Turbo op hayabusa

Ha, mijn volgende motortjuh (rij momenteel fzr-1000 145pk) word dus een hayabusa, erg kickuh maar heeft er iemand info over een turbo erop?

turbo?

alsof dat ding al niet hard genoeg gaat

ghost rider

jah maar dan gaat ie van 240 tot 340 wat sneller hehe

Turbo ?

je rijd jezelf nog dood op zon ding

ma wel vet natuurlijk! (Hayabusa met turbo dan he)

vraag pruce lee, die heeft een hayabusha blok onder zn motor gepropt hahah

pruce lee
hier op partyflock

check ff www.suzukituningclub.nl/forum voor een aantal projecten met suzuki swift gti's met turbo.
en er staan een aantal links met australische en amerikaanse websites met info over turbo setups

denk je van n2o injectie das pas echt vet op je hayabusha

gaat over motors schat

jah blijft geen feest, maaruh langere achterbrug iets? ja he

hayabusha is erop gebouwd moppie

Ik zou gewoon 2 hayabusa blokken naast elkaar erop maken

zowiezo

hayabuza 240?...­ this geen renault 19....­

goed lezen, vanaf 240 tot 340........­

was niet voor jou bedoel,honingbroodje

Niet elk motor-motorblok kan een turbo aan. Broer van mijn huis-en-tuin monteur rijdt met een turbo ... hoe heet dat kreng ook alweer man... Voor de Hayabusa, die ehm... Pleurus zooi kom niet op de naam.....Sony Sony Sony... juistem Honda. Was dat een Blackbird ofzo? Hoe dan ook, rijdt als het goed is in de buurt van Monster. Geel ding.

Zolang je de turbo druk niet te hoog zet hoef je niet teveel aan te passen. Hoogstens extra steun voor de turbo en natuurlijk een sterkere ketting.

Maar als je van jezelf en snelheid houdt. Dan neem je meteen andere veren, dempers, stalen remleidingen, informeer je wat je bak kan hebben en of je pakking het houdt. Nitro kan ook hoor. Maar ja, dat is natuurlijk niet goed voor constante snelheid (voor de onwetenden, nitro heeft een VEEEEEEEEEEEEEEEL hogere ontbrandingstemperatuur). Er rijden een paar V-maxen rond in ZH met Nitro.

Maar serieus, als je echt een goede turbo wilt, begin dan maar te sparen. Als je een turbo hebt, wil je hem gebruiken. Dan wil je ook van tevoren andere veren, dempers, stalen remleidingen, bak (misschien) en remklauwen hebben. En niet tijdens je maidenvoyage tot de conclusie komen dat je beter toch maar wel naar Die Bruine had kunnen luisteren. Ik schat dat je minimaal € 5000,- verder bent voor degelijk spul. Dat is geen kattepis. Maar als je echt een liefhebber bent heb je dat er wel voor over denk ik altijd. Voor mij is dat wel effe sparen hoor. Maar ik zou het er wel voor over hebben (figure of speech dan). Voorlopig tuf ik verder op mn 996. Tot ik een 998 RS kan betalen. Zal wel ergens in 2040 zijn ofzo

bedankt! maar das idd een hoop geld, dan maar even zonder.....­

en je achterbrug verlengen he

nou, op een Hayabusa hoeft het niet perse hoor. Turbo komt toch pas later op gang. Zeker zo een klein ding. Zolang je niet aan je tandwielen komt hoef je je geen zorgen te maken. Anders krijg ik inderdaad 98er R1 taferelen

Je bedoeld zo iets :

­

Of dit :

­

­

­

­

­

­
http://www.superkaos.com/sales2/sales2.html

Maareuhh... Geld te veel??

Heb je de filmpjes van die grijze gezien?

DAAAAAAAAAAAAAAAAIMN yehaaaaaaaaaaaaaaa

Daar wil ik wel een rondje op rijden hoor. Nou ja liever een recht stuk. Met dat ding maak ik liever geen bochten

JA zoiets, geld te veel? nou nee hoor moet nog even sparen en mijn fzr-rutjuh verkopen.....­ maar special paint wordt ie in iedergeval!!

Je moet eens komen kijken bij de meeting in barendrecht op de vrijdag avond daar komt altijs eemn groepje ANTI's kijken waravan er 3 een hayabusa hebben met verlengde +­ verchroomde achterbrug.­ Heel vet om te zien

En ja kost ckers wel wat Velocity Racing Turbo Systems / Hayabusa Race (stage 1)



NEW PRICING FOR 2005 $­7,995.­00 for a limited time.......­ Order now Email TKP...­


Total Kaos Performance is a MAIN distributor Velocity Racing Turbo Systems.­ We are currently offering the full line up of all the current and future turbo systems.­ Purchase a turbo system through Total Kaos Performance, we will not only advise you towards your particular needs BEFORE your purchase, you will also receive endless tech support there after, whether it be by phone, direct online web support, email, and/or on the message boards.­ Total Kaos Performance has the experience to help you ensure you get system up and running.­



