Dat ziet er zo gelikt uit als ik eerlijk moet zeggen.
En Red Corvette welkom terug!!!!!

Mijn normale account is pas donderdag terug

­
R.I.P !!!

maffe kerel maar wel een auto bouwer (zeker vroeger)
dus eigelijk een collega...

En 2 dagen erna weer gebanned?

eindelijk ff tijd gevonden om de cadillac te starten..
heeft 30min tussen de 2200 en 3000 t/min staan bleren in de werkplaats. altijd spannend (en het rookt zo lekker SNIFFF olie en verf)
binnenkort ff de mooie parts er opzetten en dan is dat ook weer klaar.

Mooi man zo schoon alles, bij mij onder de kap is alles een dikke zwarte koek.

Maar die cadillac heeft voorwiel aandrijving of niet? Vind ik zo jammer, mn baas heeft ook een met voorwiel aandrijving, kun je niet even fatsoenlijk een burnout mee trekken.....

niet !!
dit is een deville uit 1966.. deze kan hele lange burnouts
bijna 800nm koppel !!



wordt straks nog een stuk netter..
gaat al die kabel rommel nog weg. en de slangen veel netter..
maar wilde eerst ff het blokkie laten lopen..
test ook altijd ff met oude bougiekabels enzo.. als er dan ergens iets lekt zitten niet gelijk mijn mooie onderdelen onder de olie/koelvloeistof/benz)

O ik vond het blok er wat hoog in zitten. Mn baas heeft een eldorado en daar zit het blok ook zo hoog in omdat de bak er nog onder zit.





Dan is het goed

het is ook een erg groot blok.. en het ligt zo laag als het maar kon.
standaard zit hier een 7.0 motor in.. nu de 8,2 liter.

Ja die 8,2 is lekker ja Naar amsterdam heen en terug vanaf leeuwarden voor 130 euro benzine maar hij was elke druppel waard

alleen nog op gas?

heb er ook geen benz tank meer onder.
hij blijft voorlopig op deze 425 mixer lopen.. maar die kan niet het volume leveren wat ik nodig heb.. dus er staat alweer wat anders in de planning

die van mij rijd ook al heel lang niet meer op benzine maar alles zit er nog wel op
de laatste tijd loopt ie ook wat minder op gas en omdat alles wat er op zit nogal wat oud is heb ik ook aan zo'n gascarburateur zitte denken
is dat iets?

als je nu met een A300 mixer rijdt zal je heel happy zijn met zo'n gascarb. je hebt veel meer power.
en je kan weer een mooie luchtfilter gebruiken..

Ik heb er ook aan zitten denken gas in de corvette te bouwen alleen heb ik weinig plaats om de tank te plaatsten.­
Deze wil ik dan bij de achteras op de plaats van de benzine tank hebben.­
Ik wil er dan ook een gascarbarateur ophebben en niet zo een domme arm naar mijn carbarateur toe.­
Ik heb altijd op gas gereden met amerikanen en dat is mij tot nu toe prima bevallen.­
Alleen heeft een Corvette een beetje weinig ruimte.­
Ik heb vroeger met de eerste Firebird met een OHG gereden.­
Daar hadden mensen hele slechte ervaringen mee, maar bij mij heeft het altijd goed gelopen.­
Daarna in de 69 Firebird een nieuwe Impco laten plaatsten en die beviel ook heel goed, alleen bij een burnout sloeg de motor af en dan moest die weer opnieuw opgestart worden.­
MR Chevy heb jij ervaring met Corvettes op gas???

Hey yellowbird , ik heb daar ook aan zitten denken en via de corvette club krijg je weinig zinnige antwoorden ...­

Degene die er bij de corvette club 1 in hebben liggen , die ligt allemaal achter de stoelen, maar dan zit je weer te klote met je dakjes in de zomer...­

En wat ik heb gelezen is dat sommige corvette's slecht lopen op lpg..­

Slecht lopen zal wel meevallen.­
De meeste mensen die niet op gas rijden hebben zoiets van op gas moet je koken.­
En dus kraken ze het ook heel snel af en geven ze negatieve kritiek.­
Ik heb altijd op gas gereden en moet zeggen dat dat een hoop geld bespaard.­
We hadden ook een C5 op gas lopen, liep ook perfect.­
Ik weet dat als je op de plek van de benzinetank een gastank neerlegt dat het moet werken.­
Ben je gelijk van dat gekloot met de dakjes af

niet echt. weet wel dat de tank vaak achter in wordt gebouwd.
onder de auto zal je zelfs zonder benz tank niet veel ruimte hebben..
weet niet of ze deze
­
tanks ook al in nederland hebben.. zijn heel plat.
is van
www.propaneperformance.com

als je ook ziet wat sommige als gas inst. voor een v8 durven te verkopen..
allemaal grote carburators kopen van 750cfm of meer en dan een 300cfm gas stukje er op schroeven.. tja dan loopt het ruk..
verdampertjes die 10sec 300pk aan kunnen en dan leeg zijn..
of je moet gewoon rustig willen rijden. dan gaat het wel.
impco 425 heeft ongeveer 475cfm
ohg 450 nog iets meer..

dus eigelijk heb je voor een dikke V8 2 verdampers en mixers nodig.
of gas injectie. (liefst LGI)

ik wil een (lgi) injectie systeem gaan bouwen voor mijn cadillac.
die heeft HEEL VEEL gas en lucht nodig

­

ik heb 2 weken geleden deze Chevy Camaro Berlinetta uit 1979 gekocht

heb er opzich niet zoveel werk aan,
het interieur is in topstaat,
er zit in de lak maar 1 plaatsje met roest die nog niet eens door de lak komt, verder heeft ie nog wel wat roestplekken onder de motorkap etc, maar niks dat niet makkelijk verholpen kan worden

ik rij op het moment wel nog op benzine en moet sparen tot ik er een gastank in kan laten leggen, en van lpg heb ik eigenlijk zeer weinig verstand
iemand suggesties over wat voor installatie ik er het beste in zou kunnen laten leggen?

ook is het geluid niet echt wat je van een V8 verwacht, lijkt meer op dat zoemende van een V12, nu hoorde ik dat een cherrybomb hiervoor een goede oplossing is. anyway ik neem aan dat mensen in dit topic er hier wel aardig verstand van hebben, dus suggesties of ideen zijn zeer zeker welkom

nog even een vooraanzicht

­