1 Velocity racing piggy-back computer.­

1 Turbo header assembly with 40mm wastegate, dump pipe

1 Turbo oil return hose with #­8 pushlock fitting.­

1 Plenum assembly with boots, clamps, fuel rail, injectors, and blow off valve.­

1 Up-pipe assembly tapped for water injection with 2 boots and 4 clamps.­

1 Turbo oil pressure line assembly with blockadaptor.­

1 Fuel pump with two 90 degree #­6 pushlock fittings.­

1 Fuel filter with two 90 degree #­6 pushlock fittings.­

1 Fuel pressure regulator.­

1 Water injection kit with hobb switch, mounting bracket and tank

1 20 amp mini fuse.­

1 Check valves assembly.­

2 Oil cooler block offs with 2 o-rings.­

4 Plenum brackets.­

1 Fuel pump mounting bracket with 2 60mm clamps.­

1 Radiator support bracket with 6mm x 30mm bolt and nut.­

1 Radiator fan bracket with rivet.­

1 Radiator fan bracket with 6mm nut.­

1 5/16 brass T.­

1 Oil breather with 3/8 straight pipe and 2 clamps.­

2 Adjustable cam sprockets.­

4 Self tapping screws.­

1 #­6 bulkhead fitting with sealing washer.­

1 #­8 bulkhead fitting with sealing washer.­

4 #­4 screw clamps.­

8 #­4 ear clamps.­

#­6 ear clamps.­

1 #­4 pushlock fitting.­

2 #­6 pushlock fittings.­

3 Vacuum T’s

1 Vacuum hose.­ (10 feet)

1 #­4 blue hose.­ (3feet)

1 #­6 blue hose.­ (5 feet)

1 Cylinder spacer (.­080)

1 Boost gauge with 21inch vacuum line and “T” vacuum fitting.­

1 Air filter.­

1 Set of Velocity and Turbo stickers.­

1 Set of installation instructions.­



Price $­9,000.­00



Options


Multi-stage boost controller.­ $­ 595.­00

Data logger ECU with wide band O2.­ $­1,000.­00

nog 2 leuke filpjes voor de liefhebber
http://xfer.­gofastvideo.­com/gallery/getitem/330/1/Busa-turbo.­wmv
http://xfer.­gofastvideo.­com/gallery/getitem/333/1/GR_­2_­Busa_­Turbo_­2.­wmv

Ik ging pas een nieuwe olie koeler halen (via ebay) kom ik bij die kerel in de garage zie ik een GSXR1100 staan uit 91, ik zie een luchtfilter zitten bij de uitlaatbocht. Zit daar onder turbo onder ???


Ja daar zat een turbo onder, 45min zitten ouwehoeren dat ding had 315pk als hij bij de 260 lomp aan ze gas draaide kwam hij nog omhoog . Vorig jaar was hij op de testbank geweest bij street or track, ze moesten met zo tweeen op de motor zitten omdat er anders teveel wielspin was om het vermogen te meten heehehhee

Bij een verbouwing moet je rekenen op 6000 euro.

Denk dat als je er 1 heb, met turbo, dat je dan wel één van de weinige (zoniet de enige) ben hier in nederland

zou het? tja nog even dromen....­ wie weet....­ misschien vind ik wel een rijke vrouw ofzo...­

Zelfs dat is nog een kunst, kwam regelmatig op DoDare, en vorig jaar stond ik naast een gast die liep stoer te toen met ze busa....trekt ff weg achter de pits op Zandvoort, gaat ie op ze muil.....de sukkel....ghehehehe.....hele linkerkant in paun.......janken dat ie dee.....

kheb nog wel een filmpje van een hayabusa met turbo

499 pk ..

rijd 300 en trekt nog met een wheelie weg

vreemd zo die kit, zou die piggyback niet te veranderen zijn zodat die checkvalves niet meer nodig zijn ?of ipv checkvalves even wat meer profi? nu weet ik niet wat voor ecu die busa heb maar okay
vind die prijzen ook wel belachlijk hoog

Leuk als je ga drag-racen maar voor op de weg levens gevaarlijk!!!!!Dan rem je zeker met een zee-anker uit..­

Hayabusa


nee hoor je remt met je remschijven

Wordt dat niet hartstikke gevaarlijk met dat turbogat? Als je turbo er dan ineens inslaat, krijg je dat ding toch niet meer onder controle? Ik weet dat er in NL een Hayabusa met turbo rondrijdt, is schijnbaar iemand met veel ervaring op dat gebied... Maar voor dagelijks gebruik lijkt het me allemaal niet echt praktisch. Sowieso, gaat het je veel geld kosten, als je het echt wilt, moet je ook niet op dingen gaan besparen, het gaat wel om je eigen veiligheid he...

Het is niet zoals bij een auto he met turbogat

http://videos.­streetfire.­net/Player.­aspx?fileid=­BF43FAA9-B909-469D-A6F9-B2B341D5151F&­kw=­37&­p=­0 hayabusa met 700 pk ofzo

gokje of niet spookjuh

wauwwwwwwwwwwwwww, ik heb nie zo veel verstand van techniek, maar ik wil er wel op rijden =­D
Gaat stuk harder dan CBR 600 iig..­

Nee kijk maar als ie richting beeldscherm fimlt kan je het met moeite lezen